Tès kout: BMW 330d xDrive Touring M Sport // Èske li dwat?

Twa-lit sis-silenn. Epitou, dyezèl... Ki jan etranj ak délisyeu figi sa a se jodi a, lè tout bagay vire toutotou moulen lide-mouche lit, ibridasyon ak atansyon yo peye chak gram CO2. Espesyalman si se tankou yon machin difisil-koupl prese nan Bay la motè nan yon modèl (toujou) kontra enfòmèl ant tankou Seri an Twa. Deja, moun Bimwe yo ta dwe felisite pou desizyon sa a san dout pwovokan nan yon mond de pli zan pli esteril nan endistri otomobil la.

Se poutèt sa li pa vle kache orijin dyezèl li epi li pa vle kache li - son an nan motè a sis silenn se gwo twou san fon, bariton, dyezèl. Toujou poli ak konplè nan pwòp fason li yo. Deja nan san fè anyen konsa, li bay yon lide sou konbyen enèji ak pouvwa ki kache nan li. Yon transmisyon otomatik se estanda, ak nan vèsyon an M Sport (ki koute yon € 6.800 for pou pake a) li menm gen yon deziyasyon transmisyon espò. Sa a tou kòrèk. Rale nan manch lan kout deplase fasil, pandan y ap motè a pa menm trè eksite, ak pou mouvman fasil nan koloni iben, arbr prensipal la pa pral Thorne plis pase 2000 rpm, ki se bagay ki ra.

Elegant ak kalm, Se poutèt sa konplètman dosil menm pandan èdtan prese ak dezòd iben. Pandan ke vèsyon an espò nan adaptasyon chasi a konbine avèk wou 19-pous (ak kawotchou) se pa pi konfòtab la sou monte desann kout lateral, osi byen ke nan pwogram nan konfò. Non, li pa yon souke sèk ak alèz ki frape soti fouraj dantè, tankou chasi a se toujou fleksib ase yo kousen tranzisyon brid sou kou.

Men, le pli vit ke trafik la detann yon ti kras ak vitès yo ogmante, nan kwen yo an premye li byen vit vin klè ke chasi a se jis reveye.... Lè mwen chaje motè a lou, li sanble yo vale ak adousi tou sa wout yo jete nan li anba wou yo, ak pi vit nan Trio a deplase, plis inifòm ak previzib sa k ap pase anba wou yo, pi fleksib nan chasi a ap travay.

Epi, nan kou, Kovèti pou la volan espò travay gwo tou, ki se pi plis desizif nan pake sa a, epi, nan kou, plis dwat. Menm rès sipò a byen kalibre, travay san pwoblèm, ak kantite enfòmasyon ki nesesè toujou ap Penetration palmis chofè a. Pou kèk manifaktirè, diferans lan nan sistèm nan volan espò ka santi tankou yon devyasyon anòmal natirèl, yon tranzisyon ant yon Kovèti pou pi dousman ak pi vit (oswa plis dirèk) sou ba la. Sepandan, nan modèl sa a, imedyat la ka pa tankou pwononse, se konsa tranzisyon an se pi plis natirèl, epi, pi wo a tout moun, pwogresif, se konsa yo pa entèfere ak entwisyon an nan kondwi.

Trio sa a trè malen kache pwa li yo (apeprè 1,8 tòn). epi li se sèlman lè ezite k ap antre nan kwen an ki pwa a te santi yo dwe transfere nan Rim ekstèn lan ak chaje kawotchou yo. Avèk yon apwòch konsantre, sepandan, kondwi a gen tandans prezève ADN nan kondwi a dèyè-wou, se konsa anbreyaj la transfere otan pouvwa a pè a devan kòm se absoliman nesesè yo jwe avèk koupl la bearish 580 Newton-mèt ki menase kraze. . kawotchou. toujou an sekirite. Ak jis dwa, plezi. Avèk yon ti pratik ak yon anpil nan pwovokasyon gaz, sa a van ka pran plezi viraj kòm dèyè a toujou gen tandans rapouswiv wou yo devan.

Li ka apwopriye pou mansyone konsomasyon kounye a, men nan yon pwen de vi entegrite pake, li jis disparèt nan background nan. Yon bon sèt lit nan kondisyon sezon fredi ak omwen 50% nan kantite mil vil la se yon rezilta reyèlman bon.... Sepandan, vwayaj la tès te montre ke sa a se posib menm avèk yon konsomasyon gaz ki pi ba nan omwen yon lit.

Apre yon bon bout tan, se BMW ki te konvenk mwen nan prèske tout sitiyasyon ak opòtinite.... Se pa sèlman an tèm de konsepsyon ak espas, kote yon gwo etap pi devan se imedyatman aparan, men twa-lit sis-silenn motè a se konsa konvenk ke jodi a, nan jou yo nan mayifik twa-silenn motè, li kòmandman respè pou volim li yo ak dyezèl bariton. Ki X Drive jere ak kalme trè byen ak lojik ekipman pou pouvwa li yo. Li se tou yon machin ki malen envite m 'yo eksplore limit li yo ak posiblite pou kominikasyon chak jou.

BMW seri 3 330d xDrive Touring M Sport (2020) - pri: + XNUMX rubles.

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	BMW GROUP Sloveni
Pri modèl tès:	84.961 €
Pri modèl baz ak rabè:	57.200 €
Tès modèl pri rabè:	84.961 €
Pouvwa:	195kW (265 KM)
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,4l / 100km

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	6-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.993 cm3 - maksimòm pouvwa 195 kW (265 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 580 Nm nan 1.750-2.750 rpm.
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - yon transmisyon otomatik 8-vitès.
Kapasite:	vitès maksimòm 250 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 5,4 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,4 l / 100 km, emisyon CO2 140 g / km.
Mass:	machin vid 1.745 kg - akseptab pwa brit 2.350 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.709 mm - lajè 1.827 mm - wotè 1.445 mm - anpatman 2.851 mm - tank gaz 59 l.
Bwat:	500-1.510 l

Nou fè lwanj ak repwòch

pouvwa motè ak koupl

santi w nan kabin an

limyè devan lazè