Škoda Sipèb Combi 2.0 TDI (125 kW) 4X4 Elegans
Ki baze sou Limousine Superb (combi), vèsyon an devan ak mitan-kò nan Combi a se menm bagay la kòm sedan (combi), ak esansyèlman tou de machin yo gen menm teknik la. Isit la, nan Skoda, dlo cho pa te envante. Poukisa li ta jis? Avèk yon longè 4 mèt, Combi a fè pati kategori sa a nan dimansyon nan ankadreman yo (combi) nan Sedan an, ak eksepsyon nan do kay la leve soti vivan ak dèyè a nan "sak lekòl la", pa gen okenn diferans aparan ant yo.
Menm bagay la tou ap tann chofè a ak pasaje devan nan Combi la. espas travay: menm tablodbò a, menm espas depo a, menm mezi transparan yo, ki, ansanm ak santi volan an bèl, pa bay enpresyon ke sa a se yon machin prèske senk mèt longè. Mouvman an pedal anbreyaj te, nan kou, twò lontan ankò, ak anba kapo a nan inite tès la te gen yon dyezèl ki te kapab tande pa vwa (sitou nan pi wo rev) ak te santi pa vibrasyon limyè nan pedal yo ak volan.
Vrè, tablodbò a se mou sou tèt, tès Combi a te kouvri tou ak kwi, elèktrifikasyon te pran swen nan anviwònman yo nan chèz sa yo devan, bese nan fenèt yo ak flache nan miwa bò trè transparan, men sa ki yon sans de prestige sa a. machin pa bay. Li pa prim, men li gen òf akomodasyon pi wo a prim. Konbyen enjenyè yo te jere yo peze li, espesyalman sou ban an nan do a, se tou senpleman grosye nan konpetisyon an. Li difisil pou dekri konbyen chanm ki genyen, espesyalman pou jenou yo.
Li jis pa fini la, eksepte pou lajè a kote twa granmoun sou ban dèyè a ta santi tankou nan kèk lòt machin menm jan an - yon ti jan restrenn. Diferans prensipal ant Superb Combi ak Superb se kòf la.
Deja soti deyò a ak gwo pòt ak yon fòm awondi, li pwomèt anpil, men gade nan andedan an pa desevwa. Byen fèt, ak yon limyè enteresan detachable sou bò gòch la ki ka pran soti nan machin nan epi itilize kòm yon flach, gen anpil pwen atachman, de tiwa gwo sou kote sa yo, ak yon priz 12 vòlt. Kòf la tèlman long ke w ap fè pantalon ou sal si w pa fè atansyon lè w ap sere boulon.
Si wotè ou se mwens pase 185 santimèt, ou pa ka pè frape tèt ou sou taygate a louvri, ki louvri lè l sèvi avèk elektrisite pou yon frè adisyonèl: li trè pratik yo resevwa yon lòd nan twa sous oswa nan bouton pòt la, yon bouton andedan levye angrenaj la oswa lè l sèvi avèk yon bouton sou kontwòl remote kontwòl la. Lè ka a louvri, li sone tankou yon van, pwosesis la ka sispann nenpòt ki lè epi kòmanse nan direksyon opoze a (fèmen) lè w peze bouton an ankò.
Lè ou louvri pòt la, woulo liv la otomatikman retire, ki se trè pratik si ou gen anpil sak fè makèt nan men ou, men sa a pran yon ti kras abitye kòm woulo liv la dwe manyèlman reenstale, ki se pafwa bliye.
Tès Superb Combi la te fè grandizè tou twous distribisyon espas kòf... Sa yo baton ak bann kawotchou yo te pwouve yo dwe trè konfòtab ak ti bagaj nan kòf la jan yo anpeche bagay sa yo soti nan woule pandan y ap kondwi epi fè bagaj la pi pre taygat la ak Se poutèt sa pi fasil aksesib.
Si ou bese ban dèyè a nan yon anba plat ak Superb Combi a (chèz la leve nan yon pozisyon dwat ak do a repoze desann - tou de nan yon twazyèm), Škoda a toudenkou vin yon chanm trè Spacious oswa yon kamyon kago pou atik ki pi long. .
Petèt gwosè Superb Combi a vrèman pè chofè a soti nan kondwi nan sant vil la ki gen anpil moun ak kap chèche yon plas pou pakin, men machin nan se absoliman nesesè akòz detèktè yo pakin (definitivman yon pyès ki dwe genyen nan ekipman!), Gwo fenèt bò. ak yon fen dèyè prèske plat. ak kapo a se jere.
Li te ye pou gen yon woulib pi dinamik ak yon konbinezon pi vit gòch-dwa (oswa dwat-gòch) volan. Combi a se pa yon machin kous: pandan ke fen devan an deja vire nan pwochen vire a, chofè a pa ka debarase m de santi ke bou a toujou "pran" premye a. Wobbles kò yo aparan, men reyalite a se, Superb Combi a pa vle yo dwe yon Fabia RS kòm li te bati yo jwi yon woulib Spacious ak konfòtab.
Kè Superb Combi la te gen yon turbodyezèl 2-lit 0-kilowatt. Byen fò nan pi wo rev, ki kapab bay koupl solid ak pouvwa deja nan 125 rpm, li kòmanse kouri pi wo a 1.500 rpm, ak soti nan 1.750 a 2.000 rpm li jis pa ezite.
Vire bwat wouj la jiskaske li sispann (pi wo pase 5.000 rpm). Mèsi a koupl segondè li yo, li bay konfò pou moun ki pa vle chanje. Pandan w ap kondwi, òdinatè a sou tablo a "kòmande" plis pase 12 lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt, ak yon vitès dousman 130 km / h sou otowout la (done ki soti nan kontè vitès SC), yon mwayèn de sis a sèt lit. nan gaz se ase. Woulib sou ray yo ka vle di tou mwens pase sis lit konsomasyon mwayèn. Bon mache?
Wi, si ou konte ke tankou yon Superb Combi gen yon mas nan apeprè 1 tòn ak kat wou kondwi. Lèt la, katriyèm jenerasyon Haldex, bay (ak kawotchou yo dwa, nan kou) bon traction, bon manyen ak yon woulib serye. Harvester a pa fèt pou rasanbleman nan dezè a, jis gade nan li: wou 7-pous ak pa gen anyen nan kò a nan utilitèr la fè ou sonje nan yon "trophy" chamo? Nou espere pa.
Mitya Reven, foto: Ales Pavletić
Škoda Sipèb Combi 2.0 TDI (125 kW) 4X4 Elegans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 32.928 € |
| Pri modèl tès: | 36.803 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Vitès maksimòm: | 219 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm? - maksimòm pouvwa 125 kW (170 hp) nan 4.200 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/45 R 17 W (Dunlop SP Sport Maxx). |
| Kapasite: | vitès tèt 219 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,3 / 5,0 / 6,7 l / 100 km, CO2 emisyon 169 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.390 kg - akseptab pwa brit 1.705 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.089 mm - lajè 1.777 mm - wotè 1.296 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 70 l. |
| Bwat: | 208-300 l |
Mezi nou yo
| T = 11 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 36% / Odomèt estati: 7.230 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,9 ane ( 135 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,1 / 12,3s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,5 / 11,5s |
| Vitès maksimòm: | 219km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 7,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,6m |
| AM tab: | 39m |
evalyasyon
Upgrade nan sukse Sipèb la. Lè panse a achte yon minivan sispann nan kamyon an. Nou rekòmande yon motè dyezèl, kat wou kondwi pa fè mal akòz fyab li yo. Imajine ke w ap elektrise tailgate a epi w ap ri anpil fwa ak men w okipe.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
fleksibilite
ouvèti kòf
chèz devan
motè a
bwat Kovèti pou
volan, volan
Alyaj
san imaj
long mouvman pedal anbreyaj
limyè bwouya dèyè yo dwe limen pou pèmèt devan an
konsomasyon gaz pandan akselerasyon
gwosè tank gaz la
