Kout tès: Dacia Duster 1.5 dCi EDC

Jodi a nan segman kwazman gen yon nimewo gwo modèl bon, men pesonn pa yon konkiran nan Duster pou yon sèl rezon: pri. Duster a sèvi ak yon motowap soti nan modèl ki te kreye pa Renault ak issan, men yo tout pake nan yon fason ke disponiblite a nan modèl dasya se pi plis abòdab pou moun ki pa bezwen kwi Matlasye, doub-zòn èkondisyone ak rada pou transpò soti nan pwen de vi a. Ak nan pwen B. kontwòl kwazyè.

Sepandan, sa pa vle di ke Duster pa konnen ki jan yo apwòch moun ki ap chèche pou yon bagay ki pi grav nan yon pri rezonab. Vèsyon sa a te teste tou, sètadi vèsyon ki pi pwisan ak yon bwat Robotics ak de anbreyaj. Sa ki pi enpòtan, nou pa remake okenn devyasyon soti nan modèl yo pi chè ak ki Duster pataje bò teknolojik nan istwa a. Dyezèl turbo a 110 puisans se serye, ékonomi ak ideyal pou tout defi nou fè fas a pou Duster la, pandan y ap transmisyon otomatik la konvenk ak chanjman rapid ak desizif Kovèti pou san so lè manevwe nan vitès ki pi ba, ki se fondamantalman yon karakteristik anbreyaj doub. transmisyon.

Ak ki kote yo fè distenksyon ant ak modèl ki pi chè? Pandan w ap kondwi, espesyalman ak ensonorisation nan kabin an, kòm gwonde nan motè a ak rafal van fòtman antre nan kabin an. Kabin nan, byenke modènize nan 2017 ak yon ekran tactile santral sèt-pous, santi l bon mache, lajman akòz monotoni a nan konsepsyon an ak materyèl yo itilize. Men, tout bagay sa yo ka pran an kont, men se sèlman volan an wotè-reglabl se yon dezavantaj pi grav. Gen ase espas nan chèz la dèyè pou twa pasaje, epi pa gen okenn pwoblèm ak kòf la akote kòf la 408-lit.

Sispansyon an dousman branche pral konvenk moun kap chèche konfò sou sifas pòv yo, yon pozisyon syèj ki pi wo ap vini an sou la men pou vizyon, ak miwa bò gwo ak yon kamera rearview pral ede lè pakin. Sou yon janm nòmal, Duster la konsome yon mwayèn de 5,9 lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt, otreman li pral difisil pou ou pou w jwenn plis lit pase sa.

Finalman, tounen nan pi gwo avantaj Duster a, pri. Wi, ou ka jwenn li pou yon ridikil 13 mil, men vèsyon spartan sa a gen entansyon pou plis transpò. Menm plis enteresan, ou ka jwenn yon vèsyon dyezèl ak yon transmisyon otomatik ak yon nivo pi wo nan ekipman pou kat mil plis. Sa a se deja yon machin ki pa gen okenn konpetisyon nan mitan achtè rasyonèl oryante.

tèks: Sasha Kapetanovich 

foto: Uroš Modlič

Li sou:

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus

Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway

Dacia Sandero 1.2 16v gaz natirèl

Dacia Duster 1.5 dCi EDC

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl baz:	17.190 €
Pri modèl tès:	18.770 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.461 cm3 - maksimòm pouvwa 81 kW (110 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 260 Nm nan 1.750 rpm.
Transfè enèji:	motè devan wou kondwi - 6-vitès transmisyon doub anbreyaj - kawotchou 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact).
Kapasite:	169 km / h vitès maksimòm - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,9 s - Konsomasyon mwayèn gaz konbine (ECE) 4,5 l / 100 km, emisyon CO2 116 g / km.
Mass:	machin vid 1.205 kg - akseptab pwa brit 1.815 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.315 mm - lajè 1.822 mm - wotè 1.695 mm - anpatman 2.673 mm - kòf 475-1.636 50 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 4.487 km
Akselerasyon 0-100km:	12,1s
402m soti nan lavil la:	18,3 ane ( 122 km / h)
tès konsomasyon:	6,8 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,9 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	42,2m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm	62dB

evalyasyon

• Avèk chak nouvo modèl, dasya ap redwi kantite konpwomi ke achtè machin sa yo pi bon mache dwe fè fas. Duster la, ak turbodiesel li yo ak transmisyon otomatik, se deja vle pèse anvlòp la yon ti kras soti nan ankadreman yo ki ta dwe reprezante machin chè.

Nou fè lwanj ak repwòch

sèlman wotè volan reglabl

materyèl bon mache