Kratki tès: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT enpresyon
Nou souvan achte machin ak je nou, e sa se kote nouvo idantite Ewopeyen Hyundai a se nan forefront. Hyundai i30 a trè restriksyon, petèt twòp deside ak je yo, men bò rasyonèl la vini nan avan an, ki di nou ke gen tou yon machin ki grav anpil kache anba tankou yon kò seryezman fèt.
Lè sa a se laverite tou. Kondwi pèfòmans pa pouvwa ap spòtif, men Hyundai i30 a, ak konbinezon li yo nan yon chasi konfòtab ak Se poutèt sa relativman mou, volan rezonab egzak ak chasi, ak bon manyen, fè yon travay ekselan nan manyen tout demand yo nan jou-a-jou travay . Sa a se plis ede pa chèz sa yo konfòtab, ki tou bay ase janm dèyè pou granmoun ak yo ekipe ak aksesib pwen anchorage Isofix pou transpòte pi piti manm fanmi yo. Kòf la, ak yon baz 395 lit ak ogmante a 1.300 lit, tou satisfè bezwen ki pi.
Konsèpteur yo te kenbe yon kantite switch, ki gen ladan sa yo pou èkondisyone, chofaj, oswa vantilasyon chèz devan, ki disponib kòm yon opsyon nan fòm analòg, ak anpil nan kontwòl la te transfere nan yon ekspozisyon sant entwisyon ki bay sipò Apple. CarPlay ak android Auto interfaces. Genyen tou yon pakèt ekipman sekirite ak ekipman asistans chofè.
Kabin an byen izole soti nan son deyò ak bri motè - yon motè turbodyezèl kat silenn 1,6 lit ki devlope 136 "puisans" nan machin tès la. Li mete l 'sou wout la ak yon transmisyon sèt-vitès doub-anbreyaj ki yon lòt fwa ankò pwouve yo dwe youn nan pi bon pwodwi yo nan kalite li yo. Sa a te konsistan ak konsomasyon gaz, ki nan tès la te rive nan sèt lit, men seri a nan nòmal la te montre ke li te posib fè fas ak yon favorab 5,6 lit gaz dyezèl boule pou chak san kilomèt.
Ou ta dwe achte yon Hyundai i30 motè ak ekipe? Ou ta dwe definitivman remake sa a si ou apwòch achte a ak sans komen epi kite emosyon ou nan kay la.
tèks: Matija Janežić
foto: Саша Капетанович
Li sou:
Deskripsyon: Hyundai i30 1.4 T-GDi enpresyon
Hyundai i30 1.6 CRDi DCT enpresyon
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 22.990 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 28.380 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.582 cm3 - maksimòm pouvwa 100 kW (136 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 280 Nm nan 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 7-vitès transmisyon doub anbreyaj - kawotchou 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Kapasite: | 200 km / h vitès maksimòm - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,9 s - Konsomasyon mwayèn gaz konbine (ECE) 4,1 l / 100 km, emisyon CO2 109 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.368 kg - akseptab pwa brit 1.900 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.340 mm - lajè 1.795 mm - wotè 1.450 mm - anpatman 2.650 mm - kòf 395-1.301 50 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 8.879 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,1 ane ( 132 km / h) |
| tès konsomasyon: | 7,0 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 35,9m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
evalyasyon
Hyundai i30 ki gen anpil ekipe ak motè turbodyezèl 1,6 lit li yo ak transmisyon doub anbreyaj se yon machin versatile ki pral atire sitou moun ki achte avèk sajès.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ak konfò
ekipman
motè ak transmisyon
ergonomics
plizyè fòm dezè
bon mache plastik nan kèk pati nan enteryè la
