Kout tès: Opel Astra OPC
Nan Opel, pou egzanp, nouvo Astra OPC a pa t travay seryezman ak mas la jan li te kapab. Nouvo Astra OPC a peze 1.550 kg, anvan an te apeprè 150 kg pi lejè. Si nou konpare sa a ak yon pakèt konpetisyon, nou pral byen vit jwenn ke diferans ki genyen yo enpòtan. Nouvo Golf GTI a pi lejè pa apeprè 170 kilo (byenke li gen anpil mwens pouvwa), Megane RS a pa yon bon 150 ak Focus ST a pa 110. Li evidan, te gen anpil opòtinite minceur inexploités lè nouvo Astra OPC te kreye. . Epi pandan ke konpetitè yo eseye retounen nan ethos nan sa nou (byen, toujou) yon fwa te rele Goethes (pi ba-fen ajil machin espò), Astra OPC a rete reprezantan sistèm nan "plis pouvwa" paske li la tou mas pi gwo."
Men sou kè: tout mas sa a pa twò byen li te ye, paske enjenyè Opel ki enplike nan chasi a te fè yon travay ekselan. Astra OPC a se fondamantalman yon machin rapid, men se pa yon machin kous konplè, epi si chofè a okouran de sa a, li pral tou satisfè ke chasi a se konfòtab ase pou itilize chak jou - sètènman nan limit yo nan sa ou ka reyalistik atann. soti nan klas machin sa a. otomobil. Koupe yo kontwole elektwonikman, epi peze bouton Sport la fè amortiz yo vin pi rèd (tou de nan konpresyon ak ekstansyon), volan an vin pi rèd, ak repons motè a ogmante. Anviwònman sa a pi byen adapte tou pou vwayaje pi vit sou wout, paske machin nan reponn pi dirèkteman epi konfò pa soufri anpil.
Sepandan, si w ap kondwi desann tras la ak sa a Astro, ou ka ranfòse tout bagay pa peze bouton an OPC, menm jan tou de tranpaj ak volan ak repons motè vin menm pi file. Kalite yo vin wouj (detay sa a ka konfonn yon moun), men nivo sa a pa itil sou wout ouvè, kòm gen anpil monte desann sou monte desann yo ke li pi difisil pou kondwi machin nan pase nan nivo Sport.
Gen yon lòt bagay ki pral pran plezi fanatik nan kous sou track la: nan sistèm nan kontwòl traction dekonekte ak operasyon an limite nan sistèm nan Piseta (Opel rele li mòd konpetitif), yon twazyèm opsyon te ajoute, pou sa a opsyon ki pi enpòtan an. : konplètman dezaktive sistèm nan Piseta. Se lè sa a Astra a vin (malgre mas la ak yon ti kras enflexyon) animan, men an menm tan an brital vit. Epi pandan ke pou kèk konpetitè, are elektwonik la vle di tou pwoblèm ak wotasyon an nan wou anndan an lè akselere nan san fè anyen konsa (paske elektwonikman simulation fèmen diferans lan tou fouye soti), Astra OPC a pa gen pwoblèm sa yo.
Nan diferans lan, enjenyè Opel yo te kache yon seri mekanik reyèl. Devlope ak espesyalis Bavarian Drexler, li travay ak sipes, nan kou, men prezante yon "priz" trè lis ak lis - ak an menm tan an, chofè a rale lwen apre premye vire a sou track la ras, lè wou anndan an pa fè sa. vin vid pandan akselerasyon, sepandan machin nan kenbe nen li soti, mande ki jan li te siviv san ekipman sa yo jiska kounye a. Epi paske yo te itilize yon solisyon ki rele Opel HiPerStrut olye pou yo janm sezon prentan klasik yo (se yon gimmick menm jan ak Ford Revo Knuckle, yon moso siplemantè ki deplase aks la alantou ki wou a vire pi pre kòm wou yo vire), te gen tou mwens. jerk volan ki te koze pa lou motorizasyon anba akselerasyon se mwens pase yon moun ta atann, men li toujou pridan kenbe volan an ak tou de men, espesyalman sou wout ki graj, lè akselere difisil nan pi ba angrenaj. Men, sa a se jis pri a ou peye pou kondwi devan-wou.
280 "puisans" ak kondwi devan-wou ak yon seri diferans san elektwonik estabilizasyon? Natirèlman, ou jis dwe konnen ke tankou yon OPC se pa Astra GTC òdinè e ke vitès yo li rive soti nan kwen an ak nan fen avyon an yo pi wo pase sèvo a "ki pa kous" ka imajine. Oke, menm pou itilize tras ras, fren yo bon ase. Brembo te pran swen yo, men nou swete pedal la te yon ti jan pi kout (ki aplike pou tout twa pedal), mezi a egzak, epi yo pa twò agresif menm nan itilizasyon wout nòmal (men yo ka pafwa. kriye yon ti jan). Aks dèyè a rete semi-rijid (tankou lòt Astra) men dirije pi presizeman kòm yon koneksyon Watts te ajoute nan li. Se konsa, Astra OPC a te soti nan kontwòl pou yon tan long, ak nan fwontyè a li posib tou pou avanse pou pi dèyè a - bagay la sèlman yo kenbe nan tèt ou se ke longè tren an tou afekte pa pwa.
Motè? Turbocompresseur a deja byen koni te resevwa yon siplemantè 40 "puisans" (kidonk li kounye a gen 280), kèk koupl siplemantè, yon ti kras revizyon entèn pou mwens konsomasyon ak pi ba emisyon, men yo toujou bay ki chòk bèl lè turbine nan "kòmanse moute" ak an menm tan an, lis ase pou itilize chak jou tou de nan vil la ak sou otowout yo. Son? Wi, sifle nan echapman an rete, ak batman kè a ak baton nan echapman an nan revolisyon ki ba se menm plis enteresan. Jis byen fò epi pa gen anyen anmèdan. Konsomasyon? Ou pwobableman pa t 'atann figi a yo dwe mwens pase 10 lit? Oke, avèk itilizasyon reyèlman modere, ou ka menm reyalize sa, men pa konte sou li. Li pral pwobableman ant 11 ak 12 lit si ou pa fè yon k ap viv ak pedal gaz la epi si ou kondwi plis sou wout nòmal ak mwens sou koloni ak otowout. Tès nou an te sispann nan 12,6 lit ...
Chèz sa yo se nan kou spòtif, ak aksantué (ak reglabl) ranfòse bò, volan an se ankò twò lwen pou chofè wotè (Se konsa, yo gen yon tan difisil jwenn yon pozisyon konfòtab) sove pou kèk mak OPC (ak nan kou chèz la ). ta endike ke chofè a se aktyèlman dèyè Astra la.
Rayisab Smartphone yo pral kontan ak app a OPC Power, ki konekte nan machin nan via (si ou vle) bati-an modil la Wi-Fi ak dosye yon anpil nan enfòmasyon sou sa ki te pase nan machin nan pandan y ap kondwi. Malerezman, modil sa a pa t 'sou tès la Astra OPC (jis sa ki te rive yon sèl la ki te chwazi ekipman li yo). Li tou pa t 'gen yon sistèm asistans pakin, ki se akseptab pou yon machin vo yon bon 30 mil.
Evite kolizyon nan vitès vil la ap travay avèk yon kamera (epi li pa twò sansib) epi li ka rekonèt tou siy wout yo. Yon lòt defo te atribiye a Astra OPC akòz sistèm bluetooth la, ki otreman okipe apèl men-gratis, men li pa ka jwe mizik nan telefòn mobil lan. Navigasyon mache byen, otreman kontwòl sistèm miltimedya a bon, sèlman kontwolè li ka pi pre chofè a.
Astra OPC a se kounye a pi pwisan an, men tou konkiran an pi lou nan klas sa a machin. Si ou vle yon machin plis ajil ak spòtif, ou pral jwenn pi bon (ak pi bon mache) konpetitè. Sepandan, si kritè ou se tou senpleman plen pouvwa, Lè sa a, ou pa pral manke Astro OPC la.
tèks: Dusan Lukic
foto: Sasa Kapetanovic ak Ales Pavletic
Astra OPC (2013)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 31.020 € |
| Pri modèl tès: | 37.423 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 206kW (280 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 6,0 s |
| Vitès maksimòm: | 250 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa 206 kW (280 hp) nan 5.300 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 2.400-4.800 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè devan-wou kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 245/35 R 20 H (Pirelli P Zewo). |
| Kapasite: | vitès tèt 250 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 6,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,8 / 6,5 / 8,1 l / 100 km, CO2 emisyon 189 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.395 kg - akseptab pwa brit 1.945 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.465 mm - lajè 1.840 mm - wotè 1.480 mm - anpatman 2.695 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 55 l. |
| Bwat: | 380-1.165 l. |
Mezi nou yo
| T = 28 ° C / p = 1.077 mbar / rel. vl. = 37% / estati odomèt: 5.717 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 6,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 14,8 ane ( 155 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,7 / 9,1s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 8,2 / 9,9s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 250km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 12,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,6m |
| AM tab: | 69m |
evalyasyon
Pou ane sa yo, machin sa yo ap viv sou prensip la "li nan oke si mas la se gwo, men nou pral ajoute plis pouvwa." Koulye a, tandans sa a chanje, men Astra a rete vre nan prensip yo fin vye granmoun. Men, toujou: 280 "chwal" yo depandans.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
pozisyon sou wout la
chèz
aparans
pa gen sistèm pakin
mas
pozisyon kondwi pou chofè granmoun aje yo
disk delika
