Kondwi tès Volkswagen Arteon ak Kia Stinger
Machin espesyal gen pwòp mache yo, nan ki règ abityèl yo nan konpetisyon diman travay
Bato Volkswagen a kounye a sanble tankou sa a: yon kò senk-pòt san ankadreman fenèt bò, yon silwèt koupi byen ak yon taye trè rich eksteryè. Arteon te tann nan Larisi pou plis pase de zan, e kounye a, li sanble yo dwe sou pwòp li yo, paske li se prèske enposib konpare dirèkteman machin sa a chè ak lòt modèl nan segman biznis la. Kia stenje a yon fwa te vin menm bagay la tou pou mache a - yon machin espò élégance nan kad yon mak mas, ki te tounen soti yo dwe pa tèlman yon bato kòm yon vitrin pou li.
Sa a se definitivman machin nan pi klere mwen te kondwi nan kèk ane ki sot pase yo. Pa gen Mercedes, BMW oswa Bentley eksite enterè sa yo nan lari yo tankou sa a an lò Arteon, paske menm nan Moskou gate, yon kado soti nan Almay sanble tankou yon bagay soti nan òdinè a. Pwopriyetè nan lòt Volkswagen, ki konnen pou asire w ke sa a se yon "nouvo Passat CC" epi yo asire w ke li se "trè chè", yo espesyalman je-pwan.
Si Alman yo pa t 'retade retrè a nan machin nan, yo te imaj la nan yon modèl trè chè yo te adousi, men reyalite a jodi a se ke Arteon ap oblije peye prèske 3 milyon dola nan kondisyonèl konfigirasyon debaz la, ak sètènman pa mwens pase 3 milyon dola nan vèsyon an Premium, ki isit la sanble trè lojik. Trape an se ke, li te gen apèn parèt nan Larisi, Arteon jere mete ajou tèt li nan Ewòp, epi li se yon jan kanmenm pa fasil yo achte yon vèsyon pre-manier.
Mwen pa gen okenn lide ki jan Arteon a se tankou yon fanmi, paske mwen pa t 'menm eseye mete chèz timoun nan li. Men, jije pa desen an, pa gen okenn kontr: gen anpil plas nan chèz sa yo dèyè, menm pran an kont do kay la ki ba, gen Isofix mon, ak kòf li yo se byen konparab ak referans Skoda Sipèb la. Lide a nan divilge yon machin élégance nan yon faktè fòm liftback sanble tankou yon Trick militè, paske li se yon fason fasil fè yon machin bèl menm plis versatile. Oke, pòt frameless yo pa jis élégance, men tou, byen chè, omwen vizyèlman.
Lefèt ke machin nan gen yon enteryè regilye soti nan VW Passat se pa anbarasan ankò (CC Passat anvan an te gen yon panèl enfiniman demode), men apre yon aparans juicy, gen yon ti kras mank de koulè ak liy fonse andedan. Grafik yo nan aparèy ak sistèm medya ede soti nan yon sèten mezi, men isit la ou vini nan tout lefèt ke Arteon pa fè tout bagay otomatikman. Machin nan pou 3 milyon dola pa gen yon Parker machin, epi li pa vle vire volan an nan vire, men tout bagay sa a delivre pa limyè devan matris bèl ki grandi wout la ak sektè ak pèmèt ou toujou kondwi ak yon sèl byen lwen , san deranje lòt moun. Se vre, Sipèb la ka fè sou menm bagay la, se konsa lè ou konpare nivo yo taye dirèkteman, ou konprann ke 3 milyon yo peye sitou pou konsepsyon an.
Ou ka menm eskli pèfòmans kondwi, paske isit la yo sanble yon ti kras segondè yo. 190 fòs se nivo minimòm lan, men ou vle plis. Manyen ki kòrèk la an plas, men, ankò, pa gen anyen chèf - abityèl fò Volkswagen a, ki konnen ki jan yo kondwi parfe, men san yo pa zès. Lè sa a, ou jis vle yon bagay tankou yon kondwi dèyè-wou, se konsa ke li se yon ti kras plis enteresan, byen, oswa omwen konplè, men li se pa epi yo pa pral pou nenpòt ki peman adisyonèl.
Li sanble ke nan yon koup nan de machin trè etranj Kia Stinger gen plis sou kondwi ak emosyon, men Arteon ranport batay la nan opinyon ak yon sèl objektif, epi nou ap pale de opinyon soti an deyò de la. Men, si yon moun reve nan yon Volkswagen raz, Lè sa a, sa a se egzakteman menm opsyon an, ki, Anplis, sanble tou reprezantan ase yo dwe just rele yon bato. Ak lefèt ke li pral definitivman pa vin masiv se sèlman nan men l ', paske yon bato reyèl pa ta dwe parèt sou tout kwen nan lavil la.
Pandan premye reyinyon nou an, Stinger literalman choke, men zanmi nou yo te tounen soti yo dwe tèlman emosyonèl pou plizyè rezon. Premyèman, kondwi tès la nan machin nan te pran plas sou lejand Nordschleife la. Dezyèmman, machin nan te pèsonèlman prezante pa youn nan kreyatè li yo, pa mwens lejand Albert Bierman. Pou twa deseni, nonm sa a enstile bon konpòtman nan modèl BMW M, ak Lè sa a, deside chanje yon bagay byen wo nan lavi ak pran yon eksperyans ak Koreyen, ki kanmenm te tounen soti yo dwe reyisi.
Finalman, mak la Kia, ki pou dis ane ki sot pase yo ki te bati bèl anpil, men machin olye ensipid nan karaktè, sezi m 'nan yon fason amikal pa woule soti yon modèl ak abitid kondwi sa yo. Men, lè gwo mouvman an te pase, yon analiz modere ak yon tèt fre te kòmanse. Ak nan kèk pwen, liftback Koreyen an sispann sanble inik menm kont background nan nan pratik ak pafwa raz Skoda Sipèb la.
Jodi a li gen yon lòt rival li - Volkswagen Arteon la. Apre sa, mwen gen prèske menm panse yo. Si nou jete konplètman makèt la maketing, Lè sa a, nou ka di avèk konfyans: stenje se pa yon fastback Grand Turismo, men yon òdinè biznis-klas liftback. Vre, ak yon karaktè pwononse spòtif. Sa vle di ke Arteon ka ekri kòm yon konkiran l 'ansanm ak prim Audi A5 Sportback la oswa BMW 4 Seri Gran koup. Anplis, Volkswagen, malgre nasyonalite mak la, reklamasyon nan pri li nan konpetisyon ak machin nan segman pi wo ak plis prestijye. Ak machin nan tèt li, kont background nan nan Passat la konsèvatif, se byen lojikman pozisyone kòm yon yon sèl plis alamòd.
Moun ki kwè ke machin sa yo pa ka konpare akòz kouman diferan yo sèlman pasyèlman dwat. Yon achtè òdinè, tankou yon règ, pa pran swen anpil sou ki jan motè a sitiye anba kapo machin lan ak ki aks koupl la transmèt. Koulye a, moun ki chwazi machin pa paske yo te kèk spesifik, men pou yon seri kalite konsomatè: konsepsyon, dinamik, konfò sou ale a, konvenyans enteryè ak pri-a-bon jan kalite rapò. Ak nan sans sa a, tou de nan machin sa yo yo trè pre.
Men, Kia imedyatman kaptive ak konsepsyon frape li yo, menm pran an kont lefèt ke kèk move balans nan imaj li entwodui konjesyon nan eksteryè a ak ti detay. Gen twòp reflektè, lamèl plastik, garnitur, najwar ak lòt dekorasyon. Men, silwèt an dinamik ak yon Hood long ak pwopòsyon yo dwa se yon bon bagay san yo pa rezèvasyon.
Dekorasyon enteryè a se yon kontinyasyon ki lojik nan eksteryè a. Kabin Stinger a sanble ak kabin yon avyon de gè. An menm tan an, espas travay chofè a se dépourvu nan nenpòt dezavantaj grav. Anfòm la konfòtab ak tout kontwòl yo tou pre. Blòk yo bouton sou konsole sant la yo tou lojikman ranje. Ou itilize yo prèske entwitif.
Avèk dimansyon menm jan an, stenje a toujou yon ti kras enferyè ak Arteon nan Layout nan dezyèm ranje a. Gen ase espas isit la, men twazyèm pasaje a entravée pa yon masiv tinèl santral. Nan lòt men an, li te yon bon bout tan depi ou mete twa moun ki nan ranje dèyè a? Yon fwa ankò, stenje a se sitou yon machin chofè. Li ka pa santi tankou rafine tankou Volkswagen a sou wout la, men li gen yon volan byen file ak egzak, yon pedal gaz reponn ak yon chasi parfe balanse.
Ak sipriz prensipal la se dinamik yo overklokin. Stenje a ak yon 247-puisans de-lit motè turbo ak kondwi kat-wou se notables pi vit pase 190-puisans Arteon la. Ak an reyalite, diferans lan nan plis pase 1,5 segonn nan "dè santèn" tradwi nan yon swen trè efikas nan yon limyè trafik yo. Anplis de sa, Koreyen an gen yon konpòtman jwèt aza plis. Li se pi plis enteresan monte li pa nan yon liy dwat, men nan vire. Li se nan mòd sa yo ki karakteristik yo ki notwa nan Layout a afekte.
Oke, agiman prensipal la an favè stenje a se pri an. Menm ak inisyal 197-puisans motè a, kondwi kat wou ki disponib, ak tankou yon machin koute mwens pase $ 31, 556. Ak vèsyon nou an ak yon motè 247-puisans kòmanse nan $ 33 e menm nan vèsyon ki pi rich nan GT-Liy lan. adapte nan $ 198. pri a nan Arteon la sèlman kòmanse nan $ 39, ak pou machin san gad dèyè ekipe li ale sou $ 445.
| Kalite kò | Liftback | Liftback |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4831/1896/1400 | 4862/1871/1450 |
| Ampatman, mm | 2906 | 2837 |
| Clearance tè, mm | 134 | 138 |
| Pwa twotwa, kg | 1850 | 1601 |
| kalite motè a | Gazolin, R4 turbo | Gazolin, R4 turbo |
| Travay volim, mèt kib cm | 1998 | 1984 |
| Pouvwa, hp ak. nan rpm | 247/6200 | 190 / 4180-6000 |
| Maks. fre. moman, Nm nan rpm | 353 / 1400-4000 | 320 / 1500-4400 |
| Transmisyon, kondwi | AKP8 | RKP7 |
| Maksim. vitès, km / h | 240 | 239 |
| Akselerasyon a 100 km / h, s | 6 | 7,7 |
| Konsomasyon gaz, l | 9,2 | 6 |
| Volim kòf, l | 406 | 563 |
| Pri soti nan, $ | 33 198 | 34 698 |
