Kondwi tès Audi A3

Sedan A3 a se petèt pi bon òf pou moun ki vle yon machin prim ki pa chè epi ki fatige ak kwazman. Men, ki jan Troika pral konpòte sou wout trè move?

Ven ane de sa, Audi 80 la te sanble tankou yon machin ki soti nan yon lòt planèt. Mwen pral toujou sonje bèl sant velours, plastik mou sou panèl la devan, miwa bò sou janm yo ak yon dèyè fache ak yon blòk limyè solid. Etonan, "barik la" jere yo jwenn devan tan li - pa janm anvan Alman yo te pwodwi machin ki gen tankou yon aparans fonse. Mizajou Audi A3 a, ki prèske 30 ane pita te vin esansyèlman siksesè ideolojik katreven an, se modi menm jan ak zansèt li yo. Li trè élégance, brikabrak ak menm jan difisil.

An reyalite, ant Audi 80 ak Audi A3 te gen tou yon A4 nan kò a B5 - li te sa a ki te rele eritye dirèk nan "barik la". Sepandan, apre chanjman jenerasyon an, A4 te ogmante nan gwosè anpil ke li te imedyatman enskri nan ansyen D-klas la. An menm tan an, Audi pa t 'gen yon Sedan nan segman C a - klas sa a nan machin te pèdi popilarite nan mache Ewopeyen an nan ane 2000 yo, se konsa Ingolstadt kontinye pwodwi A3 a nan tout estil kò eksepte kat pòt la.

Sedan "troika" aktyèl la se yon machin trè élégance. Nan aswè a, li fasil konfonn li ak pi gran A4 la: modèl yo gen menm optik tèt ak yon dan karakteristik, yon griyaj radyatè jeyan ak yon soulajman kapo siyati. Nou teste yon A3 nan vèsyon an liy S: ak rebò pòt ak chok, sispansyon espò, wou 18-pous ak yon gwo twati solèy. Sa a "troika" sanble menm pi chè pase sa li aktyèlman koute, men gen yon pwoblèm - li twò ba pou wout Ris.

Baz A3 a ak yon motè 1,4 lit gen clearance tè ki endike nan 160 milimèt. Men, rebò pòt yo pran apeprè 10 mm, ak sispansyon espò a pran apeprè yon lòt 15 mm. Ou ka bliye sou pakin sou twotwa yo, epi li pi bon pou w kondwi atravè obstak yo ak anpil atansyon - Sedan an gen yon pwoteksyon carter plastik.

Audi "troika" disponib ak de motè petwòl TFSI pou chwazi nan: 1,4 lit (150 hp) ak 2,0 lit (190 hp). Men, an reyalite, dilè yo sèlman gen vèsyon ak motè debaz, e sa a se egzakteman A3 nou teste.

Karakteristik teknik yo nan sedan de lit la, omwen sou papye, gade menasan: 6,2 s a 100 km / h ak 242 km / h vitès maksimòm. Lè ou konsidere potansyèl la akor nan TFSI a ak disponiblite a nan tout-wou kondwi, A3 sa a ta ka tounen yon bagay trè enteresan. Men, 1,4 lit se ase nan vil la ak yon rezèv. Mèsi a pwa twotwa ki ba li yo (1320 kg), Troika a kondwi byen vit (8,2 segonn a "dè santèn") ak boule ti gazolin (pandan tès la, konsomasyon gaz mwayèn pa t 'depase 7,5 - 8 lit pou chak 100 kilomèt).

Sèt-vitès "robo" S tronic la (menm DSG la) se configuré isit la prèske tankou yon estanda - li chwazi Kovèti pou la vle trè lojikman epi li pa atire atansyon sou tèt li nan anbouteyaj. Yon kout pye apèn aparan lè chanje soti nan premye nan dezyèm rete isit la, men mwen toujou pa te wè bwat robotik douser. Menm Powershift Ford a, ki twò atansyon ak klòtch la, pa kapab bay menm lis.

Sinon, ou pa ta dwe atann okenn tendres nan A3 la. Sispansyon nan espò sou yon gran wout toupre Moskou se pare yo souke tout bagay soti nan ou nèt, men le pli vit ke Audi a se sou plat, de preferans likidasyon, asfalt, li vire nan machin yon chofè reyèl. Nan Ingolstadt yo konnen anpil bagay sou anviwònman sispansyon kòrèk yo.

Nan premye gade, sedan A3 a se yon machin twò kontra enfòmèl ant. Wi e non. An tèm de dimansyon, "troika a" reyèlman lag dèyè mwayèn nan klas gòlf la. Pa gen okenn machin prim nan segman sa a, ak eksepsyon de Mercedes CLA a trè alamòd, kidonk dimansyon Audi yo dwe konpare ak modèl mas. Se konsa, "Alman an" se enferyè a Ford Focus nan tout domèn.

Yon lòt bagay se ke "troika" a pa sanble restrenn andedan. Konsole nan sant etwat ak rekreyasyon sou panno pòt yo pèmèt ou chita byen alèz. Sofa dèyè a fèt sèlman pou de moun - pasaje nan sant la pral trè alèz la soti nan tinèl la segondè.

Kòf A3 a se pa pwen vann kle li yo. Se volim nan 425 lit, mwens pase nan anpil B-klas sedan. Men, ou ka pliye do sofa dèyè a an pati. Anplis de sa, gen yon kale lajè pou atik ki long. An menm tan an, espas itil la òganize trè konpetan: gon yo pa manje presye lit, ak tout kalite privye, kache ak kwòk yo bay sou kote sa yo.

Kat la trump nan sedan kontra enfòmèl ant Audi a se enteryè li yo. Li tèlman modèn ak bon jan kalite segondè ke li se tou senpleman trè bèl yo dwe nan A3 la. Panèl enstriman an espesyalman bon - ak gwo, balans klè, vitèsomèt enfòmatif, yon tachomèt ak yon endikatè nivo gaz dijital. Nan foto yo, tablodbò Troika a sanble pito pòv, men enpresyon sa a tou twonpe. Wi, reyèlman pa gen anpil bouton, men pifò nan fonksyon yo kache nan meni an sistèm miltimedya. By wout la, li se isit la ak yon ekran gwo ak yon rondèl navigasyon - tankou nan ansyen A4 ak A6.

Apre hatchback kontra enfòmèl ant A1 la kite Larisi, li te A3 ki te tounen yon modèl antre Audi a. Sa vle di ke vin pwopriyetè yon prim "Alman" jodi a se pi chè pase tout tan anvan: nan yon konfigirasyon rich, yon kondwi devan-wou Audi A3 ap koute apeprè $ 25. Men, gen yon bon nouvèl: A800 a se petèt pi bon òf pou moun ki vle prim epi ki fatige ak kwazman.

Kalite kò	Sedan
Dimansyon: longè / lajè / wotè, mm	4458/1796/1416
Ampatman, mm	2637
Volim kòf, l	425
Pwa twotwa, kg	1320
kalite motè a	Gazolin suralimante
Travay volim, mèt kib cm	1395
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	150 nan 5000 - 6000
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	250 nan 1400 - 4000
Kalite kondwi, transmisyon	Devan, RCP7
Maks. vitès, km / h	224
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	8,2
Konsomasyon gaz (sik konbine), l / 100 km	5
Pri soti nan, USD	22 000