Kout tès: Škoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 4 × 4 Ambition

Czech Škoda ap pase nan moman enteresan e, sitou, enteresan. Nan dènye ane a oswa de pou kont yo, yo te renovasyon pi fò nan modèl yo epi yo te ajoute nouvo modèl yo. Kòm sa yo, yo ka fasilman aplike estrateji lavant yo, dezi a nan vann, ki espere yo dwe 2018 milyon dola machin vann nan XNUMX. Nan nimewo sa a, lavant nan Lachin oswa Azi ap kont pou yon pati enpòtan, ak figi Ewopeyen yo pa (ak sètènman pa pral) ensiyifyan. Yo menm tou yo ap resevwa pi wo ak pi wo nan Ewòp.

Menm pi plis pase nan Sloveni, ki toujou montre ke Sloveni yo gate epi yo pa kwè. Pandan ke prèske chak Alman deja konnen ke Volkswagen Alman an swiv Škoda e ke anpil nan eleman yo prèske ki idantik, Sloveni yo toujou enkyete w sou badj la Škoda ak lefèt ke li se yon machin Czech. Oke, tout moun gen dwa a lafwa yo, e sa a dwat oswa bon; otreman, moun pa ta achte machin chè (pi chè), men lè yo te deja pi bon mache, ofri yo tout bagay yo bezwen. Se fòm nan machin nan nan kou pa pran an kont.

Men, si mwen kontinye, li ta difisil yo di ke yti a konvenk paske li se bèl, byenke Škoda reklamasyon yo dwe youn nan utilitèr yo ki pi attrayant kontra enfòmèl ant nan mond lan e li gen plis pase depase atant yo depi kree li yo. anpil ane de sa. Plis lojikman, yti a se diferan ase yo dwe enteresan. Oke, apre renovasyon an dènye, gen byen yon kèk ki fè reklamasyon ke yti a te plis atire anvan renovasyon an, sitou paske nan limyè yo wonn diferan. Men, machin nan tout mak yo sijè a yon estrateji entèn yo, se konsa yo dwe divilge soti nan yon distans ki mak machin lan ki dwe.

Se poutèt sa yo te rivork la yti ki baze sitou sou nen an nouvo nan machin nan. Nouvo yo se mask la, eksepsyonèl la ak nan kou limyè devan yo. Koulye a, tankou pifò machin yo, yo konbine nan de limyè devan sèlman, epi yti a kapab tou ekipe ak limyè devan bi-ksenon pou yon frè adisyonèl.

Mo Deyò a te ekri akote non machin tès la, ki vle di ke li diferan de vèsyon debaz la, pi elegant nan divès eleman nan devan ak dèyè nan machin nan, ki gen ladan eksepsyonèl la, pwoteksyon chasi, ray bò ak baz pòt. . te fè nan plastik nwa, plis dirab.

Pa gen okenn gwo chanjman andedan yti a, men li pa t 'bezwen yo tou. Nan li, chofè a ak pasaje yo santi yo byen san pwoblèm ak ajisteman nesesè. Pozisyon nan kondwi se yon bon bagay, volan an reglabl longitudinal ak lateral, switch yo se kote chofè a bezwen yo. Menm pasaje dèyè-chèz pa gen okenn pwoblèm syèj, ak chèz sa yo mobil (ak reglabl do) yo se yon gwo èd.

Nan pratik, sa vle di vanse lè nou bezwen espas nan kòf la, epi deplase chèz yo tounen lè nou bezwen espas pou pasaje dèyè yo.

Yeti anba tès la te gen yon byen li te ye de lit turbodyezèl motè anba kapo a, ki, an konbinezon ak tout-wou kondwi, ofri jis 110 puisans. Malgre ke Volkswagen Group la te gate nou ak plis pouvwa dènyèman, li toujou difisil yo di ke 110 se pa anpil oswa menm twò piti. Pou yon woulib konplètman nòmal ak desan, gen plis pase ase pouvwa, paske SUV kontra enfòmèl ant yo pa fèt pou kous. Men, pa fè okenn erè, Yeti a pa bezwen pè vitès, li konpòte li byen fyab menm lè w ap kondwi vit sou yon wout siy.

Tou depan de wotè a nan machin nan, kò a panche anpil mwens pase kèk nan konpetitè li yo, ak santi chofè a ak kontwòl yo pi plis pase bon. Sa a se akòz chasi a bon ak efikas ak, nan kou, kondwi a tout-wou (Haldex). Pandan kondwi dinamik, motè a klèman plis ensiste, ki se tou reflete oswa sitou nan konsomasyon gaz. Sa a pa pouvwa ap figi a pi piti nan tès nou an, men se defans yti a sètènman sipòte pa lefèt ke motè a dyezèl turbo dekale dèyè li pa sèlman 500 kilomèt. Se konsa, li te toujou nouvo ak abitye.

Sinon, yti a pa pral desevwa ak swa ekipman an oswa Kovèti pou la. Machin nan se sitou pi wo pase mwayèn, ak ekipman anbisyon gen ladan espesyal wou alyaj 16-pous, doub-zòn otomatik èkondisyone, kwi-vlope volan, levye Kovèti pou ak levye fren, multi-fonksyon twa-te pale volan, detèktè pakin dèyè . ■ espas depo anba chèz chofè a, kontwòl kwazyè ak èrbag jenou chofè a.

An jeneral, yti a ta difisil pou blame pou anyen. Li vo di Tomaž a enkwayan ankò ke enfliyans nan Volkswagen Alman an se pi plis pase evidan, men discrète ak nan yon fason diferan. Epi Škoda ta dwe felisite pou sa.

Tèks: Sebastian Plevnyak

Skoda Yeti Deyò 2.0 TDI 4 × 4 lanbisyon

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Porsche Sloveni
Pri modèl baz:	16.255 €
Pri modèl tès:	24.570 €
Kalkile pri asirans oto
Akselerasyon (0-100 km / h):	12,2 s
Vitès maksimòm:	174 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	7,5l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.968 cm3 - maksimòm pouvwa 81 kW (110 hp) nan 4.200 rpm - maksimòm koupl 280 Nm nan 1.750-2.750 rpm.
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30).
Kapasite:	vitès tèt 174 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,4 / 4,9 / 5,8 l / 100 km, CO2 emisyon 152 g / km.
Mass:	machin vid 1.525 kg - akseptab pwa brit 2.070 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.222 mm - lajè 1.793 mm - wotè 1.691 mm - anpatman 2.578 mm - kòf 405-1.760 60 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = -2 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 84% / estati odomèt: 1.128 km
Akselerasyon 0-100km:	12,2s
402m soti nan lavil la:	18,1 ane ( 121 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	9,0 / 14,7s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	13,0 / 17,9s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	174km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	7,5 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	41,5m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Škoda Yeti se yon machin konplètman kòrèk ak diy ki ka enpresyone anpil moun. Sloveni yo toujou enkyete sou badj la, men mwen ta mete li nan fason sa a: piske mwen pa antouzyastik sou klas sa a nan machin, mwen pa janm ta chwazi oswa achte yon sèl tèt mwen. Men, si mwen te achte li pou, di, yon machin konpayi, mwen ta kontan san okenn ezitasyon.

Nou fè lwanj ak repwòch

Senpleman solisyon entelijan (doub-sided etaj ki kouvri nan kòf la, pòtab ki ap dirije lanp nan kòf la, bwat fatra sou andedan pòt la)

fleksib ak Spacious enteryè

rich ekipman estanda

santi w nan kabin an

atizan konn fè

motè a

konsomasyon gaz

pri a nan vèsyon an kondwi tout-wou