Kontwòl batri. Ki jan yo tcheke nivo chaj la? Ki jan yo chaje batri a?
Ivè se moman ki pi difisil nan ane a pou yon batri. Pa gen anyen ki tcheke kondisyon li tankou yon tanperati ki ba, pa gen anyen ki pi anmèdan pase silans nan maten an apre vire kle a. Pou rezon sa a, li vo mande sou kondisyon an nan eleman sa a yo nan lòd pou fè pou evite supriz dezagreyab. Kisa pou chèche?
Yon machin modèn gen anpil konsomatè aktyèl ki mande pou yon vòltaj ki estab nan yon sèten nivo. Youn nan faktè ki afekte operasyon kòrèk tout sistèm elektwonik se yon bon batri. Nan sezon fredi, demann pou elektrisite nan machin nan pi gwo - nou souvan itilize chofaj vè, chèz chofe, ak koule lè a ap travay nan yon vitès ki pi wo.
Editè yo rekòmande:
Kòd trafik. Priyorite chanjman liy
DVR ilegal? Lapolis eksplike tèt yo
Machin itilize pou yon fanmi pou PLN 10
Kòmanse tcheke kondisyon batri a pa mezire vòltaj li nan rès. Pou rezon sa a, nou ka itilize yon kontwa senp, ki disponib pou vann soti nan PLN 20-30. Vòltaj ki kòrèk la, mezire ak motè a koupe, ta dwe 12,4-12,6 V. Valè ki pi ba yo endike yon batri ki pasyèlman egzeyate. Pwochen etap la ta dwe tcheke gout vòltaj la lè w kòmanse motè a. Si miltimèt la montre yon lekti pi ba pase 10V, sa vle di ke batri a nan move kondisyon oswa li pa ase chaje. Si machin nou an gen yon batri ki ka jwenn aksè nan selil yo, nou ka tcheke dansite elektwolit la, ki detèmine eta a nan chaj. Pou rezon sa a, nou itilize yon aerometer, ki disponib nan magazen otomobil pou yon douzèn oswa konsa złoty. Anvan nou mezire dansite elektwolit la, ann tcheke nivo li yo. Si li twò ba, se defisi a ranplir ak dlo distile epi yo pran mezi a omwen yon demi èdtan pita. Dansite elektwolit kòrèk la se 1,28 g / cm3, rezilta a nan undercharging se mwens pase 1,25 g / cm3.
Undercharging yon batri pa mete l deyò. Menm yon batri fin vye granmoun ak defo ka rechaje epi montre vòltaj ki kòrèk la sou mèt la. Menm nan ka sa a, li pral vire starter a seryezman epi byen vit egzeyat. Pou tcheke aktyèl la kòmanse ak kapasite batri, yo itilize tèsteur chaj espesyal, ki chak atelye ta dwe ekipe ak. Yo pa ta dwe konfonn ak aparèy bon mache ploge nan priz briquet sigarèt la - depans ekipman pwofesyonèl soti nan PLN 1000 ak plis.
Nou ka teste sistèm chaje a tèt nou. Pou fè sa, nou kòmanse motè a epi limen pantograf yo nan machin nan, li valè vòltaj yo sou mèt la. Si li se nan seri a nan 13,9-14,4 V, Lè sa a, sistèm nan ap travay. Trè souvan, kòz la nan echèk batri a se yon sistèm chaje defo - defo ki pi komen yo gen rapò ak altènatè a ak regilatè vòltaj chaje. By wout la, an n tcheke tou tansyon an ak kondisyon nan senti a kondwi akseswar epi, si mete, ranplase li.
Nan sitiyasyon kote batri nou an bezwen rechaje, tankou apre yon long sispann machin, nou ka fè li tèt nou. Redresman yo disponib nan magazen oswa sou entènèt nan yon douzèn kèk zł. Li pi bon pou achte youn nan ki pwosesis la chaje batri kontwole pa automatisation - Lè sa a, ou ka asire w ke apre fen sik la chaje, aparèy la ap fèmen tèt li, anpeche batri a soti nan rechaje. Dapre règleman yo nan teknoloji, batri a dwe retire nan machin nan pou chaje, men nan pratik sa a se souvan enposib - nan kèk machin, aksè nan batri a se difisil epi li difisil pou li ale nan li nan kay la. Anba kouvèti a gen yon pò kote ou ka konekte yon redresman. Si nou ap chaje yon batri ki enstale nan yon machin, asire w ke chanm nan kote machin nan estasyone byen vantile, paske idwojèn ki ka pran dife a soti nan batri a pandan chaje. Pi bon chajè yo gen yon karakteristik ki pèmèt ou simulation operasyon an nan batri a pandan w ap kondwi machin nan. Karakteristik sa a itil lè machin nan pake pou yon tan long, lè aparèy la rechaje ak drenaj batri a pi piti ke posib, ki pwolonje lavi batri a.
Gade tou: Suzuki Swift nan tès nou an
Si, malgre tantativ pou chaje ak tcheke sistèm elektrik machin nan, batri a montre siy usure, pa gen anyen ki rete men ranplase li. Nan nenpòt ka, li pi bon fè sa lè premye sentòm yo parèt. Mèsi a sa a, nou pral evite pwoblèm ak kòmanse machin nan nan yon maten sezon fredi.
