Kout tès: Ford Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titàn (5 pòtay)
Nan Ford, rediksyon an nan deplasman motè te pran oserye e enteresan. De-lit motè yo rete swa dyezèl oswa nan yon vèsyon ibrid, ki te pwouve yo dwe trè ékonomi nan tès nou yo, oswa nan vèsyon ki pi pwisan petwòl turbo ak jiska 240 "puisans". Si nou pale sou gazolin modera pwisan, se sa ki, yon mak nouvo 1,5-lit 160-puisans EcoBoost, pita li pral posib yo chwazi yon lit ak 125 "puisans". Mwens volim vle di mwens koule, dwa? Pa toujou. Kèk nan yo depann sou karakteristik sa yo konsepsyon nan manifakti a, kèk sou ki jan motè a matche ak fòm nan ak pwa nan machin nan, kèk, nan kou, tou sou style la kondwi. Se avèk Mondeo a, konbinezon an pa delivre konsomasyon gaz ki ba anpil, men li toujou pi ba pase anvan.
Si nou bliye gwosè motè a epi gade nan konsomasyon an tèm de pèfòmans, an jeneral: yon motè gazolin ak 160 puisans ak anpil koupl ak prèske yon sèl ak yon mwatye tòn pwa vid sou janm estanda nou an te satisfè ak 6,9 lit. gazolin pou plizyè santèn kilomèt. Natirèlman, sa a se pi plis pase motè dyezèl konpetitè yo ak pwòp pwodwi yo ka fè, men pa gen anyen plis. Ak nan mitan gazolin, tankou yon Mondeo se youn nan pi ekonomik la. Se konsa, pa gen anyen ki mal ak kantite mil si ou se youn nan moun ki apresye rafineman an (ak de milyèm pi ba pri) nan gazolin pase kantite mil la absoli pi ba nan dyezèl. Etikèt Titanium la vle di pi bon nan de nivo pyès ki nan konpitè ki disponib. Li gen prèske tout sa yon chofè bezwen, ki gen ladan yon kle entelijan, yon ekran tactile LCD pou kontwole fonksyon machin yo, chèz devan chofe ak yon vit machin, yon volan (ki te vin itil nan yon maten frèt), ak yon ekspozisyon koulè ant mèt yo. .
Lèt la, kontrèman ak pake Tandans lan, pa ka montre vitès, e depi vitès analòg la se nan yon kalite plis opak (paske li se konplètman lineyè ak entèval vitès yo piti), li difisil a akselere byen vit, espesyalman nan vitès vil la. li difisil pou distenge nan ki vitès machin nan ap deplase - yon erè nan senk kilomèt pou chak èdtan nan zòn 30 ka koute chè pou nou. Eksepte pou erè sa a, sistèm nan travay byen, epi menm bagay la tou ka di sou rès la nan sistèm nan infotainment Sync2, ki nou te ekri sou an detay nan youn nan nimewo yo anvan yo nan magazin Auto. Mondeo a se pa ti machin, kidonk nan kou li pa etone ke enteryè a trè Spacious. Tou de devan ak dèyè chita alèz ak byen (devan tou paske nan pi bon chèz ki fè pati ekipman sa a), kòf la se gwo, ak vizibilite pa soufri - sèlman dimansyon yo nan machin nan, ki se prèske 4,9 mèt. lontan, ou jis bezwen abitye ak li. Dènye jenerasyon sistèm pakin entèlijan Ford a, ki pa sèlman ka pake ak pake machin nan tèt li, men tou, peye atansyon sou trafik kwa lè w ap kite espas pakin lan, se yon gwo èd lè pakin.
Enteresan, sistèm sekirite Active City Stop la pa enkli nan lis la nan ekipman estanda (pou ki Mondeo a merite kritik), men ou bezwen peye yon ti kras mwens pase senk mil pou li. Anplis de sistèm sekirite sa a, Mondeo tès la tou te gen senti sekirite dèyè ak yon èrbag entegre, ki se yon solisyon bon sou papye, men tou gen dezavantaj pratik. Bouk la se pi plis masiv ak mwens pratik pou fixation (tankou paske pwatrin lan ak vant gen pwòp mekanis likidasyon yo, pandan y ap bouk la fiks nan entre-temps la), ki se espesyalman aparan lè timoun chita nan yon chèz machin pou timoun eseye sou yon tache. chèz. pwòp yo - ak senti nan tèt li se inoporten pou atache chèz sa yo paske nan zòrye la.
Ou pral bezwen chèz ISOFIX. Limyè ki ap dirije aktif ki enkli ak pake Titanium X opsyonèl yo fè travay la byen, men ak yon sèl dezavantaj: tankou kèk lòt limyè devan yo (tankou limyè devan ak limyè ki ap dirije ak yon lantiy devan li), yo gen yon kwen ble-vyolèt pwononse nan tèt la. yon kwen ki ka deranje chofè a nan mitan lannwit paske li lakòz refleksyon ble nan sifas lis eklere. Li pi bon pou w pran yon tès kondwi lannwit lan anvan w achte - si sa deranje w, jete yo oswa nou ta ka rekòmande yo. Kidonk, tankou yon Mondeo vire soti nan yon bon fanmi gwo oswa machin biznis. Li se gwo ase ke ban dèyè a se aktyèlman itil pou pi gwo pasaje yo, li ekipe ase yo kenbe kavalye a soti nan bitch sou lòt ekipman siplemantè, ak an menm tan an, si ou pran an kont kanpay la rabè regilye, li la tou konfòtab. abòdab - 29 mil pou tankou yon machin nan yon pri rezonab.
tèks: Dusan Lukic
Mondeo 1.5 EcoBoost (118 kW) Titàn (5 pòt) (2015)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 21.760 € |
| Pri modèl tès: | 29.100 € |
| Pouvwa: | 118kW (160 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,2 s |
| Vitès maksimòm: | 222 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,8l / 100km |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.498 cm3 - maksimòm pouvwa 118 kW (160 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 240 Nm nan 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 235/50 R 17 W (Pirelli Sottozero). |
| Kapasite: | vitès tèt 222 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,8 / 4,6 / 5,8 l / 100 km, CO2 emisyon 134 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.485 kg - akseptab pwa brit 2.160 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.871 mm - lajè 1.852 mm - wotè 1.482 mm - anpatman 2.850 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 62 l. |
| Bwat: | 458-1.446 l. |
Mezi nou yo
| T = 10 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 69% / estati odomèt: 2.913 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,4 ane ( 138 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,0 / 12,6s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,2 / 12,6s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 222km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 8,2 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,2m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Sinon, nouvo Mondeo sa a soufri de kèk defo minè ki pa pral deranje kèk chofè de tout fason. Si ou se nan mitan yo, Lè sa a, sa a se yon gwo chwa.
Nou fè lwanj ak repwòch
refleksyon ble nan limyè ki ap dirije
mèt
