Kout tès: Hyundai ix35 2.0 CRDi HP Premium
Se tankou yon etikèt itilize pa yon rival Ford mak, men si nou gade nan ki jan yo te apwoche desen an nan machin ak sa a pi gwo mak Koreyen dènyèman, li sanble ke Ford se nan kèk fason yon bon egzanp pou yo tou. Nan fen a, sa a se laverite tou nan ix35 a, ki soti nan prèske tout ang parèt yo dwe yon kouzen dirèk nan Ford epidemi an.
Sinon aparans Nou peye plis atansyon sou ix35 a, nou remake yon anpil nan diferans ki genyen konpare ak Kuga a, men fondamantalman yo sanble yo sanble anpil. Epi pa gen anyen ki mal ak swa Ford oswa Hyundai. Natirèlman, Kuga a ak ix35 la se "mou" SUV, kòm kèk renmen rele yon ti kras pi piti, plis dinamik ki fèt kamyon ki fèt pou wout pave ak monte byen wo anwo tè a. Lè mwen ajoute yon konkiran, Kugo, nan dosye sa a, mwen te manke memwa de sa sis mwa lè nou te teste vèsyon ki pi ekipe ak motè nan modèl sa a. Yon motè turbodyezèl pwisan ak ekipman prèske konplè, menm ak yon transmisyon otomatik, se karakteristik komen nan tou de.
Hyundai yon ti kras depase Ford nan omwen twa nan fason ki pi remakab yo: ak yon motè ki gen 15 kilowat plis pouvwa, ak yon bwat ki sanble pi konvenkan (byenke Koreyen yo anjeneral gen yon "otomatik" ak Ford itilize yon anbreyaj doub-plak) . solisyon teknolojik) ak yon do-kay vè tente, ki se tou mobil. Ansanm, nou ap tou dedwi yon ti kras mwens lajan pou Hyundai a, ki se pwobableman sitou akòz Pwodwi pou Telefòn endividyèl yo nan Kuga la.
Nou ta ka konplètman satisfè ak ix35 la si byennèt ayestetik la lè nou chita nan li te sèlman marginal afekte pa Pwodwi pou Telefòn yo. Kwi a wouj mawon nan ki chèz sa yo te boure klè nan yon istwa diferan ... Men, ix35 a se konvenk nan tout lòt respè. Wi aparans kò se atireepi pandan y ap blan an avegleman bay machin nan yon gade bèl, li definitivman se pa fezab kondwi nan wout. Menm bagay la tou ale pou bisiklèt gwo ak desen Rim atire wou. View nan dèyè volan an egalman konvenkan, mezi yo ak konsole sant yo sèk ak ajiste pou ke chak mouvman dwèt nan direksyon pou volan an se evidan.
Grandè ix35 la bon tou, pou yon machin 4,4 mèt. Chita dèyè volan an fè li yon ti kras difisil tou. baz kwikòm priz la (ranch ak tounen lakay ou) se pa tankou bon ak kouvèti twal. Pwoblèm ivè yo simonte avèk efikasite chofaj tou de chèz devan yo. Anba bòt la prèske 600-lit nou jwenn yon kawotchou reyèl rezèv, ki se eksepsyon a olye ke règ la jou sa yo. Ogmantasyon nan plis pase 1.400 lit sanble ase pou bezwen transpò ki pi komen yo.
Turbodiesel la XNUMX-lit sa ki lakòz ekzekitif Hyundai gen yon anpil nan cheve gri. Se pa paske nan bon jan kalite a, durability, bon pouvwa ak menm plis fleksibilite, men paske kapasite nan plant la Koreyen kap founi bay machin sa yo nan plant Ewopeyen an nan Nosovice nan Repiblik Tchekoslovaki a twò piti satisfè bezwen yo nan tout kliyan Hyundai!
Vèsyon ki pi pwisan ki te enstale nan modèl tès nou an ak yon modèn sis-vitès transmisyon otomatik, konvenk sitou ak kapasite li yo ak fleksibilite... Se poutèt sa, background nan son nan yon motè kouri se pa toujou konvenk, nan revs ki ba li sanble olye trankil, si chofè a se enpasyan epi li vle pou avanse pou pi vit, nan revs segondè motè a kouri byen vit ak twò byen fò. Sa a ka toujou evite nan ka a nan yon transmisyon manyèl (pa chanje angrenaj moute pi bonè), men li pa posib fè egzèsis sa a otomatikman, byenke li adapte trè byen ak diferan estil kondwi elektwonikman.
Otomatik la se tou youn ki siyifikativman gate ekonomi gaz la otreman bèl solid nan turbodyezèl la trè pwisan. Espesyal hach (li: rediksyon konsomasyon) ki soti nan yon bouton ki make ECO pa ta dwe espere, men pèfòmans siyifikativman redwi.
Hyundaev kat wou kondwi machin trè senp. Si sa nesesè, li ka san pwoblèm chanje nan yon rapò 50:50 sou tou de kondwi pè wou, de kadna ka ede tou. Premye a se branche ak "bloke" distribisyon an egal nan pouvwa (mwatye) sou tou de pè wou epi li otomatikman etenn nan pi gwo vitès (pase 38 km / h), dezyèm lan se otomatik epi li responsab pou ajisteman an transverse. nan transfè pouvwa a nan kondwi a wou dèyè.
Fwa sa a, nou pa pral fè espre pandye sou lis tout ekipman ki te avèk nou nan Hyundai nou teste a. Sa a ta dwe pou kèk paragraf ak prèske pafè pou bezwen nòmal. Nenpòt moun ki deside achte SUV semi-iben sa a ap toujou gen seryezman fouye nan lis pri a ak lis ekipman nan ix35 la. Epitou paske, menm jan ak Hyundai, machin nan pi gwo valè ka jwenn pou yon ti kras mwens pase yon euro, si mwens ekipman esansyèl se sou lis la - nou bay moute.
tèks: Tomaž Porekar foto: Aleš Pavletič
Hyundai ix35 2.0 CRDi HP Premium
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 29.490 € |
| Pri modèl tès: | 32.890 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 135kW (184 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,1 s |
| Vitès maksimòm: | 195 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | Motè: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.995 cm3 - maksimòm pouvwa 135 kW (184 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 392 Nm nan 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui tout kat wou - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 225/60 R 17 H (Continental CrossContact M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 195 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,1 / 6,0 / 7,1 l / 100 km, CO2 emisyon 187 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.676 kg - akseptab pwa brit 2.140 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.410 mm - lajè 1.820 mm - wotè 1.670 mm - anpatman 2.640 mm - kòf 465-1.436 58 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = -8 ° C / p = 930 mbar / rel. vl. = 65% / estati odomèt: 2.111 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,1 ane ( 133 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 195km / h (XNUMXth transmisyon) |
| tès konsomasyon: | 9,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,8m |
| AM tab: | 40m |
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans bèl
pwisan motè ak efikas transmisyon otomatik yo
prèske konplè mete
pri abòdab bay richès nan ekipman yo
efikas tout-wou kondwi
nou "peye" pou automatisation ak pouvwa motè ak pi wo konsomasyon mwayèn
kèk materyèl andedan yo enkonklizyon (menm nan kòf la)
kondwi sou yon wout plat (santi "twò mou" volan)
motè byen fò nan revs segondè
