Ki lè machin elektrik yo pral konplètman pran sou mache a?
Content
Malgre restriksyon aktyèl yo pou achtè machin yo lè yo chwazi yon machin elektrik, konpayi machin yo gen espwa ke tranzisyon an pral byen jere ak byen resevwa pa mache a tout antye epi yo pral chèche pou estrateji adisyonèl pou reyalize objektif la.
Pi gwo manifaktirè machin nan mond lan te fè yon bagay trè klè: yo kwè sa Machin elektrik pral domine endistri a nan ane kap vini yo. Sepandan, pou fè sa yo pral bezwen vann lide a bay moun ki poko konvenki ke w ap chwazi yon machin elektrik se pi bon opsyon.
Dapre sondaj ki fèt, pifò Ameriken yo ta ka chwazi yon machin elektrik si li te pi bon mache, te gen plis estasyon rechaj, e te gen yon pi gran varyete modèl ki disponib.. Nan lòt mo, kounye a se pa moman an.
Tout bagay sa yo kreye gwo risk pou gwo constructeurs oto. Pifò ap parye ke konsomatè yo pral byento vle achte machin ki mache ak pa motè ki gen konbisyon entèn ki mache ak machin ak kamyon pou plis pase yon syèk, men ak elektrisite ki estoke nan yon batri.
General Motors, Ford ak Volkswagen planifye pou depanse yon $77 milya dola nan devlopman mondyal machin elektrik pandan senk ane kap vini yo, soti nan kamyon ak ti SUV yo. epi vin net nan kabòn nan 2040.
E si konsomatè Ameriken yo evite machin elektrik pandan plizyè ane?
Si achtè pa akeyi avenman machin elektrik yo, konpayi yo pa ta gen okenn chwa ke yo devalorize yo ak espere nan entre-temps ke pwofi yo nan machin ki mache ak gazolin ta toujou kouvri depans yo.Omwen jiskaske majorite achtè gravite nan direksyon machin elektrik.
Si yo pa fè sa, souflèt finansye a ta ka grav. Machin elektrik kounye a reprezante mwens pase 2% nan lavant nouvo machin Ozetazini ak apeprè 3% atravè lemond.
"Se toujou yon sektè ki pa gen apèl mas atravè tout popilasyon an," li te di. Jeff Shuster, prezidan previzyon machin mondyal nan konpayi konsiltasyon LMC Automotive. "Li ta ka yon pèt finansye si konsomatè yo pa achte nan menm nivo," li te ajoute.
Sepandan Kontrèman ak US la, lavant machin elektrik yo te ogmante an Ewòp ak Lachin., sitou akòz pi plis ankourajman gouvènman an byen lwen ak règleman polisyon. Règleman anviwònman ki pi sere sa yo ap fòse endistri a vann plis machin elektrik.
An Ewòp, constructeurs machin yo te entwodwi yon pakèt nouvo modèl elektrik devan limit Inyon Ewopeyen ki pi ba yo sou emisyon mwayèn gaz kabonik, prensipal gaz lakòz efè tèmik ki responsab chanjman klimatik, ki te antre nan tout fòs pi bonè ane sa a. Ankourajman gouvènman an apiye ka diminye pri a prèske nan yon machin ki degaje konbisyon entèn.
Rezilta: Prèske 730,000 machin ki mache ak pil te vann an Ewòp nan 2020, ak plis pase 300,000 3 vann nan twa dènye mwa yo nan ane a. Pati nan mache machin elektrik yo (ibrid plug-in ak batri sèlman) te ogmante de % a %. Pa Desanm, patisipasyon yo te rive prèske youn sou kat.
Dapre Arndt Ellinghorst, yon analis nan konpayi rechèch Sanford C, akòz limit sou kantite machin motè entèn combustion ki ka anrejistre nan sis gwo vil yo.
Nouvo modèl machin elektrik yo espere, e avèk yo, plis règleman yo
Kondiktè oto ki gen ladan demaraj Lucid, Bollinger, Rivian ak Workhorse planifye pou prezante 22 nouvo modèl machin elektrik nan peyi Etazini ane sa a apre yo te lanse sis ane pase.
Règleman ki pi sevè, e petèt ak yo ogmante lavant machin elektrik yo, ta ka vini tou Ozetazini si administrasyon Biden la reyisi ankouraje machin elektrik yo kòm yon pati nan yon plan pi laj pou konbat chanjman nan klima.
Sepandan, sa a ta ka pwouve ke yo dwe yon batay difisil konsidere ke sèlman 260,000 14.6 machin tout-elektrik yo te vann nan peyi Etazini ane pase a. Sa a se soti nan yon total nouvo mache machin nan dè milyon. An reyalite, Ameriken yo toujou evite machin an favè kamyon ak SUV ki pi efikas pou gaz.
Kilè Ameriken yo pral achte yon machin elektrik?
De sondaj ki te fèt nan fen ane pase a te bay enfòmasyon sou apeti Ameriken yo pou machin elektrik. One Consumer Reports te montre sa sèlman 4% nan adilt ki gen yon lisans te planifye pou achte yon machin elektrik pwochen fwa yo te achte yon machin.. Yon lòt 27% te di ke yo ta konsidere opsyon a. Apeprè 40% montre kèk enterè, men se pa nan pwochen acha yo. Apeprè 29% pa vle yon machin elektrik ditou.
Menm jan an tou, lè JD Power te fè sondaj sou moun ki te gen entansyon achte oswa lwe yon nouvo machin nan pwochen 18 mwa yo, sèlman apeprè 20% te di ke yo te gen anpil chans achte yon machin elektrik. Apeprè 21% se fasil. Rès yo pa deside.
"Pou chak achtè machin nouvo konsidere seryezman (machin elektrik batri), gen yon lòt nan fen opoze a nan spectre la," te di Stuart Stropp, direktè ansyen an detay otomobil nan JD Power.
"Premyèman, pifò achtè yo pa abitye ak machin elektrik epi yo pa janm kondwi youn. Sepandan, moun ki te fè yo te apeprè twa fwa plis chans pou yo konsidere yo, li te di. Moun yo bezwen anpil chajè tankou estasyon gaz, men yo sanble pa reyalize ke pifò chaj yo ka fèt lakay yo,” Stropp te di.
Ki jan mak yo ak gouvènman yo ap planifye pou tranzisyon an nan machin elektrik?
Ane pase a, General Motors te planifye yon gwo kanpay sèvis piblik ki gen tès kondwi ak enjenyè k ap reponn kesyon kliyan yo nan evènman atravè peyi a. Sepandan, pandemi COVID-19 la te fòse l abandone plan sa a.
GM pral fè ekspè disponib nòmalman ete sa a lè li kòmanse vann yon ti utilitèr elektrik. , premye antre elektrik li nan segman mache US ki pi popilè. Men, Tony Johnson, direktè maketing machin elektrik Chevy a, di pa gen okenn ranplasan pou "mete chèz sou chèz."
Johnson se optimis ke sondaj ki fèt pou GM montre kantite moun ki konsidere achte yon machin elektrik pi wo pase sa li te genyen senk ane de sa. GM ap kenbe pri a nan hatchback Bolt aktyalize anba $ 32,000 epi li ofri estasyon rechaj kay gratis, li te di.
Schuster espere lavant Etazini ap monte ane sa a pou 359,000 inite 2022, monte nan 1 ane ak pi wo 2030 milyon ane pwochèn. Nan 4yèm ane a, yo prevwa plis pase dè milyon de machin elektrik yo pral vann Ozetazini. Sepandan, menm sa a pral sèlman kont pou yon ka nan mache a tout antye.
Sepandan, te gen siy ankourajan an fevriye lè lavant veyikil elektrik te monte 55% ane sou ane a 18,969 inite. Schuster te di ke yon varyete modèl te ede ranfòse lavant yo, menm jan ak ankourajman adisyonèl ak atant nan limit polisyon pi sevè nan men administrasyon Biden. Biden anfavè elaji kredi taks pou machin elektrik la e li te pwomèt pou l ede konstwi 500,000 estasyon rechaj plis. epi ogmante kondisyon ekonomi gaz.
Kounye a, $7,500 kredi taks federal la disparèt yon fwa yon constructeur oto rive nan 200,000 lavant 600,000 machin elektrik. GM ak Tesla te depase nivo sa a, ak Nissan tou pre. Pwojè lwa Demokrat yo ta ogmante limit pou moun.
Mache a pral panche nan direksyon machin elektrik, Schuster predi, lè tout fòs sa yo reyini ansanm.
"Genyen plis opsyon, presyon konpetitif," li te di. "Nouvo jenerasyon teknoloji yo pral mennen nan pi ba pri. Nou ap avanse nan direksyon sa a, "li te di.
*********
-
-
