Kout tès: Fiat 500C 1.2 8V Sport
Nan nenpòt ka, mwen pral ale nan lanmè a, ak san yo pa pi wo a, ak Lè sa a, nan Trieste pou kafe. Trieste se tradisyonèlman teren fòmasyon mwen an, kote mwen eseye tout chwal asye ke pwopriyetè magazen machin fè konfyans mwen ak yon kè lou. Mwen panse ke yon vil Italyen trè aktif ak gwo trafik, chofè tanperaman, lari apik ak ti espas pakin se kote ki pi apwopriye, si se pa totalman dedye, pou sèvis Auto Magazine mwen an. Natirèlman, Fiat 500 a se pa kalite machin nan kote yon moun ta ka louvri yon sèvis k ap deplase oswa transpòte yon Newfoundlander ak bwat tomat nan li - se sèlman chofè a ak navigatè chita alèz nan li, li pi fasil yo mete yon elefan nan yon. frijidè. pase Cinquecenta. nan ka sa a, kòf la definitivman tonbe.
Jenn ti kabrit la tou senpleman pa t ', pa t' epi pa janm pral yon machin gangster. Epi se pa sa sèlman: mwen menm sispèk ke polisye a bliye ekri m tout fraz la lè m te flirte avè l nan do kay la louvri. Aparans machin sa a se timoun inosan, pafè pou kontrebann sirèt. Istwa a briyan nan bote ble a te kòmanse lè Mussolini envite Giovanni Agnelli, senatè nan Peyi Wa ki nan peyi Itali ak chèf konpayi otomobil la nan Turin, pou yon kafe, epi li te bay lòd pou l fè yon machin ki pa t ap koute plis pase 500 liv. dwe abòdab. travayè yo. An 1936, li te pote premye Topolino nan lari Turin, ki te pwodwi jiska 1955. Mishko te renmen Hitler anpil ke li te bay lòd Ferdinand Porsche envante yon bagay ki sanble, men yon ti kras pi bon.
Jodi a, ni Mishko ni Grosz pa fèt pou klas travayè a ankò, men gen yon pri pou peye pou bote ak gwo santiman ki vini ak yon kavalye ble. Men, nan ki lòt machin mwen ta santi yon fason diferan nan mitan an nan Ljubljana, tankou si mwen te swiv Rudolf Valentine sou Riviera franse a? Pwobableman sèlman Porsche a ke bòs nan travay mwen apèn prese nan. Men, si machin sa a ki gen mak espò fè m sonje yon atlèt sèlman ki gen chok espò ak gwo wou ak kawotchou lajè, mwen dwe admèt ke mwen renmen kenbe volan sa a ak bwat vitès nan men m '. Machin nan se bèl nan manyen la, kouvèti chèz yo se etonan alèz, ak 51-kilowatt, 1,2-lit motè uit valv vire tankou yon ti chat jiskaske ou fè li frape 130 kilomèt pa èdtan. gran wout oswa aksidan nan kèk pant. Dapre mwen konprann, ou ka san danje ekri Relax sou machin nan, pa Sport. Li nan detant nan tèt la san yo pa soutyen an pa mòde epi ou pa ka okipe gravite, men ou vole byen yon ti jan. Men, si machin nan tèt li pa ka fè grandizè nan gwo rev, li sètènman ranfòse rev yo nan atitid deja bon mwen an.
tèks: Tina Torelli
500C 1.2 8V Sport (2015)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 13.400 € |
| Pri modèl tès: | 14.790 € |
| Pouvwa: | 51kW (69 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Vitès maksimòm: | 160 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,0l / 100km |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.242 cm3 - maksimòm pouvwa 51 kW (69 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 102 Nm nan 3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/45 R 16 T (Goodyear Efficiency Grip). |
| Kapasite: | vitès tèt 160 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,4 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2 emisyon 117 g / km. |
| Mass: | machin vid 980 kg - akseptab pwa brit 1.320 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.585 mm - lajè 1.627 mm - wotè 1.488 mm - anpatman 2.300 mm - kòf 185-610 35 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 71% / estati odomèt: 8.738 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 17,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 20,8 ane ( 111 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 16,8s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 28,7s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 160km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 6,5 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 4,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,8m |
| AM tab: | 42m |
