Kowozyon, pèt penti, reyur sou kò a - ki jan fè fas ak yo

Menm yon machin relativman nouvo ak yon garanti penti ak pèforasyon ka rouye. Pou evite reparasyon ki koute chè, tcheke kondisyon fèy yo de fwa nan yon ane.

Menm 10-15 ane de sa, korozyon te komen. Kèlkeswa mak la, apre plizyè ane nan operasyon nan klima nou an, machin yo te trè wouye. Eksepsyon a se te machin Alman ki te dirije pa Volkswagen ak Audi, ki, gras a bon pwoteksyon, kontan pwopriyetè a pou yon tan long ak kondisyon an ekselan nan penti a. Pandan plizyè ane, machin Volvo ak Saab yo te asosye tou ak tòl solid.

Garanti pou penti ak pèforasyon kò pa rezoud pwoblèm nan

Malerezman, malgre pi long ak pi long garanti, machin jodi a yo pa tankou korozyon reziste ankò. Prèske tout mak nan machin rouye, menm pi chè a, teyorikman pi byen pwoteje. Li enpòtan sonje ke nan anpil ka garanti a pa kouvri reparasyon, kidonk mèt machin yo rete sou chan batay la pou kont li.

Egzanp? – Mwen te kondwi yon Volkswagen Passat B6 depi nan fen 2006. Ane pase a mwen te jwenn anpil korozyon sou taygat la. Depi mwen sèvis machin nan ak garanti pèforasyon an valab, mwen te ale pote plent sou defo a. Mwen tande nan men konsesyonè a ke yo pa pral peye pou reparasyon an, paske pòt la wouye pa andedan, men deyò - chofè a soti nan Rzeszow se nève. Ford se tou notwa sou fowòm entènèt. – Mwen kondwi yon 2002 Ford Mondeo estasyon kabwèt. Kòm yon pati nan reparasyon garanti a, mwen te deja vèni pòt la dèyè ak tout pòt plizyè fwa. Malerezman, pwoblèm nan tounen regilyèman. Lè w ap achte yon machin nan klas sa a, mwen te panse ke pa ta gen okenn supriz sa yo, - itilizatè a entènèt ekri..

Manifaktirè yo koupe depans yo

Dapre Arthur Ledniewski, yon pent ki gen eksperyans, pwoblèm nan ak machin modèn ka akòz ekonomi yo nan pri nan pwodiksyon an. “Menm jèn machin mak prim vini nan izin nou an. Yo tou rouye. Malerezman, pri koupe pa manifaktirè yo vle di pi ba materyèl oswa pi pòv pwoteksyon rouye. Malerezman, ou ka wè konsekans yo. Kounye a, manifaktirè machin yo konsantre sou kantite sou bon jan kalite, di Ledniewski.

Li pa fasil pou evite pwoblèm. Anpeche korozyon se pa fasil, espesyalman nan klima nou an. Ivè long, frèt ak mouye se anviwònman pafè pou rouye devlope. Espesyalman pwoblèm nan enkyetid chofè k ap deplase nan vil la ak gwo otowout, abondan voye ak sèl. Youn nan alye mèt machin yo se swen kò. Teknoloji yo diferan, men prensip operasyon an sanble. Li konsiste nan kouch chasi a ak yon fleksib, kouch pwoteksyon lwil ki pral kreye yon kalite kouch pou eleman metal.

Editè yo rekòmande:

Mezi vitès seksyon. Èske li anrejistre ofans nan mitan lannwit?

Anrejistreman machin. Pral gen chanjman

Modèl sa yo se lidè nan fyab. Rating

– Nou itilize yon ajan nan konpayi Kanadyen Valvoline. Apre aplikasyon an, li transfòme nan yon kouch kawotchou. Mèsi a sa a, li pa kraze. Yon kouch sa a efektivman absòbe enpak ti wòch yo epi anpeche sèl ak nèj soti sou chasi a,” eksplike Mieczysław Polak, pwopriyetè yon sèvis machin nan Rzeszów.

Se kò a fiks yon ti jan diferan. Isit la, pwosesis la konsiste nan entwodwi yon ajan pwoteksyon nan pwofil yo fèmen. Pifò bon faktori kounye a sèvi ak pénétrant, kidonk antretyen pa mande pou, pou egzanp, retire nan amebleman pòt la. Atravè twou teknolojik ki fèt espesyalman, likid la antre nan pòt la, epi isit la li pase nan fèy metal yo, ranpli espas ki pi piti yo. Antretyen nan machin nan tout depans soti nan PLN 600 a PLN 1000. Sa a pa bay yon XNUMX% garanti anti-korozyon, men li definitivman ede pou fè pou evite pwoblèm.

Gade tou: Skoda Octavia nan tès nou an

Fòt minè yo ka ranje poukont ou

Dapre ekspè yo, chak chofè ta dwe omwen yon fwa, e de preferans de fwa nan yon ane, enspekte chasi a ak kò machin li. Mèsi a sa a, nenpòt pòch nan korozyon ka detekte byen vit ase pou ke reparasyon an limite a sèlman lokal manyen-up. – Ti bul yo ka fasilman netwaye ak papye sab ak Lè sa a, kouvwi ak Jadendanfan ak vèni. Pri a nan reparasyon sa yo anjeneral ba. Tout sa ou bezwen se yon fèy papye ak yon ti pake vèni ak Jadendanfan. 50 zloty se ase pou yo, di Artur Ledniowski.

Koulè penti a se fasil pou chwazi nan senbòl ki sou plak machin lan. Si machin nan pi gran, koulè a ​​ka fennen yon ti kras. Lè sa a, vèni a ka bay lòd nan chanm nan melanje, kote li pral chwazi ki baze sou koulè aktyèl la. Pri a nan yon espre 400 ml se sou PLN 50-80. Fonksyone ki pi grav mande pou yon vizit nan pent la. Yon gwo pwen nan korozyon anjeneral mande pou yon netwayaj bon jan nan yon sifas ki pi gwo, epi souvan yon ensèsyon plak nan zòn nan domaje. Reparasyon pare yo itilize, pou egzanp, sou zèl yo, nan zòn nan vout wou yo, ki renmen korode, espesyalman sou ansyen machin Japonè yo. Pri a nan repare yon eleman nan ka sa a se PLN 300-500, epi si vèni mande pou penti adisyonèl nan yon eleman adjasan, Lè sa a, apeprè mwatye nan kantite lajan sa a ta dwe ajoute.

Ou ka eseye retire rayures fon tèt ou. Pou egzanp, lè l sèvi avèk yon keratin koulè espesyal oswa lèt. – Reyalite gwo twou san fon rive nan Jadendanfan an epi, nan ka ekstrèm, fèy metal mande pou yon vizit nan pent la. Plis nou pran yon desizyon pi bonè, se pi bon. Kondwi yon eleman ki domaje nan yon kouch san vèni pral byen vit mennen nan korozyon," ajoute Ledniewski.