Kout tès: Ford Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110 kW Powershift kabwèt

An menm tan an, gen kèk ki pare yo ofri plis, lòt moun - mwens. Ford tonbe yon kote nan mitan kòm li pa ofri modèl espesyal pou kliyan, men sèlman chwazi modèl ak pi bon ekipman an. An mwayèn, ekipman Vignal koute apeprè senk mil ero. Natirèlman, kòm se ka a ak vèsyon regilye, ou ka peye siplemantè pou ekipman adisyonèl, ki siyifikativman ogmante pri a nan machin nan. Kèlkeswa Pwodwi pou Telefòn, Vignale toujou pote kèk eksklizivite.

Poukisa Vignale ditou? Repons lan manti nan 1948 lè li te vle Alfredo Viñale ofri chofè yon bagay plis. Nan moman sa a, a laj de 35, li te fonde Carrozzeria Alfredo Vignale la, ki premye modènize Fiat ak Lè sa a Alfa Romeo, Lancia, Ferrari ak mwasherati. An 1969, Alfredo vann konpayi an bay otomobil Italyen De Tomas la. Lèt la te sitou patisipe nan pwodiksyon an nan prototip ak machin kous, osi byen ke Fòmil machin kous 1. De Tomaso tou kouri konpayi an Carrozzeria Ghia, ki li 1973 te achte yon Ford. Lèt la Lè sa a, rele vèsyon yo ki pi pwisan Ghia pou anpil ane, ak Vignale ta vle chanje koulè nan oubli. Non an te yon ti tan vle fè reviv an 1993 lè li chin an tap yon etid nan Lagonda Vignale la nan Montre la Motor Jenèv Aston Martin (Lè sa a, posede pa Ford), ak nan mwa septanm 2013, Ford deside reviv non an Vignale epi yo ofri yon bagay plis.

Mondeo te premye moun ki fè grandizè badj la Vignale, ak nan Sloveni, achtè yo tou panse a yon vèsyon liksye. S-Max in Edgea.

Konfò yon dan pi wo

Tès Mondeo a te montre sans de à Vignale. Koulè espesyal, enteryè prestijye, transmisyon otomatik ak motè pwisan. Li klè ke diferans lan pri ant baz la ak machin tès la montre ke machin tès la te gen yon anpil nan ekipman adisyonèl, men tankou yon machin toujou merite li. An menm tan an, Mondeo Vignale a se premye machin Ford ak yon sistèm pwodiksyon. Anilasyon Ford aktif bri, ki, ak vè espesyal ak izolasyon son abondan, asire ke machin nan ap gen tankou ti son etranje ak bri ke posib. Sa pa vle di ke motè a pa tande ankò anndan, men mwens pase nan Mondeos regilye yo.

Kòm deja mansyone, machin nan tès te ekipe ak yon transmisyon otomatik yo. powershiftki pote fraîcheur ant transmisyon otomatik yo. An konjonksyon avèk yon pwisan turbodyezèl de-lit, li travay modera ak kalm, san yo pa twòp squeak (sitou lè kòmanse koupe), pandan ke gen posibilite pou sekans déplacement lè l sèvi avèk levye yo Kovèti pou. Sinon, motè a se pwisan ase fè woulib la kòm spòtif ak dinamik jan chofè a vle. Natirèlman, pou anpil moun, konsomasyon gaz yo pral enpòtan. Nan mwayèn, tès la egzije 7 lit pou chak 100 kilomèt nan yon pousantaj koule estanda. 5,3 lit pou chak 100 kilomèt... Lèt la se pa byen ba, ak ansyen an se pa pi wo a, pou nou ka klase kondwi Ford nan mitan an.

Swen espesyal pou chofè a ak machin - men nan yon pri adisyonèl

Sitiyasyon an diferan ak enteryè a. Pandan ke Vignale a gate pyès ki nan konpitè, ou toujou ap atann plis soti nan enteryè a tankou lòt amebleman pa reyèlman gen pwoblèm anpil. Chèz yo tou se yon enkyetid, espesyalman wotè nan seksyon an chèz, paske bati-an chofaj ak sistèm refwadisman fè pozisyon nan chèz (twò) segondè, kon sa chofè pi wo ka gen pwoblèm.

Se vre, sepandan, ke misyon an nan ekipman Vignale se pa sèlman nan ekipman, men tou nan sèvis yo. Pandan senk premye ane yo de de an komen, kliyan an gen dwa a twa netwayaj flater eksteryè ak enteryè pou chak ane nan lavant Ford ak sant sèvis, ak twa sèvis regilye gratis... Nan moman acha a, kliyan an ka chwazi tou pou resevwa Premium nan yon estasyon sèvis (surcharge nan 370 ero), nan ki li ka transpòte machin nan nan estasyon sèvis la ak tounen lakay ou.

Men, si nou pran yon gade nan lis la pri, nou byen vit jwenn ke diferans lan nan pri (apeprè 5.000 ero) ant vèsyon yo Titàn ak Vignale pi gran pase achtè a vin ak sèvis sa yo susmansyone. Ki, nan kou, vle di ke achtè a ta dwe reyèlman renmen mak la ak modèl la an patikilye. Nan lòt men an, li toujou vin yon modèl san konte ki se pa sèlman diferan, men tou, prestijye. Sepandan, santi a nan tankou yon machin se pi plis chè pou anpil moun pase kèk siplemantè mil ero.

tèks: Sebastian Plevnyak

foto: Саша Капетанович

Mondeo Vignale 2.0 TDCi 110kW Powershift Imobilye (2017)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Summit motè Ljubljana
Pri modèl baz:	40.670 €
Pri modèl tès:	48.610 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.997 cm3 - maksimòm pouvwa 132 kW (180 hp) nan 3.500 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 2.000-2.500 rpm.
Transfè enèji:	tradiksyon devan-wou - transmisyon otomatik 6 vitès - kawotchou 235/40 R 19 W (Michelin Pilot Alpine).
Kapasite:	vitès maksimòm 218 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,7 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 4,8 l / 100 km, emisyon CO2 123 g / km.
Mass:	machin vid 1.609 kg - akseptab pwa brit 2.330 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.867 mm - lajè 1.852 mm - wotè 1.501 mm - anpatman 2.850 mm - kòf 488-1.585 l - tank gaz 62,5 l

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = -9 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / estati odomèt: 9.326 km
Akselerasyon 0-100km:	8,9s
402m soti nan lavil la:	16,6 ane ( 138 km / h)
tès konsomasyon:	7,0 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,3 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	40,5m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Vignale se pou kliyan ki renmen modèl Ford men ki vle yon bagay anplis. Yo menm tou yo dwe konsidere lefèt ke modèl yo pi chè, men yo jwenn kèk eksklizivite ak yon sèten sèvis, ki pa nan modèl regilye yo.

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

bwat Kovèti pou

pwòp enteryè

segondè ren

gen yon devèsman gaz nan lòj pasaje yo nan tank gaz la

twò piti prestige nan yon pri ki pi wo