Kratki tès: Toyota Yaris GRMN
Si nou kraze akwonim sa a, nou jwenn fraz Gazoo kous Mèt la nan Nürburgring. Men, si de premye mo yo montre ke Yaris sa a ki dwe nan depatman espò nan Toyota Gazoo kous, Lè sa a, dezyèm pati a sanble pi plis misterye. Savwa, Toyota te anonse postimòm chofè tès chèf li yo ak enjenyè, Hiromu Naruse, ki moun ki te mouri nan yon aksidan tou pre Lexus lfa a te di pandan y ap teste Lexus lfa la. Konsidere kòm yon lejand nan jaden l 'yo, lespri l' te asosye avèk yon nouvo jenerasyon nan atlèt Toyota émergentes soti nan patwonaj la nan ekip tès Hiromu la.
Soti nan yon istwa nan yon ka espesifik. Men, anvan sa, yon ti nòt: tout bagay ou li sou Yaris GRMN a ka itilize sèlman pou elaji trezò ou nan konesans otomobil, pa kòm sipò lè w ap achte machin sa a. Paske li nan yon edisyon limite nan 400 machin ki Toyota di vann soti nan jis 72 èdtan.
Ak sa ki konvenk achtè lòt pase lefèt tante ke li te yon edisyon limite? Natirèlman, Yaris GRMN a diferan de tout lòt "hatchbacks cho". Li diferan nan ki nen an kache yon motè gazolin 1,8-lit, ki se "respire" pa COMPRESSOR la. Motè a, devlope pa Toyota avèk èd nan Lotus, devlope 212 "puisans", ki li voye bay pè a devan wou nan yon bwat sis-vitès ak yon mekanik Thorsna diferans. Sistèm echapman an, ki chita nan mitan an, ofri yon sèn bèl lè Yaris rev, epi lè wap kondwi dousman, li pa anmèdan ak twò fò. Nimewo yo di ke tankou yon Yaris akselere a yon santèn nan 6,4 segonn, ak flèch la sou kontè vitès la sispann nan 230 kilomèt pou chak èdtan. Tour kontinuèl nan Nürburgring la te ede rafine chasi a ak Sachs kous absòbe chòk nan pèfeksyon. An menm tan an, li klè ke nan tankou yon Yaris tout bagay se sibòdone nan Lespri Bondye a espòtif, e sa se egzakteman enpresyon ke enteryè a fè.
Chèz espò spartan yo sèvi objektif yo, volan an se menm jan ak sa yo ki nan yon Toyota GT86, ak pedal yo ak shifter yo te fè soti nan aliminyòm. Nan Yaris GRMN, ou pral chèche pou gremesi switch pou ajisteman sispansyon, divès pwogram kondwi oswa anviwònman diferans. Yaris GRMN se yon jwè prensipal, li toujou pare pou atake kwen yo. Gen li jwenn tèt li nan yon pozisyon balanse, ak paske nan anpatman an ki pi kout, li se pi plis adapte nan kwen pi sere, kote fèmen mekanik diferans lan tou vini nan devan an. Se poutèt sa li te fè byen nan Raceland, kote, malgre kawotchou yo deja chire, nou mezire tan li nan 57,64 segonn, ki mete l 'sou echèl nou an menm devan pi gwo "kalib" machin (BMW M5 Touring, Mercedes-Benz C63 AMG, Mini John Cooper Works).
Akòz kantite limite anpil nan machin ki pwodui, Toyota ka te vle fè Yaris yon koleksyon, men yo toujou konte sou kliyan chwazi pou pran avantaj de li.
Toyota Yaris GRMN
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl tès: | 33.000 € |
|---|---|
| Pri modèl baz ak rabè: | 33.000 € |
| Tès modèl pri rabè: | 33.000 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.798 cm3 3 - pouvwa maksimòm 156 kW (212 hp) nan 6,800 rpm - koupl maksimòm 250 Nm nan 4.800 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè wou devan - transmisyon manyèl 6 vitès - kawotchou 205/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050A) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 230 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 6,4 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 7,5 l / 100 km, emisyon CO2 170 g / km |
| Mass: | machin vid 1.135 kg - pwa total akseptab 1.545 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.945 mm - lajè 1.695 mm - wotè 1.510 mm - anpatman 2.510 mm - tank gaz 42 |
| Bwat: | 286 |
Mezi nou yo
| T = 28 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 16.109 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 6,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,0 ane ( 156 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,6 / 11,6s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,0 / 12,7s (W./VI.) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 7,4 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 35,5m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 63dB |
evalyasyon
Padon, nou pa ka rekòmande ou achte li paske ou jis pa ka achte li. Sepandan, nou ka di ke tout moun anba ejid yo nan "garaj la" GRMN te fè yon efò ak kreye yon machin ki ansyen kolèg yo Hiromu Narusa ta dwe fyè de.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè (reyaksyon, fleksibilite)
operasyon bloke diferans
pozisyon sou wout la
(tou) edisyon estrikteman limite
mouvman chèz sa yo devan lè aksè chèz la dèyè
