Tès rapid: BMW X3 xDrive30e (2020) // Petrol ak elektrisite - konbinezon pafè a

Bavarians yo kontinye elèktrifye machin yo. X3 la, ki kondwi klas la kwazman popilè, se kounye a disponib kòm yon ploge nan ibrid epi yo pral byento ap disponib kòm yon machin tout-elektrik. Men, konsènan lèt la, omwen pou kounye a, mwen pa poukont mwen, paske nan moman sa a mwen toujou apiye nan direksyon pou ibrid ki ka konekte. Avèk yo, nou ka deja fè eksperyans kondwi konplètman elektrik ak nan menm tan an retounen nan nòmal lè nou bezwen li.

X3 a se yon egzanp pafè sou fason sa a kalite teknoloji ka itilize sou pi gwo kwazman prim tou. Fondamantalman, machin nan se menm bagay la kòm 30i a, eksepte bòt la se 100 lit mwens. (okipe pa batri a), ak yon 184 kW (80 "puisans") (109 "puisans") motè elektrik ajoute nan inite petwòl, sa ki lakòz yon pwodiksyon sistèm nan 292 "puisans".

Avèk pil konplètman chaje, chofè a ka chwazi kondwi sèlman sou elektrisite ak yon vitès maksimòm 135 km / h oswa kondwi konbine. (Vitès maksimòm sou elektrisite se sèlman 110 km / h), oswa chwazi mòd nan chaje batri ak sove elektrisite pou pita. Se konsa, gen anpil konbinezon, men anba liy lan, yon sèl enpòtan - konsomasyon gaz mwayèn!

Men, pi bon egzanp pou detèmine konsomasyon gaz se, nan kou, kondwi, epi yo pa kalkile ak fè eksperyans ak pwogram kondwi. Se poutèt sa nou te fè tour sa a abityèl de fwa - premye fwa a ak yon batri konplètman chaje, ak dezyèm fwa a ak yon sèl konplètman vid. Li ta yon erè pou panse ke nou soustraksyon batri ranje nan dè santèn de kilomèt ak kalkile konsomasyon an mwayèn nan yon motè gazolin. Paske nan pratik, nan kou, sa a se pa ka a, ak pi wo a tout moun, li se pi bon pou pati nan elektrik!

Si nou jis te kòmanse ak kondwi 100 kilomèt nan yon vitès apwopriye san yon fren sèl, li ta menm bwè dlo, se konsa sou yon sèk 100-kilomèt li akselere yon fason diferan, fren yon fason diferan, epi, nan kou, tou ale difisil oswa desant. Sa vle di ke nan kèk pati nan wout la se batri a egzeyate plis, pandan ke yo nan lòt moun, espesyalman lè frenaj, li chaje. Se konsa, kalkil la teyorik jis pa travay.

Nou te kòmanse kalkile premye kantite mil gaz la dapre konplo a estanda ak yon batri konplètman chaje, ki te montre yon kantite mil nan 33 kilomèt. Pandan kondwi, ranje batri a te ogmante a yon bon 43 kilomèt pa frenaj ak restore, apre yo fin ki te motè a petwòl te kòmanse la pou premye fwa. Men, nan kou, sa pa t 'vle di nan fen ranje elektrik la! Mèsi a rekiperasyon, total ranje elektrik la ogmante nan yon km privilégiés 54,4. soti nan 3,3 transpòte. Konsomasyon an mwayèn gazolin te tounen modès - 100 l / XNUMX km!

Nou te kòmanse dezyèm vwayaj la nòmal ak yon batri konplètman egzeyate. Sa vle di ke nou te kòmanse motè a gazolin nan kòmansman la anpil nan vwayaj la. Yon fwa ankò, li ta gratui panse ke lè batri a ki ba, motè gazolin lan fè sans nan kouri tout tan tout tan an. Paske nan kou pa! Akòz rekiperasyon an, 29,8 km kondwi te akimile sèlman sou elektrisite.

Malgre ke ranje batri a sou ekran an chanje prèske pa gen anyen e li te rete pi gran pase zewo pou tout 100 kilomèt yo, gen kèk enèji ki toujou konstwi pandan kondwi ak frenaj, ki se lè sa a itilize pa ne a ibrid yo kòmanse, espesyalman pandan kondwi modere oswa limyè frenaj. sistèm lan ale nan mòd elektrik pi vit ke posib. Nan yon moman, konsomasyon gaz te pi wo, se sa ki, 6,6 l / 100 km, men, pou egzanp, yon X3 ak yon motè gazolin ta konsome omwen yon lit oswa de plis.

Batri 12 kilowat-èdtan ki nan X3 30e chaje soti nan yon priz regilye 220-volt nan mwens pase sis èdtan, ak nan yon plato nan jis plis pase twa èdtan.

Tout moun nan tout, sa a pale konsa fòtman an favè yon ibrid plug-in. An menm tan an, li pa sipòte tèz la mete devan (malerezman, tou nan ti sèk biwokratik nan Sloveni, li Ekolojik Fon), ki ta renmen konvenk ke ploge nan machin ibrid yo menm plis gaspiye pase nòmal, si ou pa fè sa ... pran yon frè. plug-in ibrid.

Men, si nou retounen nan moun ki te deja antre nan istwa gazolin aktyèl la, non.Si tankou yon plug-in ibrid X3 yo te itilize pou vwayaje ak sèlman kouvri 30-40 kilomèt nan yon jounen, yo ta toujou kouri sèlman sou elektrisite. Si li ka chaje pandan y ap kouri, distans espesifye a ka sèlman vwayaje nan yon direksyon paske yo pral chaje batri a pou retounen an. Batri 12 kilowat-èdtan ki nan X3 30e chaje soti nan yon priz regilye 220-volt nan mwens pase sis èdtan, ak nan yon plato nan jis plis pase twa èdtan.

Li evidan, tankou yon ibrid ploge, lè yo wè li anba liy lan, trè akeyi. Natirèlman, pri tag li yo se yon ti kras mwens akeyi. Men, ankò, tou depann de volonte yo ak bezwen nan chofè a. De tout fason, tankou yon twous ibrid bay yon woulib trè konfòtab, epi, sitou, trankil. Nenpòt ki moun ki apresye sa a tou konnen poukisa yo ap peye plis pou diferans ki genyen ant yon ibrid plug-in ak yon gazolin pi bon mache machin.

BMW X3 xDrive30e (2020)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	BMW GROUP Sloveni
Pri modèl tès:	88.390 €
Pri modèl baz ak rabè:	62.200 €
Tès modèl pri rabè:	88.390 €
Pouvwa:	215kW (292 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	6,1 s
Vitès maksimòm:	210 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	2,4l / 100km

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa sistèm 215 kW (292 hp); koupl maksimòm 420 Nm - motè petwòl: pouvwa maksimòm 135 kW / 184 hp nan 5.000-6.500 rpm; koupl maksimòm 300 nan 1.350-4.000 rpm - motè elektrik: maksimòm pouvwa 80 kW / 109 hp koupl maksimòm 265 Nm.
Batri:	12,0 kWh - tan chaje nan 3,7 kW 2,6 èdtan
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - yon transmisyon otomatik 8-vitès.
Kapasite:	vitès tèt 210 km / h - akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h 6,1 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (NEDC) 2,4 l / 100 km, emisyon 54 g / km - konsomasyon elektrisite 17,2 kWh.
Mass:	machin vid 1.990 kg - akseptab pwa brit 2.620 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.708 mm - lajè 1.891 mm - wotè 1.676 mm - anpatman 2.864 mm - tank gaz 50 l
Bwat:	450-1.500 l

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

woulib trankil ak konfòtab

santi w nan kabin an