Kout tès: Škoda Octavia Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG 4 × 4

Poukisa nou trennen Octavia RS a nan istwa Scout la? Paske lè nou pale sou "erezi," nou souvan te panse li ta ka yon ti kras douser, espesyalman konsidere ke li pa trè atletik epi li pa fèt yo kraze dosye sou Nordschleife la. Pou kapab gen yon ti kras mwens kawotchou ki ba. Oswa kondwi kat wou, depi 184 "chwal" dyezèl yo difisil (espesyalman sou tè move oswa mouye, nou pa mansyone nèj) kondwi sou wout la.

Men, lè tès la Scout rive nan biwo editoryal la, nou, nan kou, mande si nou te panse sou sa a nan Octavia RS la. E non, se pa vre. Natirèlman pa. Vant li se 3,1 santimèt pi wo pase tè a pase yon regilye kat wou kondwi Octavia, ak RS a se pi ba pase yon sèl klasik. Epi mete sant gravite a kèk pous pi wo, nan kou, dramatikman chanje pozisyon an sou wout la ak volan an. Depi li fèt tou pou itilize sou wout ki graj, Scout la pa byen spòtif tankou RS la. Lè sa a, tout istwa a soti nan yon fim konplètman diferan.

Ki, nan kou, pa vle di ke yon bagay ki mal ak Octavia Scout la. Deja vizyèlman li se yon machin trè bèl, espesyalman pou moun ki renmen yon ti kras pi gra off-road gade men ki pa renmen kwazman. Octavia Scout tonbe nan kategori a nan "yon ti kras plis karavàn nan wout" olye ke kwazman, tankou Alltracks Volkswagen, Allroads Audi ak, kondisyonèl, Seat Leon X-Perience a (kondisyonèl, paske twa premye yo disponib sèlman ak tout -wheel drive, epi Seat la disponib sèlman ak wou devan). ). Se poutèt sa, li gen de chok diferan ki deja sanble pi dirab epi ki gen foure plastik nwa ki rezistan a enpak. Epitou "Pwoteksyon" yo te bay anba kas la devan (nan guillemets paske li se plastik ak paske nan jaden an li twò vle pèse anvlòp ak twou yo nan li yo kouvri ak pousyè tè), rebò kò a tou pwoteje pa bann plastik nwa. Nan ti bout tan, vizyèlman, Scout la gen tout bagay ke yon machin konsa ta dwe genyen, chasi a se yon ti kras pi wo (vant la se yon ti kras plis pase 17 santimèt soti nan tè a) epi, kòmsadwa, yon distans chèz pi gwo soti nan tè a ap vini nan sa yo. ki pa renmen (oswa ki pa kapab)) snuggle pwofondman kont tè a.

Teknikman, Scout la pa gen okenn sipriz: ak 184 "puisans li yo", de lit TDI a pi plis pase ase pwisan, men ase fleksib pou rale (ansanm ak yon bwat sis vitès DSG doub anbreyaj) trè kontinyèlman, prèske tankou yon natirèlman aspirasyon motè - ak Se poutèt sa, chofè a pafwa vin santi ke Octavia Scout la pi dousman pase li aktyèlman. Senkyèm jenerasyon Haldex anbreyaj fè distribisyon koupl ant aks yo prèske insansibl, ak Octavia Scout, nan kou, sitou understeer. Sou wout ki glise, peze pedal akseleratè a difisil ka bese dèyè machin nan, men fason sa a nan kondwi Scout la pa pral santi yo byen lakay ou. Kat wou se isit la pou rezon sekirite, pa pou rezon espòtif.

Konsomasyon? Motè 5,3-lit sou janm estanda nou an se egzakteman sa ou ta atann, ak de dizyèm plis pase Octavia Combi RS la (sitou akòz tout-wou kondwi ak plis sifas devan). Nan ti bout tan, anjeneral favorab, ki tou aplike nan yon valè tès mwayèn nan sis ak yon mwatye lit.

Enteryè? Konfòtab ase (ak chèz bon), ase trankil ak ase Spacious (ki gen ladan yon kòf gwo). Espesyalman nan do a, gen anpil plas pase nan ansyen Scout la, ak Octavia sa a ta ka machin nan fanmi pafè, menm pou yon fanmi ki pi wo pase mwayèn nan kat. Depi Octavia Scout la baze sou Octavia Combi ak ekipman Elegans, ekipman li yo rich. Limyè bi-ksenon aktif, limyè ki ap dirije lajounen ak limyè dèyè, yon radyo tactile LCD 15cm, sistèm Bluetooth men-gratis yo tou estanda - kidonk 32, ki se pri a nan yon estanda Octavia Scout, se yon pri relativman abòdab.

Natirèlman li ta ka pi wo. Nan tès la, pou egzanp, te gen yon multitude nan Pwodwi pou Telefòn, ki soti nan chanjman otomatik limyè (travay gwo) nan kontwòl kwazyè aktif (ki, depi Octavia a se yon Skoda, jis pa ka okipe kondwi otomatik nan foul moun lavil tankou pi chè antrepriz. machin). mak) nan navigasyon (ki, nan kou, pa travay pi bon pase sou mobil). Se poutèt sa, pri final la, ki te monte a yon ti kras plis pase 42 mil, se pa etone - men yon pakèt moun sou Pwodwi pou Telefòn ta ka fasil dwe abandone. Lè sa a, pri a ta pi bon mache.

tèks: Dusan Lukic

Octavia Scout 2.0 TDI (135 kW) DSG 4 × 4 (2014)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Porsche Sloveni
Pri modèl baz:	16.181 €
Pri modèl tès:	42.572 €
Pouvwa:	135kW (184 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	7,8 s
Vitès maksimòm:	219 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,1l / 100km

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 135 kW (184 hp) nan 3.500-4.000 rpm - maksimòm koupl 380 Nm nan 1.750-3.250 rpm.
Transfè enèji:	se motè a kondwi pa tout kat wou - 6-vitès doub anbreyaj transmisyon robo - kawotchou 225/50 R 17 Y (Continental ContiSportContact 3).
Kapasite:	vitès tèt 219 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 7,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,8 / 4,6 / 5,1 l / 100 km, CO2 emisyon 134 g / km.
Mass:	machin vid 1.559 kg - akseptab pwa brit 2.129 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.685 mm - lajè 1.814 mm - wotè 1.531 mm - anpatman 2.679 mm
Dimansyon enteryè:	tank gaz 55 l
Bwat:	kòf 610-1.740 XNUMX l

Mezi nou yo

T = 19 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl. = 79% / estati odomèt: 2.083 km
Akselerasyon 0-100km:	8,0s
402m soti nan lavil la:	16,1 ane ( 140 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	Mezi yo pa posib avèk kalite bwat sa a.
Vitès maksimòm:	219km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	6,5 l / 100km
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,3 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	40,4m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Octavia Scout la se yon bon egzanp yon machin fanmi bon pèfòmans. Kit ou pa bezwen sa kalite kapasite ak ekipman se nan kou yon kesyon pou chak achtè, ak pou moun ki vle tout-wou kondwi men se pa tout lòt bagay, Octavia Combi a disponib tou san etikèt la Scout, men yo toujou ak kat wou. . -wou kondwi!

Nou fè lwanj ak repwòch

konfò

motè a

bwat Kovèti pou

sèvis piblik

pri tès machin

atifisyèlman limite kontwòl kwazyè aktif