Kout tès: Mazda3 G120 Challenge (4 pòt)

"Èske se yon sis?" - Mwen te oblije reponn kesyon sa a anpil fwa pandan tès la. Enteresan, si nou pwoche bò machin nan depi devan an, entèrlokuteur mwen yo te konplètman konfonn, kòm diferans ki genyen ant sis yo gwo ak twa ti yo ta pi fasil yo remake ak jis yon mèt nan men yo. E dèyè machin lan? Te gen tou kèk reyur sou tèt la, ki di, nan kou, ke li te yon sis, byenke li te sèlman yon trio nan limouzin. Si resanblans sa a se yon avantaj oswa yon dezavantaj pou Mazda se jiska chak moun, epi nou ka sètènman felisite konsèpteur yo ki te fèt Mazda3 a fè li gade pi gwo ak plis prestijye.

Li deja li te ye nan peyi nou an ke kat-pòt Sedan yo pa tankou popilè tankou senk-pòt vèsyon, ki rele tou hatchbacks. Malgre ke nou ap trete yo enjisteman: Mazda3 4V a gen yon gwosè kòf nan 419 lit, ki se 55 lit plis pase vèsyon an ki pral jenere plis senpati nan choroum la. Natirèlman, akòz fòm nan kò a, barik la te ajoute nan longè pi fò nan tout ak pèdi yon ti wotè itil, men santimèt pa bay manti. Ou ka pouse plis nan li, ou jis bezwen peye atansyon sou kapasite nan chaj (espesyalman lè ban an dèyè bese, lè nou jwenn yon anba prèske plat), paske konpare ak vèsyon an senk-pòt, pa gen anyen ki chanje. Men, lè nou konpare tankou sa a, se pou yo di tou ke Sedan an, malgre menm motè a, se pi plis manyabl jiska yon santèn kilomèt pou chak èdtan e li gen yon pi gwo vitès tèt.

Diferans lan se sèlman 0,1 segonn depi nan kòmansman an soti nan zewo a yon santèn ak twa kilomèt pou chak èdtan nan vitès maksimòm (198 olye pou yo 195 km / h), ki se ensiyifyan. Men, ankò, nou wè ke nimewo yo pa bay manti. Sedan an se pi bon pase kabwèt la estasyon nan prèske tout bagay. Nan tès la, nou te gen yon machin ki chita nan pati anba yerachi ekipman defi a, kòm li se dezyèm lan nan senk opsyon. Li te gen 16-pous wou alyaj, pouse-bouton motè kòmanse, fenèt elektrik reglabl bò, kèk kwi sou volan an, levye Kovèti pou ak levye fren, de-fason otomatik èkondisyone, kontwòl kwazyè, men-gratis sistèm, kolizyon evite sistèm . lè wap kondwi ozalantou vil la (Smart City fren Sipò), men pa t 'gen detèktè pakin, ki ap dirije teknoloji sou limyè devan yo oswa chofaj chèz adisyonèl.

Lis la nan ekipman, espesyalman pran an kont ekran an koulè sèt-pous manyen, se poutèt sa rich, an reyalite, nou te manke sèlman detèktè pakin ak navigasyon aletranje. Motè a se trè lis ak abitye ak bwat la sis vitès, ak koperasyon chofè a pi byen li te ye pou konsomasyon gaz li yo. Si ou kondwi motè a 88-kilowatt plis dinamik, konsomasyon gaz la se toujou plis pase sèt lit, men si ou kondwi ak kalm epi swiv direktiv yo ekonomi gaz, Lè sa a, ou ka tou kondwi ak sèlman 5,1 lit, jan nou te fè pa nòmal la. jenou. Ak rezilta sa a, enjenyè Mazda ka ri, kòm li pwouve ke ti motè turbo se pa solisyon an sèlman.

Apa de bagay sa yo reyèlman anmèdan, mank nan yon sistèm pou chanje ant limyè lajounen kouri ak limyè lannwit ak mank de detèktè pakin, depi Mazda3 a se tou plis opak akòz pi gwo fen dèyè li yo, li reyèlman manke anyen nan sa. Oke, petèt nou jis manke soti sou ki kalite atansyon ke sèlman vèsyon an senk-pòt sitou vin ...

tèks: Alyosha Mrak

Mazda3 G120 Challange (4 pòt) (2015)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	MMS doo
Pri modèl baz:	16.290 €
Pri modèl tès:	17.890 €
Pouvwa:	88kW (120 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	8,8 s
Vitès maksimòm:	198 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	5,1l / 100km

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 210 Nm nan 4.000 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/60 R 16 V (Toyo NanoEnergy).
Kapasite:	vitès tèt 198 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,4 / 4,4 / 5,1 l / 100 km, CO2 emisyon 119 g / km.
Mass:	machin vid 1.275 kg - akseptab pwa brit 1.815 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.580 mm - lajè 1.795 mm - wotè 1.445 mm - anpatman 2.700 mm
Dimansyon enteryè:	tank gaz 51 l.
Bwat:	419

evalyasyon

• Sedan Mazda3 la depase vèsyon senk pòt la nan prèske tout fason, men atansyon achtè yo sitou konsantre sou pi piti nan de opsyon yo. Si sa a se pa enjistis!

Nou fè lwanj ak repwòch

lis nan motè a

ekipman

gwosè kòf la (eksepte wotè)

pa gen detèktè pakin

li pa chanje otomatikman ant limyè lajounen (devan sèlman) ak limyè lannwit