Kout tès: Ford S-Max Vignale 2.0 TDCi 210 km.

S-Max nou teste fwa sa a te aktyèlman sou wout li. Men, sèlman nan teyori lè li rive pati nan "mekanik" nan yon machin oswa ekipman òdinatè. Sepandan, etikèt la Vignale ajoute konfò, konvenyans ak pi bon sanble nan machin Ford. Oke, nan malgre nan tout sa ki anwo yo, yo kwè ke li gen entansyon pa tèlman pou lwanj pwòp ou a oswa kòlè nan vwazen, men pou pwòp bezwen ou oswa genyen. Espesyalman, sa vle di ke ekipman pi plis oswa mwens itil aktyèlman te enstale sou tès S-Max la, kidonk kantite total oswa pri yon ti kras plis pase 55 mil pa t 'menm vini kòm yon sipriz. An reyalite, anpil ta gen ase nan deja ekipe S-Max Vignale la, ki koute sou 45 mil ero, men sou yon sèl la teste yo te ajoute sou 12 mil depans siplemantè. Pi remakab nan sa yo te volan an reglabl elektrik ak memwa, chèz masaj, chasi reglabl ak sistèm navigasyon Sony, osi byen ke yon kamera devan trè itil ak ki chofè a ka swiv sa k ap pase nan devan l 'lè pakin 180 degre. ang gade.

Natirèlman, ekipman motè a te pi plis ke Ford te kapab fè - yon motè turbodyezèl de lit ak 210 cheval ak yon transmisyon otomatik Powershift-badged doub-anbreyaj. Konbinezon an bay plis pase ase pouvwa, men li pa vrèman visye. Ford sa a sanble trè apwopriye pou vwayaj long, ki pwouve yo dwe trè konfòtab, e malgre rive nan gwo vitès mwayèn, konsomasyon an mwayèn se nan limit jistis akseptab. Menm yon ogmantasyon nan vitès, ki disponib sèlman sou otowout Alman, pa afekte konsomasyon gaz la ogmante. Menm wou 18-pous ak kawotchou pwofil trè ba (234/45) pa konpwomi konfò lè w ap kondwi sou move wout akòz sispansyon an reglabl. Sinon, rès la nan ekipman an tou fè yon gwo travay ak travay la mwens estrès nan chofè a.

Kritik merite sèlman ti bagay yo. Pou moun ki ap eseye fè woulib la pi konfòtab, menm avèk kontwòl kwazyè, bouton kontwòl kwazyè yo twò mou ansanm ak twò mou anba reyon men gòch yo sou volan an. Ki sa ki enkyete m 'pi se ke nou raman jwenn bouton an dwa ak yon manyen ki senp, chak fwa nou menm tou nou dwe tcheke ak je nou si dwèt nou te jwenn kle nan dwa. Sepandan, sa pa amelyore kondwi sekirite.

S-Max la ofri tou plas pou ogmante dimansyon li yo, espesyalman lajè. Chofè a pa remake sa nan tout pandan kondwi nòmal, ak tout plis itil yo se tout Pwodwi pou Telefòn pakin ki fè li pi fasil pou chofè a jwenn espas pakin, depi pifò nan yo pa apwopriye pou tankou yon machin gwo.

Nan vèsyon ki pi pwisan ak pi rich li yo, S-Max Vignale la tou fè yon gwo enpresyon sou pasaje yo, e malgre pri w pèdi sale sale, pri li fini kote li ka sèlman kòmanse nan lòt machin prim. Se poutèt sa, Ford sanble yo te jwenn yon apwòch apwopriye pou pwopozisyon li yo ak yon konsepsyon yon ti jan altènatif.

tèks: Tomaž Porekar

foto: Саша Капетанович

S-Max Vignale 2.0 TDCi 154 km (210 km) Powershift (2017)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Summit motè Ljubljana
Pri modèl baz:	45.540 €
Pri modèl tès:	57.200 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.997 cm3 - maksimòm pouvwa 154 kW (210 hp) nan 3.750 rpm - maksimòm koupl 450 Nm nan 2.000-2.250 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6 vitès transmisyon doub anbreyaj - 235/45 R 18 V kawotchou.
Kapasite:	vitès maksimòm 218 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,8 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,5 l / 100 km, emisyon CO2 144 g / km.
Mass:	machin vid 1.766 kg - pwa total akseptab 2.575 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.796 mm - lajè 1.916 mm - wotè 1.655 mm - anpatman 2.849 mm - kòf 285-2.020 70 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 3.252 km
Akselerasyon 0-100km:	12,6s
402m soti nan lavil la:	16,6 ane ( 141 km / h)
tès konsomasyon:	8,2 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,9 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	45,7m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	57dB

evalyasyon

• S-Max se yon gwo chwa pou moun ki vle
  
  
  bèl aparans ak fleksibilite ak ampleur
  
  
  nan yon sèl. Se avèk pyès ki nan konpitè Vignale, ou jwenn li.
  
  
  jouk koulye a li sanble ke ou gen yon machin ki gen yon pi wo
  
  
  klas prim.

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

konsomasyon

fleksibilite

ekipman rich

kondwi pozisyon nan chofè prensipal yo

mèt

kamera View dèyè vin sal byen vit

lajè machin nan deyò dimansyon nòmal

ki kote bouton kontwòl kwazyè sou volan an