Kout tès: Škoda Karoq 2. TDI Sportline (2019) // Espò apati
Men sou kè, SUV yo, pa gen pwoblèm konbyen espò akseswa oswa kilowat yo jwenn anba kapo a, pa ka konsidere kòm atlèt. Yo pa ka fè konpetisyon ak espò limouzin oswa koup an tèm de dinamik kondwi, epi ou pa pral wè yo nan zòn kote djip reyèl ap viv. Men, pifò kliyan pa pran swen. Akseswa divès kalite (plastik) - jip bò, beke, pi gwo wou ak lòt Pwodwi pou Telefòn apwovizyone pa atlèt wout sètènman anime aparans yo sou kò machin nan; an reyalite, yo amelyore li, fè li pi atire kliyan yo.
Nan Domaj konprann sa trè byen epi si yo te deja épicé Kodiaq la apre espò sa a, li dwat ke sa a se yon chanjman nan non Sportline al jwenn Karok, ti frè l ak ti frè l. Èske li satisfè nòm ki anwo yo? San okenn dout! Rim ki ba, kouvri eksepsyonèl plastik nan koulè kò, limyè devan dirije, gwo fenèt tente - li nan tout isit la. Gade spòtif la kontinye nan enteryè a, kote nou jwenn chèz konsepsyon spòtif ak sipò lateral jenere ak yon dosye yon sèl pyès.
Malerezman, chèz devan yo (manyèlman reglabl nan tèsteur a) merite kèk kritik akòz pati (twò) mou nan chèz la, ki ka lakòz mouvman nan rechèch nan yon pozisyon kondwi pi bon nan yon distans yon ti kras pi long. Sa a se yon bon opsyon, men li tou ajoute nan eksperyans chofè a. gwo tablodbò dijital. Ou ka ajiste ekspozisyon done a, osi byen ke koulè ekleraj la ak ekleraj enteryè - nan mòd kondwi Sport li (apwopriye) klere wouj, men se sèlman nan devan an. Pasaje chèz dèyè yo pa te bay limyè anbyen.Yo ka manke tou yon ti kras douser, mwens dirab plastik sou pòt la.
Pandan ke nou te note pi wo a ke SUV yo ap lite pou kenbe ak machin espò vre, lè li rive pèfòmans, Karoq Sportline a fè tout efò yo vin pi pre yo. Chasi a trè solid ak volan an reponn, espesyalman nan mòd kondwi Sport, kote machin nan tèt li plis amelyore pa volan an relativman ti ak undercut. Sou papye, motè dyezèl la ka pa ase pwisan. 110 kilowat pouvwa konbine avèk yon transmisyon manyèl sis vitès pwouve bon repons nan yon estannfil., men an menm tan an vitès motè ki ba nan vitès gran wout, kote li pral gen anpil chans pase plis tan an.
Skoda Karoq 2. TDI Sportline (2019)
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl tès: | 34.110 € |
|---|---|
| Pri modèl baz ak rabè: | 32.482 € |
| Tès modèl pri rabè: | 34.110 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 3.500-4.000 rpm - maksimòm koupl 340 Nm nan 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/50 R 18 V (Nokian). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 196 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,7 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,0 l / 100 km, emisyon CO2 132 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.561 kg - akseptab pwa brit 2.131 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.382 mm - lajè 1.841 mm - wotè 1.603 mm - anpatman 2.638 mm - kòf 521-1.630 55 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 2.875 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,8 ane ( 131 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,1 / 18,0s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 12,8 / 17,6s (W./VI.) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 41,1m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
evalyasyon
Karoq Sportline a pwouve ke style spòtif ak itilizasyon ka konbine nan yon sèl machin san konpwomi.
Nou fè lwanj ak repwòch
Внешний вид
transparan tablodbò ak sistèm infotainment
itil kòf
materyèl nan dezyèm kalite a
Chèz yo nan ranje devan an twò mou
