Kout tès: Hyundai i30 DOHC CVVT (88 kW) iLook (3 pòt)

Oke, asire w, i30 a se pa yon machin espò, men li toujou vize prensipalman nan jèn yo oswa jèn nan kè. Ou konnen, chita yon timoun piti nan yon chèz segondè nan chèz la dèyè nan yon machin twa pòt se pa yon tous chat, ak pasaje ki pi gran yo pa okipe apiye dèyè.

Anplis de sa, gen yon opinyon ke machin twa-pòt gade pi bon, fòm yo se pi dinamik, nan kout, plis spòtif. E ke sa a se vre ka a, Kia pwouve anpil ane de sa. Vèsyon twa-pòt nan Cee'd la te pran pou akòde pa jèn Sloveni, kondwi (e omwen pa pi fò nan yo toujou) pa jèn gason ak fanm sanble. Koulye a, Hyundai gen volonte menm jan an, men yo fè fas a yon travay difisil. Premye ak prensipal obstak, nan kou, se pri a.

Pandan ke Proo_Cee'd la te abòdab omwen nan kòmansman an nan vwayaj lavant li yo, i30 Coupe a se pi plis chè. Ak pri, omwen nan klima ekonomik aktyèl la, se jis sou pwoblèm nan pi gwo oswa faktè ki pi enpòtan lè w ap chwazi yon machin nouvo, li se sètènman tou blame pou lavant pòv Hyundai Veloster la.

Epi ann retounen nan i30 Coupe la. An tèm de konsepsyon, machin nan ka fasil rele pi popilè nan fanmi an i30. Hyundai ap asire ke li eritye tout pi bon karakteristik nan de lòt modèl yo, pandan y ap ajoute plis dinamis ak spòtif. Eksepsyonèl devan an diferan, yo te ajoute yon beke dèyè, ak liy lan bò tou te chanje. Kapo a se nwa, ak limyè ki ap dirije lajounen yo fèt yon fason diferan.

Gen mwens chanjman anndan an konpare ak lòt frè. Natirèlman, pòt yo siyifikativman pi long, sa ki ka lakòz pwoblèm lè yo pakin oswa lè w ap soti lè machin yo pake twò pre ansanm, men antre se pi fasil lè gen ase espas. Yon lòt enkyetid ak pòt gwo oswa patikilyèman long se senti sekirite a. Sa a, nan kou, se anjeneral sou B-poto a, ki sitiye byen dèyè chèz yo devan akòz pòt yo pi long, ki fè yo difisil pou chofè a ak pasaje li yo rive jwenn. Pou reyalize sa, i30 Coupe a gen yon senp plastik senti sekirite kenbe sou poto a, ki anpil senplifye pwosesis la fixation. Louabl.

Motè gaz 1,6 lit la merite anpil mwens lwanj. Dapre done faktori, i30 a akselere soti nan 0 a 100 km / h nan mwens pase 11 segonn epi li rive nan yon vitès maksimòm de 192 km / h. Oke, rezilta mezi nou yo te montre tès i30 la nan yon limyè pi mal ak konfime sansasyon an nan kondwi chak jou. Motè a te kache 120 "cheval" li yo avèk timid, petèt tou paske li te vwayaje sèlman mil kilomèt.

Akselerasyon dinamik oblije vire motè a nan gwo vitès, ak konsekans ki lojik nan kondwi sa yo ogmante bri motè ak ogmante konsomasyon gaz, ki se pa sa chofè a vle. Done faktori pou chak 100 kilomèt pwomèt yon konsomasyon mwayèn nan mwens pase sis lit, ak total la nan fen tès la te montre nou otan ke 8,7 lit. Men, jan mwen te di, machin nan te tou nèf ak motè a toujou pa t 'travay.

Kòm sa yo, i30 Coupe a ka toujou dekri kòm yon adisyon akeyi nan òf Hyundai a ki, tankou lòt modèl yo, kontinye ap disponib nan yon pri espesyal. Apre yo tout, se pa tout chofè yo menm, e pou kèk moun, gade ak santi nan yon machin pi enpòtan pase pèfòmans li (oswa motè a). Epi li dwat.

Tèks: Sebastian Plevnyak

Hyundai i30 DOHC CVVT (88 kW) iLook (3 pòtay)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Pri modèl baz:	17.580 €
Pri modèl tès:	17.940 €
Kalkile pri asirans oto
Akselerasyon (0-100 km / h):	11,5 s
Vitès maksimòm:	192 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	8,7l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.591 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 6.300 rpm - maksimòm koupl 156 Nm nan 4.850 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi pa wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/45 R 17 W (Hankook Ventus Prime).
Kapasite:	vitès tèt 192 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,8 / 4,8 / 5,9 l / 100 km, CO2 emisyon 138 g / km.
Mass:	machin vid 1.262 – 1.390 kg – pwa total akseptab 1.820 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.300 mm – lajè 1.780 mm – wotè 1.465 – 1.470 mm – anpatman 2.650 mm – kòf 378–1316 l – tank gaz 53 l.

Mezi nou yo

T = 25 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 33% / estati odomèt: 2.117 km
Akselerasyon 0-100km:	11,5s
402m soti nan lavil la:	18,0 ane ( 127 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	13,8 / 16,2s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	17,7 / 20,4s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	192km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	8,7 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	36,7m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Hyundai i30 Coupe a se prèv ke menm machin san patipri òdinè ki gen sèlman twa pòt epi ki ka fasil repare ka gade byen. Avèk kèk akseswa bote, anpil resiklaj garaj ka fasilman tounen yon atlèt vre.

Nou fè lwanj ak repwòch

fòm lan

santi w nan kabin an

espas depo ak tiwa

espas ouvè

kòf

fleksibilite motè

konsomasyon gazolin

pri