Kout tès: Škoda Kodiaq RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG (2019) // pafè Czech
Pou pifò bagay nan lavi, moun kreye yon chemen etabli ke nou mache oswa viv. Abitid, bezwen ak dezi yo fòme sou li. Nan pifò ka yo, moun pandan tout lavi yo chwazi tou mak machin ke nou prefere, men nan kou nou genyen tou mak ki pa fè sa.
Gen kèk ki sijè a presyon nan men piblik la, oswa omwen opinyon nan zanmi, zanmi, menm vwazen. An jeneral, Slovèn renmen renmen. Nou pa gen okenn panse panse premye a tout bagay sou tèt nou. Men, lè yo mansyone Škoda, anpil moun jwenn eskiz inonbrabl. Poukisa nou pa paske li deranje sa a oswa sa. An reyalite, gen kèk moun ki toujou evite mak la paske yo pa renmen li oswa paske yo pa konnen ase sou li.
Men, Škoda se pa jis yon mak Czech. Anfèt, li ta enteresan pou konnen ki kantite de sa vrèman se. Gen pouvwa gen kèk libète konsepsyon, men si ou panse sou li, konsèpteur Czech yo te bay lòd nan tan lontan an yo korije desen an nan yon etid anonse yon nouvo machin. Men, pa paske li ta konvenyan! Natirèlman, sa a se pi plis pase jis fabrikasyon machin. Sa a se yon enkyetid gwo, ak Alman yo te enkli mak la Škoda pou yon rezon.
A vas majorite de moun yo okouran de sa a ak Se poutèt sa panse a mak la Škoda yon fason diferan. Lidèchip Alman, teknoloji Alman, motè Alman yo. Èske ou ka anwiye nan tout?
Epi yo dwe onèt, ak Škoda, ki gen abrevyasyon RS akote non an, non. Okenn si se yon Kodiaq RS, pa gen okenn fason. Prèske tout bagay pale an favè li - klas kwazman se toujou youn ki pi vann, ak etikèt RS la pote gwo (li pwisan) motè ak menm pi bon ekipman.
Pa gen anyen espesyal sou Kodiaq RS la. Se vre ke li disponib sèlman ak yon motè dyezèl, 240 "chwal" pa ase?? Ajoute sa a tout wou, transmisyon otomatik ak ekipman - e sa se jis estanda a, ki genyen anpil - pake a deja ideyal pou anpil moun. Machin tès la te plis pase twa milyèm pi chè pase machin baz la, epi yo te chwazi ekipman adisyonèl ki pa ta menm pwoteje tèt li. Se konsa, yon pake deja bon te amelyore anpil.
Rèv, fe istwa? Pa vrèman! Li se yon wont, jan sa deja di, Czech se pi plis pase jis yon non. Pifò eleman Volkswagen yo pa bon mache.. Ki, nan kou, vle di ke yon fwa satisfè men trè abòdab Škoda a pa gen plis. Sa a se yon machin ekivalan, men li gen menm pri a. Ou konnen - kèk mizik pou ti kòb. Vwayaj la retounen se menm bagay la. Ou p ap jwenn anpil pou yon ti kras.
Apre yo tout, 240 "puisans", 500 Nm nan koupl, sèt-vitès transmisyon otomatik DSG ak kondwi tout-wou yo pa disponib pou yon chante. Menm Kodiaq RS la pa travay avèk eksteryè a, li bon mache. Menm ekipman an deja mansyone se pa enferyè a nenpòt ki lòt Škoda. Vwayaj la bon pou sa. Pouvwa kreye menm plis koupl. Li ta dwe remake ke Kodiaq RS a peze prèske de tòn, ki vle di ke lwa fizik yo aplike tou. Men, tout eleman yo mansyone travay gwo ak pi wo a tout décisif.
Pou Kodiaq RS, tras la se yon ti goute, pa pè vire... Kò a balanse yon ti kras ak chèz yo bay yon nivo satisfezan nan priz lateral. Ki sa ki sou konsomasyon gaz? Fèmen depann sou pwa nan janm dwat chofè a. 6,3 l / 100 km. Konsomasyon an mwayèn ke nou te reyalize sou yon janm tipik nan kondisyon reyèl se pa fasil reyalize. Eksepte, petèt, pou yon chofè trè pasyan ak heartless. Mak RS yo ofri ase pou kè chofè a bat menm yon ti kras ak sèvo a Se poutèt sa voye kòmandman siyifikatif nan pye yo (kòrèk, nan kou).
Wi, RS se tou yon bagay espesyal nan Kodiak. Tou de an tèm de kontni ak pri.
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 4x4 DSG (2019)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 48.990 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 45.615 € |
| Tès modèl pri rabè: | 48.990 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 176kW (240 KM) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 176 kW (150 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 500 Nm nan 1.750-2.500 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | tout wou yo - 7-vitès transmisyon doub anbreyaj - kawotchou 235/45 R 20 V (Continental Sport Contact 5) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 221 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 6,9 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 6,4 l / 100 km, emisyon CO2 167 g / l |
| Mass: | machin vid 1.880 kg - akseptab pwa brit 2.421 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.699 mm - lajè 1.882 mm - wotè 1.686 mm - tank gaz 60 l |
| Dimansyon enteryè: | anpatman 2.790 mm |
| Bwat: | kòf 530-1.960 XNUMX l |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 3.076 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 13,8 ane ( 162 km / h) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 6,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,5m |
| AM tab: | 40m |
| Bri a 90 km / h | 60dB |
evalyasyon
Natirèlman, Kodiaq RS se pi bon machin nan mitan parèy li yo. Pou moun ki vle pake pafè a, pa gen anyen yo panse sou, men se vre ke Kodiaqa Sportline a pa ka inyore. Mank elektrisite a pa tèlman gwo, ak ekonomi yo nan ero yo byen enpòtan. Natirèlman, pa pral gen okenn eksklizivite, men moun ki jis vle yon eksperyans kondwi bon pa pral wont. Sepandan, si ou vle anchante zanmi ou yo, zanmi yo ak espesyalman vwazen ou yo, adisyon a nan Repiblik la nan Sloveni se yon dwe.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
Kovèti pou
An jeneral enpresyon
Twò eleman espò nan enteryè a
Pri
