Kondwi tès Lada Vesta kont Kia Rio ak VW Polo

Pi bon pase Vesta nan segman sou Sedan abòdab, sèlman Hyundai Solaris ak Kia Rio yo vann, ki sitou diskite youn ak lòt epi yo piti piti vin pi chè.

"Ou ap koute Radyo Larisi. Enteresan, nan tout Moskou gen omwen yon moun plis ki branche radyo a nan machin li nan yon frekans nan 66,44 VHF? Se mwen menm, mwen dwe admèt, vire sou estasyon sa a pa aksidan, pandan y ap vwayaje nan meni an nan sistèm nan odyo nan Sedan nan Lada Vesta. Gwoup la, tout moun bliye, pèdi enpòtans li tounen nan ane 1990 yo, e kounye a, uit estasyon travay nan li, senk nan yo ki kopi analòg soti nan FM. Poukisa li la? Li sanble ke lè founi dokiman yo yon devwa teknik pou yon sistèm odyo ak sipò pou MP3, USB ak SD-kat, anplwaye yo VAZ reyèlman te vle adapte li omwen yon ti kras - e si Vesta jwenn tèt li nan kèk kwen pwoteje nan peyi a, kote transmetè fin vye granmoun yo te opere depi tan yo nan Inyon an? Men, poukisa, pandan plizyè mwa yo ke Vesta te pase nan biwo editoryal la, mwen pa t 'kapab oswa ou pa t' vle konprann nuans yo nan mete kanpe sistèm lan?

Depi premye modèl la, machin lan vin youn nan lidè sou mache yo. Se gwo mouvman an ale, pale sou jistifikasyon an ak enjistifikasyon nan atant ta vle chanje koulè ale, ak Vesta ki depi lontan te consacré nan plas la senkyèm sou lis la bèstzele mache, senbolik devan yo nan Volkswagen Polo la. Pi bon pase Vesta nan segman sou Sedan abòdab, se sèlman Hyundai Solaris ak Kia Rio yo vann, ki sitou diskite youn ak lòt ak piti piti monte nan pri, ak bon mache Granta a, ki gen achtè yo tou de pli zan pli kap swa nan "Koreyen yo" oswa nan nouvo Sedan nan VAZ. Li klè ke Vesta pa te fizzled soti, ak sa a te bay yon rezon ki fè yon lòt fwa ankò fè yon gade pi pre nan rapò a nan kalite konsomatè li yo an konparezon ak konpetitè li yo. Pandan tan sa a, Rio jere yo ansanm monte nan pri epi pou yo jwenn tou pre Solaris konkiran jimo li yo nan yon distans atak, ak Polo te ale nan moun yo ak yon restyling fasil ak yon motè modènize.

 

Ann fè yon rezèvasyon touswit: Vesta ap pèdi dispit la nan seksyon "Elektwonik otomobil" la. Nan plizyè fason, tou paske li pa fasil pou konprann enstriksyon yo pou li. Èske li posib jodi a yo tache yon ti liv nan yon machin modèn, nan ki se sistèm nan odyo rele abrevyasyon RPiPZF a, ak sistèm nan pou ajiste li sanble ak manyèl la nan yon enstiti rechèch sekrè? "Nan yon vèsyon Variant, machin nan ekipe ak yon reseptè radyo ak yon jwè dosye son (ki refere kòm RPiPZF) oswa ekipman navigasyon miltimedya (ki refere kòm OMMN). RPiPZF ak OMMN yo fèt yo dwe konekte nan rezo sou-tablo veyikil la nan 12 V ak yon mwens sou kò a ", - Mwen pa vle li pi lwen.

 

Sa a se absurdite absoli pou yon machin ki otreman adapte parfe nan konsèp nan yon machin modèn - tou de nan konsepsyon ak ekipman, ak nan X-style li yo Steve Mattin. Pami konpetitè yo, machin nan kanpe deyò pou aparans fonse li yo, epi li se pa menm "X" nan tèt li ki supriz - pwodiksyon modèn pèmèt fè sifas menm pi konplike - men lefèt ke plak la Lada pandye sou li epi li sanble byen Harmony la . Malgre ki tou pre Kia Rio a tou se pa yon senp. Se pwofil la amann byen mete aksan sou pa kwen yo byen koupe nan griyaj la radyatè ak limyè devan - apre aktyalizasyon ane pase a, Sedan a sanble pa mwens dinamik pase modèl yo ki pi gran nan mak la, epi yo pa jwenn pèdi nan tout nan kouran an Moskou nan chè kò vèrni. Polo ki gen laj mwayen, nan ki gen laparans ou ka santi eksperyans ak kè poze, kont background sa a - modesti a anpil, menm pran an kont dènye nouvèl yo. Sedan Alman an te resevwa bèl limyè ki ap dirije, repeteur yo siyal vire demenaje ale rete nan miwa yo bò, ak plas yo sou defans yo te pran pa ploge ak non an nan seri a konplè. Tout bagay sa yo pa t 'rajenisman Polo a twòp, men Alman yo te klèman montre ke machin nan pa te ale nan repo ankò.

Liksye andeyò klas la se yon karakteristik ki vin nan tèt ou lè w wè enteryè kontras de ton ton Polo rafrechi a. Jwe ak koulè fè ou pran yon gade fre nan enteryè a raz. Se enteryè a demode vle fè reviv pa tendans, tronke volan an ak tactile koulè sou konsole la. Sinon, tout bagay se menm bagay la: anviwònman raz ak bèl ergonomics desan. Enstriman rijid yo gade endiferan nan chofè a, chèz la satisfè ak padding dans ak fòm ki kòrèk la, ak kle yo ak manch pran plezi ak efò pafè. Dèyè - tankou nan yon bon ekonomi-klas taksi: gen ase espas, men mwen pa reyèlman vle ale nan yon vwayaj long isit la.

 

Vesta ofri yon nivo ansibleman diferan nan konfò pasaje yo. Ou ka chita nan do a isit la san yo pa nenpòt rabè sou B-klas la ak restriksyon sou kantite vwazen. Sans nan menm nan wideness nan devan an, ak Lada a bay chofè a ak yon anfòm plis matirite, tipik nan modèl nan klas ki anwo a. Santiman ki sanble yo te yon fwa ki gen eksperyans pa moun ki transplante'tèt soti nan yon "pyès lajan" VAZ ak chèz ranp li yo nan yon VAZ-2109 ak yon pozisyon syèj ki ba ak prèske spòtif, jan li te sanble lè sa a, fotèy. Se sèlman nan Vesta ou chita reyèlman alèz ak alèz, chèz la ak yon pwofil discrè se reglabl nan wotè e li gen yon sipò ren, ak volan an reglabl nan de avyon. Bon aparèy yo difisil pou li nan lajounen, men nan fè nwa, lè ekleraj la vire, yo tanpri je a.

Kle yo ERA-GLONASS anfòm parfe nan konsole a plafon, e li menm yon pitye ke fonksyon yo se sèlman ijans. Manch yo sou plafon an yo ekipe ak yon mikrolift, ki se tou bèl. Enteryè a Vesta se yon kado pou yon machin domestik, se enteryè a reyini byen, ak materyèl yo pa lakòz rejè. Men, yon èkondisyone ki gen yon ekspozisyon dijital ak ajisteman manyèl se yon echèk. Premyerman, manch yo alèz ak trè vag reziste wotasyon. Dezyèmman, mete kanpe sistèm lan difisil ak konvenyan. Ak pou kèk rezon, plen klima kontwòl klima ak kontwòl tanperati pa ofri menm pou yon chaj siplemantè.

 

Gen anpil nan òdinatè a bor Vesta, men ankò mwen pa vle figi konnen kouman li fonksyone isit la ak ki nan kle yo dwe bourade oswa kenbe desann yon sèl, de oswa twa fwa. Istwa a menm ak sistèm nan medya: "OMMN chanje pa peze kout (1-2 sec.) Sou bouton an Encoder 4 (figi 3)". Gen anpil anviwònman ak fonksyon, men yo jwenn aksè nan yo ou bezwen metrize sistèm nan klik ak wotasyon nan notwa "Encoder la", demisyone nan lang nan biwo nan manyèl la opere. Se poutèt sa, achte yon vèsyon ak yon sistèm Capteur, epi, pou yon frè adisyonèl, yon kamera dèyè-gade sanble yon altènatif rezonab. Ni Polo a, ni Rio a pa gen yon kamera menm sou lis la nan opsyon.

Kia bay kliyan an chwa pi entelijan an tèm de ekipman, men chwa sa a, Ay, pa ka abitrè. Sedan Koreyen an, tankou Vesta a, ofri opsyon nan pakè. Okenn nan yo pa gen yon sistèm medya sansoryèl, men enstalasyon estanda a, ki tout vèsyon, eksepte pou de ki pi senp yo, yo sipoze genyen, se senp, konprann ak byen fonksyonèl. Kontwòl klima travay tou kòmsadwa, sèlman yon ti kras enferyè nan konvenyans nan sistèm Polo la. Yon bonis se yon volan chofe, ankò disponib nan prèske tout vèsyon, osi byen ke yon vit machin pou pi gran nivo taye. Enteryè Rio a se bèl ak agreyab, mezi yo bèl ak deskriptif, ak Otermin yo sanble pi rich pase Polo a ak gade yon pakèt moun pi bon pase Vesta la.

 

Chita dèyè volan an nan Rio a apre Sedan a Togliatti, ou konprann ke li se restrenn isit la. Plafon an sanble yo kwoke sou tèt ou, epi yo ka pòt la dwat dwe fasil jwenn ak men ou. Dezi a ale byen lwen dèyè se menm mwens pase nan Polo a, ak pasaje an mwayèn se konplètman initil isit la e menm manke yon tetyèr. Kòm yon machin fanmi, Rio a se pa opsyon ki pi bon, men, tankou se souvan ka a, chofè a isit la santi l byen konfòtab isit la. Ergonomi Rio a pèmèt ou pozisyon tèt ou dwa dèyè volan an - jis ase yo kòmanse jwi woulib la touswit, pedale presizyon ak efor ranvèrsan levye a sis-vitès kout-vwayaj.

Rio nan Trio nou an ekipe ak motè ki pi pwisan, epi ou ka santi li touswit. Avèk yon bwat mekanik, dinamik yo nan machin nan pral jalouzi nan konpetitè - akselerasyon wòdpòte, pwomosyon kè kontan nan revs yo pi wo. Pa move ak Polo ak yon modènize 110 motè puisans. 5 hp ogmantasyon diman te fè Sedan an plis dinamik, men motè a travay soti tout kapasite li yo onètman. Si pa te gen senk, men sis-vitès "mekanik" isit la, Volkswagen te kapab byen depase Kia a plis pouvwa anpil. An tèm de dinamik - egalite, men Rio a ak yon "sis-vitès", li sanble, ka plis flexiblite adapte yo ak style kondwi chofè a.

 

Vesta se dèyè, men espas sa a piti. VAZ motè ki gen yon kapasite de 106 hp rale desan anba nan fon an epi li byen ansanm ak transmisyon manyèl franse a. Ou ka monte trè dinamik, men nan mòd ekstrèm Vesta se pa tèlman bon. Anplis de sa, motè a fè bri, ak lè kòmanse koupe, li buz ak angrenaj ak frolman ak senti kondwi. Sou mouvman an, Vesta retounen tankou si yon douzèn ane de sa: yon bagay creaks yon kote, sispansyon an klikti sou monte desann, ak levye a bwat manyèl anvwaye palmis la amizan lè se vyolans la toudenkou lage oswa akseleratè a bourade. Oke, omwen, "mekanik yo" franse pa ranni menm jan ak bwat natif natal Togliatti la. Wi, epi li se branche desan - kondwi a kab asire sèk déplacement epi yo pa pè ak kou levye long.

Sedan nan VAZ bay chofè a santi a nan yon mekanis ak ki se li ki rete pou kont li, epi li pa ka di ke sa a se yon move santiman. Yon ti kras bliye, santi prèske Nostalgic nan kondwi, unclouded pa filtè yo nan sispansyon rafine, tapi izolasyon bri ak sistèm nan volan idwolik pouvwa. Pou moun ki vrèman renmen machin nan kòm yon mekanis, santiman sa a rapèl yon atak nan Nostalgie bèl pou fwa yo lè machin te dwe reyèlman kondwi. Nan sans sa a, Vesta se pa totalman modèn, men li pa tonbe apa sou ale a epi li kite enpresyon a nan yon pwodwi konplètman solid ki pa mande pou nenpòt ki rabè sou konpetans chofè a. Sedan an se ki estab sou yon liy dwat, ensousyan ak san danje - epitèt ki ta sanble pi lojik nan deskripsyon an nan Polo la. Anplis, sispansyon an fè bwi vire soti yo dwe inpénétrabl, ak volan an se egzak ak konprann. Anpi a manke transparans nan vire trè vit, men an jeneral balans woulib Sedan an trè bon.

 

Volkswagen chasi a, nan kou, se pa pi mal pase chasi a Togliatti nan kwen, men ou pa ka atann nenpòt lòt bagay soti nan obeyisan Polo a ak volan egzak li yo. Estabilite liy dwat la prèske pafè. Lòd la se tankou ke li pa menm enteresan - machin nan kondwi byen klè, avèk presizyon ak previzib. Inegalite ka pase pa kouri, byenke gen yon limit - li te gen sote sou yon inegalite atifisyèl nan yon fason gwo, Volkswagen pral byen fò objè ak yon chòk nan sispansyon an.

Manyen nan Polo a sanble ap yon referans sèlman jouk moman sa a ou jwenn dèyè volan an nan Rio an. E menm si Polo a se yon ti kras pi vit, li se pi plis bèl vire kwen sou Rio a ak repons vivan li yo nan volan an ak yon koneksyon ranfòse konkrè ant chofè a ak wou yo. Sou bon wout sispansyon an travay parfe, men sou wout aksidante li sanble ke yo ka previzib rèd. Ak nan vitès, machin nan kòmanse danse yon ti kras, ansanm bay soti twòp enfòmasyon nesesè sou volan an. Men, Rio a se trankilite nan Trio an antye.

Yon sitiyasyon enteresan: modèl yo ki pataje plas nan youn nan segman ki pi bidjetè jodi a yo parfe branche epi yo pa ka sèlman jwe wòl nan transpò pèsonèl, men tou, pote chofè a ak plezi. Lit pou kliyan an ap vin pi plis ak plis kontak, epi yo pa sèlman konsepsyon ak ekipman, men tou, sansasyon yo te itilize. Pou egzanp, Volkswagen Polo atire ak yon sans de bon jan kalite nan tout detay, e sa pa ka ajoute nan lis la nan opsyon. Men, ou gade nan pri tag nan Polo tès la - epi ou sezi: prèske $ 12. pou Sedan B-klas la. Èske w gen te jwe ak konfigurateur a, pri a nan yon machin ak yon motè 080-puisans ak ekipman nòmal ka mete nan $ 110, men Rio a pral ekipe pou menm kantite lajan an menm jan tou.

 

Lada Vesta la nan konfigirasyon an Comfort mwayen ak yon transmisyon manyèl se nan demann lan pi gran - 6577 machin yo te vann nan senk mwa. Pri pou machin sa yo kòmanse nan $ 7. Yo menm tou yo achte yon Sedan nan vèsyon debaz la nan klasik la ak "mekanik" san yo pa detèktè pakin, ak chèz ki pi senp ak miwa unpainted (812 machin). Pataje nan machin ki gen yon bwat Robotics nan tout nivo taye apèn depase 4659% (20 machin).

Nan 30 mil Rio vann nan senk mwa, ki kantite sedan se 24 356 inite. Vèsyon ki pi popilè - ak yon motè 1,4 lit ak "mekanik" nan konfigirasyon inisyal la Comfort (4474) Des de $ 8. Men, an jeneral, Larisi pi souvan chwazi yon motè 213-lit ak yon "otomatik", ak vèsyon ki pi popilè ak tankou yon motè se byen ekipe Rio luks la ak transmisyon otomatik - 1,6 machin yo te vann pou omwen $ 3708.

Sedan Polo a pi byen vann nan dezyèm Comfortline taye ak transmisyon otomatik. Pri kòmanse nan $ 9. Nan dezyèm plas ak rezilta a nan 926 machin se Trendline a pi bon mache ak "mekanik" ak pri a soti nan $ 2169. Anplis, an jeneral, machin ki gen bwat manyèl yo vann yon ti kras pi plis pase ak transmisyon otomatik yo. Pataje nan vèsyon Highline chè ki koute plis pase $ 8 piti.

 

Pri a nan Vesta ak seri a ki pi konplè yo pral 100 mil mwens pase konpetitè, ki ta dwe konplètman konpanse pou kèk nan dezavantaj yo nan machin nan Togliatti. Kesyon an nan ki nan twa machin yo gen yon seri pi bon nan ekipman rete ouvè, ak konpetitè yo pa gen anyen pou konpanse pou avantaj ki genyen nan yon sispansyon omnivor ak yon enteryè plis Spacious. Yon lòt avantaj enpòtan nan Vesta a se gwo clearance tè li yo, ak Russification sa yo se sètènman pi enpòtan pase seri a VHF, ki se demi-bliye nan Larisi. Epi li pa ka gate nan okenn fason menm pa lang nan biwo nan enstriksyon yo opere.