Continental oswa Michelin: yon pi renmen absoli
Content
Chak pwopriyetè machin ka detèmine ki kawotchou ete - Continental oswa Michelin - ki pi bon, pran an kont paramèt sa yo ki sanble pi indicatif. Eksperyans pwòp ou a pral ede w konpare tou, li enpòtan pou konsidere fason w pi pito kondwi.
Lè li rive lè chanje kawotchou, anpil pwopriyetè machin mande ki kawotchou ete - Continental oswa Michelin - ki pi bon. Premye a tout, li nesesè yo peye atansyon sou karakteristik sa yo tankou manyen ak traction.
Konparezon nan kawotchou ete Michelin ak Continental
Wout domestik yo se yon travay difisil pou manifaktirè kawotchou. Kase kouch, netwayaj alè, lòt pwoblèm lè w ap achte yon twous pou pwochen sezon an dwe pran an kont pa mèt machin. Manifaktirè Ewopeyen yo fè efò pou fè pwodwi ki adapte ak move kondisyon wout epi yo toujou ap travay sou amelyore kawotchou.
Kawotchou ete Continental
Pou konpare kawotchou ete Continental ak Michelin, ou bezwen konnen sèten paramèt kawotchou:
- kontwole;
- grip wout;
- bri;
- rentabilité;
- mete rezistans.
Tès pwofesyonèl yo konsidere tou karakteristik sa yo tankou retire dlo nan plak kontak la ak vitès la nan simonte obstak. Apre kolekte enfòmasyon an, ou ka fè yon analiz epi deside sou yon acha. Atansyon atansyon sou seleksyon an nan yon seri kawotchou pral vin yon garanti sekirite sou wout la. Li pa rezonab pou konte sèlman sou pri, depi nou ap pale de lavi ak sante. Pwoblèm pri a ta dwe konsidere kòm dènye.
Yon ti tan sou manifaktirè kawotchou
Enkyetid Alman an Continental posede plis pase 25% nan mache a machin, nan Larisi li te vin konnen tounen nan ane 90 yo. Lè pwodui kawotchou pou machin pasaje yo ak SUV, konpayi an sèvi ak teknoloji modèn ak devlopman inik, repete tès yo nan pwòp sit tès li yo. Yon ekip enjenyè kreye yon kawotchou ki amelyore sekirite, ki bay traction serye ak sifas wout la epi ki gen yon distans frenaj kout. Konsepsyon an kraze tou travay pou sa. Garanti yon demaraj byen file, kawotchou pèmèt ou pa ale nan yon glise lè w ap vire epi kenbe kou ou an konfyans sou wout mouye.
Kawotchou ete Michelin
Michelin se yon manifakti ki soti nan Lafrans, souvan te note nan kous oto. Pou plis pase 125 ane, konpayi an ap fè efò pou pwodui kawotchou bon jan kalite ak zanmitay anviwònman an ak karakteristik ekselan. Pou reyalize pèfòmans segondè, yon enstiti rechèch antye ap travay sou kreyasyon nouvo modèl. Kòm yon rezilta, kawotchou ale sou vant, gras a ki machin nan pa kite tras la si sifas asfalt la chofe nan chalè a oswa vin mouye akòz lapli. Modèl wou a montre bon priz sou lòt kalite sifas wout, ki diminye distans frenaj la notables.
Paramèt prensipal yo nan kawotchou yo ete "Michelin" ak "Continental"
Enkyetid yo fè efò pou pwodwi pwodwi ki pa pral domaje repitasyon yo, kidonk yo soumèt kawotchou a anpil tès. Tès pèfòmans yo ede pwopriyetè machin yo deside pou tèt yo ki kawotchou ete yo - Continental oswa Michelin - ki pi bon. Tablo a montre paramèt prensipal yo:
| Kontinantal | Michelsens | |
Distans frenaj, m | ||
| Tras sèk | 33,2 | 32,1 |
| Mouye asfalt | 47,2 | 46,5 |
Kontwolabilite, km / h | ||
| wout sèk | 116,8 | 116,4 |
| Mouye kouch | 73 | 71,9 |
Estabilite lateral, m/s2 | ||
| 6,9 | 6,1 | |
Akwaplanaj | ||
| Transverse, m/s2 | 3,77 | 3,87 |
| Longitudinal, km/h | 93,6 | 99,1 |
Bri, dB | ||
| XNX km / h | 69,2 | 68,3 |
| XNX km / h | 73,5 | 72,5 |
Rentabilite, kg/t | ||
| 7,63 | 8,09 | |
Fòs, km | ||
| 44 900 | 33 226 | |
Dapre rezilta yo nan anpil tès, achte kawotchou enkyetid nan Lafrans pral yon desizyon rezonab. Sa yo se kawotchou konfòtab ak trankil ki bay traction serye. Bagay la sèlman nan kote yo siyifikativman enferyè a opozan an se rezistans domaj ak lavi sèvis.
Manyen sou wout la
Nan sezon cho a, li enpòtan pou sekirite trafik ki jan machin nan byen kondwi sou sifas wout sèk oswa mouye, ki jan frenaj travay ak si wou yo ka reziste hydroplaning. Ann sonje kèk siy ki pral ede detèmine ki kawotchou ete ki pi bon - Michelin oswa Continental:
- pwodwi yo nan manifakti a franse nan yon vitès nan yon santèn kilomèt pou chak èdtan kite dèyè kawotchou yo nan manifakti oto Alman an, byenke pa pa anpil. Distans frenaj la sou yon tras sèk te sèlman 32,1 m, ak sou yon tras mouye - 46,5 m;
- an tèm de manyen sou yon wout mouye, mak la soti nan Almay te devan rival li yo - 73 kont 71,9 km / h;
- estabilite lateral kawotchou "Continental" se pi wo - 6,9 a 6,1 m / s2.
Pou lòt paramèt, kawotchou Michelin la te montre pi bon rezilta yo.
Kawotchou Continental 205/55/16 ete
Continental itilize teknoloji ESC ak EHC pou ede ogmante estabilite machin sou plizyè kalite sifas epi ogmante pèfòmans dinamik pandan l ap kenbe yon wo degre de sekirite. Yo menm tou yo pèmèt ou diminye distans la frenaj.
Konsepsyon kraze
Enjenyè yo nan enkyetid Alman yo te peye anpil atansyon sou modèl la nan kawotchou. Yo konpile nan yon fason ke machin nan kenbe traction sou nenpòt sifas. Kondisyon klimatik yo tou pran an kont. Kawotchou Continental gen kanal lajè ki fèt pou drenaj dlo pou redwi hydroplaning.
Konpoze an kawotchou ki an sekirite, ki soti nan ki pwodwi yo nan konpayi an franse yo kreye, asire estabilite maksimòm nan machin nan sou track la. Se konsepsyon an kraze ak atant ke chak zòn nan plak kontak la pral responsab pou fonksyon espesifik pandan y ap kondwi. Groove sant elaji ede michye imidite, pandan y ap modèl lateral asire akselerasyon ak diminye distans kanpe. Teknoloji ede kalkile presyon an ak distribye li respire pou pwolonje lavi a nan yon seri kawotchou.
Bri a
Yon paramèt enpòtan sou baz ki otomobilis detèmine ki kawotchou ete ki pi bon (Michelin oswa Continental) se nivo a bri. Manifakti franse a ofri kawotchou trankil, son an pa depase 68,3 dB nan yon vitès 60 km / h. Kawotchou sa yo anpeche chaj Vibration sou eleman estriktirèl machin nan. Kawotchou lis sifas inegal, kidonk li pi alèz nan kabin an pandan vwayaj la. Kawotchou Alman son pi fò (69,2 dB) epi yo pa tankou mou nan mouvman, men diferans ki genyen ant de mak yo pa enpòtan.
Konsomasyon gaz ekonomik
Konbyen gaz ki konsome depann sou rezistans woule. Tès kawotchou nan de mak nan sezon lete an te montre ke pwodwi ki soti nan Almay yo pi wo pase sa yo franse, Se poutèt sa, pa enstale tankou yon twous sou yon machin, li pral posib pou konsève pou sou gazolin oswa dyezèl.
Durability
Pou konpare kawotchou ete "Continental" ak "Michelin" an tèm de rezistans mete, ekspè fè tès espesyal. Rezilta yo te montre ke ansyen an ka dire prèske 45 mil kilomèt, pandan y ap lèt la - sèlman yon ti kras plis pase 33 mil. Estatistik yo montre ke nan mitan otomobilis Ris "franse" yo pi popilè pase "Alman". Yo souvan parèt nan tèt evalyasyon konsomatè yo.
Avantaj ak dezavantaj nan kawotchou ete Michelin ak Continental
Anplis de sa nan karakteristik yo, yon analiz de aspè pozitif ak negatif nan pwodwi yo nan enkyetid eminan tou pèmèt ou deside sou yon achte.
Michelin Enèji Kawotchou Revi
Kawotchou Michelin gen yon kantite kalite pozitif:
- pèmèt diminye konsomasyon gaz;
- yo te fè nan materyèl zanmitay anviwònman an;
- diferan nan adezyon serye sou wout la;
- konfòme yo ak estanda kalite Ewopeyen an;
- bay pasaje yo ak chofè konfò;
- bay ase opòtinite pou manevwe lè w ap kondwi a gwo vitès.
Pami enpèfeksyon yo, li nesesè mete aksan sou pa tankou rezistans mete enpòtan tankou sa yo ki nan konkiran Alman an.
Kawotchou soti nan Continental gen avantaj sa yo:
- ekselan pwopriyete grip;
- segondè manyablite;
- distribisyon inifòm nan presyon pandan w ap kondwi;
- rentabilité;
- kout distans frenaj sou tou de wout mouye ak wout sèk.
Dous, bay konfò pasaje yo ak chofè a, jwe kont manyen. Prefere kondwi spòtif ak yon anpil nan manèv, kawotchou franse yo ta dwe konsidere kòm dezyèm. Alman yo santi yo pi rijid, men yo garanti presizyon nan viraj.
Chak pwopriyetè machin ka detèmine ki kawotchou ete - Continental oswa Michelin - ki pi bon, pran an kont paramèt sa yo ki sanble pi indicatif. Eksperyans pwòp ou a pral ede w konpare tou, li enpòtan pou konsidere fason w pi pito kondwi. Ekspè yo remake ke Michelins yo pi apwopriye pou wout vil yo ak yon woulib trankil, Kontinantal yo san pretansyon ak endispansab pou vwayaj nan peyi souvan. Tou de kawotchou Alman ak franse fè pati klas Premium la, yo fèmen nan paramèt epi yo pral dire yon bon bout tan.
