Èkondisyone nan machin nan. Ki erè chofè yo fè?
Tanperati ete wo fè kondwi fatigan ak Se poutèt sa danjere. Louvri fenèt ak yon kale ki sipòte echanj lè yo pa toujou ase.
Ekspè kondwi san danje pa gen okenn dout ke tanperati ki wo afekte negatif pa sèlman machin nan, men tou, chofè a. Rechèch yo montre ke si tanperati andedan yon machin se 27 degre Sèlsiyis, konpare ak yon tanperati 6 degre pi ba, vitès reyaksyon chofè a andikape pa plis pase 20 pousan.
Tès syantis franse yo te konfime koneksyon ki genyen ant tanperati ki wo ak yon ogmantasyon nan kantite aksidan. Se chalè a ki fè nou dòmi pi mal, epi yon chofè fatige se yon menas sou wout la. Estatistik yo di ke anviwon 15 pousan nan aksidan grav rive akòz fatig chofè.
Enteryè a nan yon machin ki estasyone ka rive nan tanperati ekstrèm nan yon tan trè kout. Pa egzanp, lè tèmomèt deyò montre 30-35 degre Sèlsiyis, enteryè a nan yon machin nan solèy la chofe jiska apeprè 20 degre Sèlsiyis nan jis 50 minit, ak 20 degre Sèlsiyis nan yon lòt 60 minit.
– Premye a tout, li vo sonje ke èkondisyone a pa kapab imedyatman refwadi enteryè yon machin chofe pa solèy la. Anvan ou antre nan machin nan, ou ta dwe premye pran swen nan echanj lè a. Pou fè sa, tou senpleman louvri tout pòt oswa fenèt si sa posib. Sistèm èkondisyone a refwadi enteryè a pi plis efikasite ak efikasite lè tanperati a se tou pre tanperati anbyen. Nan premye san mèt yo, ou ka ouvri fenèt yo yon ti kras pou amelyore plis echanj lè,” eksplike Kamil Kleczewski, Direktè Komèsyal ak Maketing nan Webasto Petemar.
Pi bon, tanperati konfòtab nan enteryè machin nan, nan kou, lajman depann sou preferans yo nan pasaje yo, men li pa ta dwe twò ba. Li sipoze anviwon 19-23 degre Sèlsiyis. Si w ale souvan, asire w ke diferans lan se apeprè 10 degre Sèlsiyis. Sa a pral anpeche konjesyon serebral chalè.
Editè yo rekòmande:
Atansyon chofè. Nouvo metòd vòlè!
Èske machann yo pran kliyan oserye?
Pi ansyen poto pou pase yon tès kondwi
Gade tou: Tès Gòlf elektrik
Rekòmande: Tcheke ki sa Nissan Qashqai 1.6 dCi a te ofri
Youn nan erè komen se enstale vantilasyon yo dirèkteman sou tèt la, ki ka mennen nan yon frèt rapid epi, nan ka ekstrèm, yon enfeksyon nan zòrèy oswa pwoblèm sinis. Li pral pi efikas ak pi an sekirite pou dirije lè fre nan direksyon vè a ak pye yo.
– Èkondisyone nan pifò machin ap travay pandan tout ane a. Li pa sèlman refwadi enteryè a, men tou, anpeche fenèt yo bouche, pou egzanp, pandan lapli, lè yo seche lè a. Se poutèt sa, li vo pran swen nan kondisyon an teknik nan eleman sa a nan ekipman machin nan pote soti nan chèk peryodik, eksplike Kamil Kleczewski soti nan Webasto Petemar.
Filtè kabin an ta dwe tcheke epi ranplase omwen yon fwa pa ane. Li detèmine ki kalite pasaje lè yo respire pandan y ap vwayaje nan machin nan. Kondisyon sistèm èkondisyone a pa ta dwe neglije. Nan kote ki fè nwa ak mouye, fongis ak bakteri miltipliye trè vit, epi apre yo fin vire sou deflektè yo antre dirèkteman nan enteryè machin nan.
Sistèm nan ta dwe dezenfekte omwen yon fwa pa ane; li vo tou tcheke sere nan tout sistèm nan epi ranplase oswa ajoute awozaj.
