Kout tès: BMW 428i Gran Coupe xDrive
Mwen mande ki jan manifaktirè machin deside non oswa klasifye modèl yo lè li rive prim. Nou konnen istwa yo lè mak endepandan tankou Lexus, Infini, DS yo kreye ... Men, kisa k ap pase si mak nan tèt li ofri machin ki fè pati klas la nan kalite siperyè, men nou ta toujou renmen chwazi modèl espesyal sa yo? Pou sa ka fèt, BMW te kreye seri 4 ak 6 yo, ki dedye a vèsyon kò espesyal sa yo nan seri sè 3 ak 5. Kidonk, yo te dekore dekapotab, koup ak kat pòt (oswa senk pòt) koup la. . pandan ke modèl yo klasik yo te rete nan klas orijinal yo.
Kòm pou vèsyon an Gran koup, BMW nòt ke objektif yo te konbine manier la atire nan Seri a 4 ak pratik nan Seri a 3. Osi lwen ke konsepsyon nan tèt li konsène, li difisil pou di ke Seri 4, osi byen ke Seri 3, se konplètman diferan de senkyèm lan. Dèyè a nan Sedan a konplètman fose liy lan koup nan kat la, se konsa nan ka a nan modèl la tès, pake a espò M (nan yon pri adisyonèl nan 6 ero) trè akeyi, ki joliman mete aksan sou karakteristik yo ki konsepsyon nan machin nan.
Sepandan, nan ka Gran Coupe a, itilizasyon espas ki disponib ak itilite li genyen. Yon pè pòt dèyè yo te ajoute, evidamman, men yo frameless pou yon gade joli. Taygat la louvri konplètman ak fenèt la dèyè, jan nou abitye nan estasyon kabwèt, ak volim nan kòf nan 480 lit se 35 lit plis pase nan koup la. Sepandan, si ou retire etajè a ak pliye desann ban an dèyè, ou jwenn yon etaj bòt parfe plat ak yon trè abondan 1.200 lit nan espas bagaj, jis 200 lit mwens pase versatile 3 Seri an. ekipman.
Sinon, tankou yon kat gen menm dimansyon ekstèn yo kòm koup la, sèlman dimansyon entèn yo diferan. Premye a tout, gen yon ogmantasyon aparan nan headroom kòm do kay la nan dèyè a nan machin nan fini mwens apik nan dèyè a e konsa pèmèt pasaje yo dèyè plis headroom. Menm pou jenou pasaje dèyè yo, sa ap sifi, toutotan pa gen moun ki devan ki pa t 'kapab chita, eksepte ak chèz la konplètman deplase tounen. Sinon, li difisil pou jwenn detay andedan ki, nan premye gade, ta distenge Gran koup la soti nan modèl sè lòt. Yon sirèt teknoloji vo mansyone se iDrive Touch sistèm lan, yon dwèt-sansib wotasyon rele sou konsole sant la ki fè k ap antre nan lèt ak nimewo (pou navigasyon oswa anyè telefòn) difisil ak Se poutèt sa pi an sekirite pandan w ap kondwi. ...
Si pi bonè nou byen vit detèmine gwosè motè a pa deziyasyon an nan yon modèl patikilye, jodi a tout bagay se yon ti kras diferan. Pou egzanp, nimewo yo dezyèm ak twazyèm sou etikèt la sèlman endike nivo pouvwa a nan yon motè patikilye. Avèk 428i a, li difisil yo wè koneksyon an ak nimewo aktyèl BMW bay nou pou motè sa a, men nou ka di ou ke sa a se yon 1.997 cc turbo kat-silenn motè petwòl ak 180 kilowat.
Nan lòt mo: motè a, ansanm ak uit-vitès otomatik la, parfe souliye karaktè tout moun ki tankou yon machin. Fondamantalman, li kondi trè byen, avèk efikasite, prèske inaudibl nan 4.000 rpm motè, men lè nou peze pedal la tout wout la, li imedyatman reponn ak yon embesil desizif. Pi wo pase 6.000 rpm, sa a bèl tande, men pa atann amoni nan son nou ap itilize yo soti nan BMW sis-silenn motè. Yon lòt dan sou dèyè a revele ke modèl tès la te ekipe ak tout-wou kondwi, ki se commercialisés pa BMW anba mak la xDrive. Nan tout onètete, yo ka resevwa eksperyans nan kondwi plen nan kalite sa a, ou ta dwe jwenn machin nan nan apeprè yon mwa, men pou kounye a jis sonje ke machin nan konpòte li trè previzib ak net nan absoliman chak eleman nan kondwi.
Gran Coupe a se an mwayèn 3 ero pi chè pase seri a 7.000 ak menm motè a. Nou ka di ke pri a se byen wo, bay diferans ki pa twò evidan ant de machin yo. Nan lòt men an, surcharge 7.000 euro nan BMW se yon ti depans lè nou jwenn yon lis Pwodwi pou Telefòn posib. Pou fè bagay sa yo pi fasil: pri a nan tès Gran Coupe la sote soti nan € 51.450 a € 68.000 ak frè adisyonèl nan lis la nan Pwodwi pou Telefòn.
Tèks ak foto: Sasha Kapetanovich.
BMW 428i Grand Coupe xDrive
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | BMW GROUP Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 41.200 € |
| Pri modèl tès: | 68.057 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 6,7 s |
| Vitès maksimòm: | 250 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn, 4-konjesyon serebral, nan liy, turbo, deplasman 1.997 cm3, maksimòm pouvwa 180 kW (245 hp) nan 5.000-6.500 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.250-4.800 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi tout kat wou - 8-vitès transmisyon otomatik - kawotchou devan 225/40 R 19 Y, kawotchou dèyè 255/35 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| Kapasite: | vitès tèt 250 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 5,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 emisyon 162 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.385 kg - akseptab pwa brit 1.910 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.638 mm - lajè 1.825 mm - wotè 1.404 mm - anpatman 2.810 mm - kòf 480-1.300 60 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 18 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 85% / estati odomèt: 3.418 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 6,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 14,8 ane ( 155 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 250km / h (VIII.) |
| tès konsomasyon: | 9,8 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 8,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,8m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Li pral bon chwa pou moun kap chèche pratik nan yon machin prim san yo pa konpwomèt sou konsepsyon orijinal la. Detèmine pri a pa fè sans, paske (avèk menm ekipman ak motorizasyon) diferans ki genyen ant modèl ki sanble anndan kay la twò gwo.
Nou fè lwanj ak repwòch
Fasilite la itilize
motè (reyaksyon, operasyon trankil, inaudibilite)
iDrive Touch sistèm
