Metal kondisyone ER. Ki jan yo bat friksyon?
Content
Ki sa ki se yon aditif ER ak ki jan li travay?
ER aditif popilè refere li kòm "gayan an friksyon". Abreviyasyon ER la vle di Liberasyon enèji epi tradui nan Ris vle di "enèji lage".
Manifakti yo menm pito pa sèvi ak mo "aditif" an relasyon ak pwodwi yo. Sa a se akòz lefèt ke, pa definisyon (si nou se metikuleu nan tèm teknik), aditif la ta dwe dirèkteman afekte pwopriyete yo nan konpayi asirans li yo, se sa ki, motè, lwil oliv transmisyon oswa gaz. Pou egzanp, ogmante pwopriyete presyon ekstrèm, oswa diminye koyefisyan friksyon pa chanje pwopriyete fizik librifyan an. Sepandan, konpozisyon ER se yon sibstans endepandan ki pa afekte pwopriyete k ap travay nan konpayi asirans li yo nan okenn fason. Ak lwil oliv oswa gaz sèlman aji kòm yon konpayi asirans nan eleman aktif la.
Aditif ER a fè pati klas kondisyone metal, se sa ki, li gen konpoze espesyal nan patikil metal mou ak aktive aditif. Konpoze sa yo sikile ak motè a oswa lwil oliv transmisyon atravè sistèm lan san yo pa afekte pèfòmans motè a jiskaske li rive nan tanperati opere.
Apre yo rive nan tanperati a opere, eleman yo nan konpozisyon an kòmanse rezoud sou sifas metal yo epi yo vin fiks nan mikrorelief la. Yon kouch mens fòme, anjeneral, pa depase kèk mikron. Kouch sa a gen gwo fòs rupture ak byen respekte sifas metal yo. Men, sa ki pi enpòtan, fim pwoteksyon ki fòme a gen yon koyefisyan friksyon san parèy.
Akòz restorasyon yon pati nan sifas k ap travay ki domaje, osi byen ke akòz koyefisyan friksyon ki pa nòmal la, fim nan fòme gen plizyè efè pozitif:
- pwolonje lavi motè a;
- rediksyon bri;
- ogmantasyon nan pouvwa ak enjeksyon;
- yon diminisyon nan "apeti" motè a pou gaz ak lwil oliv;
- fasilite demaraj frèt nan move tan frèt;
- egalizasyon pasyèl nan konpresyon nan silenn yo.
Sepandan, li ta dwe konprann ke manifestasyon an nan efè ki anwo yo pou chak motè endividyèl se endividyèl. Li tout depann de karakteristik konsepsyon motè a ak defo yo prezan nan li nan moman an nan lè l sèvi avèk konpozisyon an nan domaj yo.
Enstriksyon pou itilize
Kòm mansyone pi wo a, kondisyone metal ER la se yon pwodwi endepandan an tèm de fason li fonksyone. Lòt likid teknolojik (oswa gaz) aji sèlman kòm transpòtè li yo nan plak kontak chaje.
Se poutèt sa, konpozisyon ER la ka ajoute nan divès medya ki vin an kontak ak sifas friksyon pandan operasyon an.
Ann gade nan kèk egzanp itilizasyon.
- Lwil oliv pou motè kat kou. Konpozisyon tribotechnical ER la vide nan lwil fre. Ou ka premye ajoute aditif la nan bwat la ak Lè sa a vide lwil la nan motè a, oswa vide ajan an dirèkteman nan motè a imedyatman apre antretyen. Premye opsyon a pi kòrèk, paske aditif la pral imedyatman distribye respire nan tout volim nan librifyan an. Pandan premye pwosesis la, yo ta dwe obsève pwopòsyon sa yo:
- lwil mineral - 60 gram pou 1 lit;
- sentetik - 30 gram pou 1 lit.
Avèk dezyèm ranpli a ak ki vin apre pou lwil mineral, pwopòsyon an se mwatye, se sa ki, jiska 30 gram pou chak 1 lit, ak pou grès machin sentetik li rete menm jan an.
- Nan lwil oliv pou motè de kou. Tout bagay pi fasil isit la. Pou 1 lit lwil oliv de konjesyon serebral, kèlkeswa orijin li, yo vide 60 gram aditif.
- Lwil transmisyon. Nan mekanik, lè w ap itilize grès machin ak yon viskozite jiska 80W enklizif - 60 gram ak chak chanjman lwil oliv, ak yon viskozite pi wo a 80W - 30 gram ak chak chanjman. Nan transmisyon otomatik, ou ka ajoute jiska 15 gram nan konpozisyon an. Sepandan, nan ka transmisyon otomatik, youn ta dwe fè atansyon, kòm transmisyon otomatik modèn ka fonksyone byen apre yo fin itilize pwodwi a.
- Volan pouvwa. Pou machin pasaje yo ak yon ti volim likid - 60 gram pou tout sistèm nan, pou kamyon - 90 gram.
- Diferans ak lòt inite transmisyon ak crankcases separe ki itilize grès machin likid - 60 gram pou chak 1 lit lwil oliv.
- Gaz dyezèl. 80 gram aditif vide nan 30 lit gaz dyezèl.
- BEARINGS wou - 7 gram pou chak kote yo pote. Byen netwaye kote yo pote a ak chèz mwaye anvan ou itilize. Lè sa a, melanje ajan an ak kantite grès rekòmande pou chak kote yo pote epi kondwi melanj la ki kapab lakòz nan mwaye a. Li rekòmande pou itilize sèlman nan machin sa yo kote yo enstale BEARINGS ouvè, ak posiblite pou demantèlman yo. Yo pa rekòmande pou trete hub ki reyini ak yon kote yo pote ak yon aditif ER.
Li toujou pi bon pou itilize yon ti kras mwens pase kantite lubrifyan rekòmande pase pou itilize twòp. Pratike te montre ke règ la "ou pa ka gate labouyl ak bè" pa travay konsènan konpozisyon an nan ER.
Revizyon Pwopriyetè Machin
Chofè yo pale de "ganyan friksyon an" nan plis pase 90% nan ka pozitivman oswa net, men ak yon ti dout. Sa vle di, yo di ke gen yon efè, epi li se aparan. Men, atant yo te pi wo.
Pifò nan revizyon yo desann nan mak la pa mèt machin nan plizyè amelyorasyon nan operasyon an nan motè a:
- motè a reyèlman vin pi trankil, vibre mwens epi, an jeneral, yon moun vin enpresyon yon sèten "nòmalizasyon" nan operasyon li yo;
- subjectif, yon diminisyon nan konsomasyon gaz remake, ti ak anpil mwens pase deklare pa manifakti a, men pa 2-3% motè a vin mwens avid;
- konsomasyon lwil oliv pou fatra se yon ti kras redwi, espesyalman nan ka a nan motè chire.
Revi negatif yo prèske toujou asosye ak move itilizasyon pwodwi a oswa vyolasyon pwopòsyon yo. Pou egzanp, gen yon revizyon detaye sou rezo a nan ki yon otomobilis te vle reviv yon motè konplètman "mouri" ak yon konpozisyon tribolojik. Natirèlman, li pa t reyisi. Ak sou baz sa a, yo te bay yon vèdik impératif sou initilite konpozisyon sa a.
Genyen tou ka lè konpozisyon an presipite ak bouche motè a. Sa a se rezilta yon konsantrasyon kòrèk nan aditif la nan lwil oliv la.
An jeneral, aditif ER a, si nou analize revizyon otomobilis yo, travay nan prèske tout ka yo. Li enpòtan pou pa atann yon mirak nan men li ak byen konprann ke zouti sa a sèlman pasyèlman elimine efè yo nan mete motè a, sove gaz ak grès machin yon ti kras epi li ede kondwi plizyè mil kilomèt adisyonèl anvan yon gwo ekzamine.
