Konsèp BMW i Vision Circular la kontwovèsyal pou yon lòt gade ankò sou griyaj antrepriz sakre a.
Li se jis yon konsèp pou kounye a, men chak detay nan BMW i Vision Circular la, soti nan do kay la nan kawotchou yo nan enteryè a, se resikle.
BMW te revele konsèp veyikil elektrik ki pa fabrikasyon (EV) kòm poto santral constructeur oto a nan IAA Minik ane sa a, ki gen bon jan pèfòmans nan anviwònman an ki gen ladann resiklaj 100 pousan ak pouvwa zewo emisyon, ansanm ak yon aparans konplètman nouvo. pou yon mak Alman.
Yo rele i Vision Circular epi sèlman yon ti kras pi gwo pase twati solèy BMW i3 ki deja egziste a, li se yon reprezantasyon (kidonk mo "vizyon an") sou sa yon machin fanmi prim pral sanble alantou 2040.
Sepandan, menm jan li ye futurist, machin elektrik monospace kat pye-wotè ak kat chèz la parèt tou enfliyanse pa motif Memphis Design ane 1980 yo ak koulè otòn 40-zan.
Menm jan ak dènye degaje BMW yo tankou iX ak i4 EVs kap vini yo, figi IAA Konsèp la divizyon, ak tout eleman ekleraj yo anvlòp nan yon griyaj plen longè - byenke fwa sa a nan yon plan orizontal olye ke vètikal. sou. Panèl vè a sèvi tou kòm ekleraj.
Pandan ke direktè konsepsyon BMW Adrian van Hooydonk te revele ke kèk nan i Vision Circular pati yo pral jwenn wout yo nan kèk modèl pwodiksyon nan fiti prè, bòs nan travay li a, BMW prezidan Oliver Zipse, ensiste ke sa a se pa yon "pregustasyon" nan long-. te tann platfòm "Neue Klasse". , te anonse pi bonè ane sa a.
Premye a pwograme pou 2025. Sa a se yon tout nouvo priyorite EV achitekti motè combustion entèn ki espere soutni pwochen jenerasyon 3 Seri/X3 modèl yo ak branch yo. Nan linivè BMW a, "Neue Klasse" se yon steno istorik pou yon ti repo ak tradisyon, kòm li te aplike nan Lè sa a, radikal 1962 1500 liy ki sove konpayi an soti nan fayit ak fòme repitasyon li kòm yon manifakti nan sedan espò.
Retounen nan prezan an, prensipal takeaway i Vision Circular a se dirabilite endistri-dirijan li yo, kòm tout bagay soti nan konsèp li yo ak pwosesis fabrikasyon li yo nan machin nan fini vire toutotou fè plis mal sou planèt la.
Konfòme ak sa ki BMW rele yon "ekonomi sikilè" filozofi, li gen ladann yon kò aliminyòm ki pa pentire ak yon fini an kwiv anodize, absans la nan "dekorasyon" tradisyonèl tankou chrome, entwodiksyon de gwo enèji dansite teknoloji batri eta solid (malerezman, sa se tout. konpayi an ta dwe di sa nan pwen sa a) e menm espesyalman te fè kawotchou natirèl kawotchou.
Aksè atravè i3-style pòt ekstèn rabatan "portal" pèmèt pou yon kabin konplètman resikle ultra-minim ki konplètman net nan enpak anviwònman li yo, jiska pwen kote kondisyon demantèlman nan fen lavi yo satisfè ak adezif ki pa toksik ak fasil. -Release Fastener yon sèl pyès pou fasilite retire. Tapi chèz la gen yon teksti mov velours.
Genyen tou yon volan kare, yon panèl enstriman k ap flote dekore ak bwa natirèl ak eleman kristal ki sanble ak yon glasye ki vale yon planche dans disko, men pa gen kadran oswa switchgear vizib. BMW itilize tèm "phygital" (konbinezon fizik ak dijital) pou dekri santi w ap itilize yon koòdone elektwonik.
Anplis de sa, tout mezi, done veyikil ak enfòmasyon miltimedya yo parèt sou teren an anba nan vit machin nan masiv epi yo konplètman customizable, pran yon chèz dèyè nan dènye teknoloji 1.4m hyperscreen Mercedes yo itilize nan EQS la ak EQC.
Pandan ke anpil nan sa nou wè jodi a nan i Vision Circular rete nan domèn fantasy pou kounye a, objektif konsèp la se konvenk piblik la ke netralite kabòn se nouvo liks ki dwe genyen nan tan kap vini an.
"Premium mande responsablite - e se sa BMW vle di," te di Zipse.
