Tès kout: BMW 118d xDrive
Fòm debaz la pa gen dout rete menm, kidonk li klè ke konsantre prensipal la se sou limyè yo lè w ap chèche diferans ki genyen nan predesesè li yo. Yo kounye a pi gwo, dous ak pi byen pozisyone devan machin lan. Menm limyè aryè yo pa sanble modès piti, men pwolonje ki sòti bò kote nan mitan. Bann ki ap dirije yo vizib klèman nan plastik la translusid, ki bay limyè pwofondè siplemantè a. An reyalite, li sèlman te pran kèk chanjman konsepsyon minè pou Seri an 1st yo dwe konplètman konpatib ak aktyèl lang lan konsepsyon Beemvee. Enteryè a tou te ale nan pa yon Renesans, men tou senpleman yon rafrechisman.
Espas rete pwen fèb Seri 1. Chofè a ak pasaje devan yo pral jwenn plas pou tèt yo, men sa pral byen vit kouri soti nan chèz la dèyè. Aktyalizasyon teknik la gen ladan dènye vèsyon koòdone medya iDrive, ki pwojte done sou yon nouvo ekspozisyon sant 6,5 pous. Atravè iDrive ou pral gen aksè tou nan yon meni dedye a yon seri ekipman ki rele Asistan Kondwi. Li se yon seri sistèm asistans tankou avètisman depa liy, avètisman kolizyon devan ak asistans pwen avèg. Sepandan, balm reyèl la pou kantite mil gran wout se nouvo kontwòl kwazyè rada ak frenaj otomatik. Si w twouve w nan yon konvwa k ap deplase dousman, tout sa w dwe fè se ajiste vitès w epi machin nan ap akselere epi frennen poukont li pandan w ap kenbe direksyon w lè w kenbe dwèt ou sou volan an. Tren motosiklèt BMW tès la te konsiste de yon byen koni 110 kilowat kat silenn, de lit turbodyezèl ki te voye pouvwa nan yon transmisyon manyèl sis vitès nan tout kat wou yo.
Pandan ke kliyan yo te deja adopte BMW xDrive kòm pwòp yo, enkyetid rete sou itilite nan kondwi kat wou nan tankou yon machin. Natirèlman, sa a se yon machin ki pa fèt pou kondwi nan wout, men an menm tan an se pa yon Limousine pwisan ki ta dwe remoke anpil sou yon wout ak priz pòv yo. Pandan woulib nan tèt li, pa gen okenn chaj nan fòm lan nan san siplemantè kilogram ki kondwi a kat wou pote. Kondisyon metewolojik aktyèl yo, nan kou, pa t 'pèmèt nou tès complète woulib la, men nou ka di ke li pi bon pou yon woulib trankil lè nou chwazi youn nan ki matche ak mòd nan kondwi konfòtab.
Lè sa a, machin nan ajiste chasi a, transmisyon, repons pedal selon pwogram nan chwazi e konsa matche ak enspirasyon aktyèl chofè a. Santiman spòtif akòz pouvwa motè modere pa te menm espere, men nan konsomasyon ki ba li bon. Menm kat-wou pa t 'anpil afekte swaf dlo, depi inite a bwè yon mwayèn de sou 6,5 lit gaz pou chak 100 kilomèt. Kòm BMW konprann ke pri a nan modèl la baz sèlman make nan konmansman an nan avanti a dapre lis la akseswar, bon konprann nan € 2.100 anplis la pou tout-wou kondwi se menm plis dout. Nou panse ke li se pi bon yo reflechi sou kèk Pwodwi pou Telefòn, petèt kèk sistèm asistans avanse ki pral vini an sou la men plizyè fwa pandan y ap kondwi.
tèks: Sasha Kapetanovich
118d xDrive (2015)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | BMW GROUP Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 22.950 € |
| Pri modèl tès: | 39.475 € |
| Pouvwa: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Vitès maksimòm: | 210 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,7l / 100km |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.995 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 320 Nm nan 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/45 R 17 W (Bridgestone Potenza S001). |
| Kapasite: | vitès tèt 210 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,7 l / 100 km, CO2 emisyon 123 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.500 kg - akseptab pwa brit 1.975 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.329 mm - lajè 1.765 mm - wotè 1.440 mm - anpatman 2.690 mm - kòf 360-1.200 52 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 26 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 73% / estati odomèt: 3.030 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,7 ane ( 134 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,0 / 12,1s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,3 / 16,8s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 210km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 7,0 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,5m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Aparans la se kontèstabl, men konpare ak predesesè li yo, li pa ka blame pou pwogrè la. Men, li gen anpil lòt avantaj: yon woulib lis kostim li, li konsome ti kras, ak sistèm oksilyè fè li pi fasil pou nou jere. Nou pa gen okenn dout sou xDrive a, nou jis ensèten sou bezwen an pou tankou yon machin.
Nou fè lwanj ak repwòch
pozisyon ak apèl
pozisyon kondwi
sistèm iDrive
rada operasyon kontwòl kwazyè
pri
tout-wou entèlijans kondwi
restrenn andedan
