Kout tès: Mazda6 Karavan Revolisyon CD 150 // Japonè klasik

Rezon ki fè la se senp. Pa gen anpil bagay kap pase nan klas li nan. Konpetitè yo, ki pi enpòtan nan mache Ewopeyen an, nan kou, yo se Passat ak Mondeo, tou pa byen fre. Sèl eksepsyon nan klas sa a se Opel Insignia. Plis enteresan, nan klas sa a, li difisil pou mak endividyèl yo "vòlè" kliyan youn ak lòt. Klas sa a ap bese nan nimewo ak achtè nan klas sa a ap chèche de pli zan pli SUV oswa kwazman. Vèsyon aktyèl la nan Mazda6 a se yon klasik pou moun ki santi yo ajil ase pou yo pa chita byen wo, konpetans ase yo okipe yon kò relativman long ak lajè nan trafik jodi a, epi ki ajoute yon touche nan distenksyon nan yon machin prèske senk mèt. - yon sedan long (oswa karavàn, nan ka a nan Mazda lèt la se menm pi kout pase yon sedan ak Se poutèt sa pi fasil yo mete nan yon garaj).

Pou sèk sa a nan achtè, Mazda6 a te kounye a te reamenaje, ki vle di kèk "ranje" nan kò a, osi byen ke limyè devan nouvo ak teknoloji ki ap dirije ak oto-gradyasyon. Chanjman lejè ka jwenn nan enteryè a kòm byen, pi fò nan ki gen rapò ak materyèl yo itilize pou penti yo ak lòt, ak atizan konn fè a trè metikule deja ratrape ak kèk nan mizisyen yo plis sifas nan klas la prim. Epitou, nivo ekipman minimòm lan te anile, kidonk kounye a kliyan an sitou vin anpil. Nan etap nan ekipe Revolisyon, sa a se yon ti jan pi plis. Nou menm tou nou te eseye ki gen rapò ak ekipman yo rich, nivo nan ekipman yo teste te reyèlman rich.

Mwen pral make ekran pwojeksyon sou vit machin lan. An tèm de itilite, li definitivman ranplase kèk mèt dijital trè popilè. Mazda genyen yo tou, men nou pa ka chanje kontni yo. Ekipman sistèm enfotenm lan tou nan yon wo nivo, men ankò sèlman selon vèsyon Mazda a. Sa sèlman vle di yon tactile sant wit-pous (ki sèlman travay lè machin lan estasyonè, otreman nou navige nan meni konplèks ak yon gwo bouton sou konsole sant lan). Koulye a, yon koneksyon apwoksimatif nan smartphones via Bluetooth (MZD konekte), gen tou yon CarPlay oswa Andorid Auto koneksyon. Sou bò son, li satisfè tou, radyo a gen DAB, se bon jan kalite a son ki ofri pa Bose.

Chèz sa yo konfòtab, ap eseye bese otank posib sa yo kèk monte desann wout ki pa ka ranmase pa wou 19-pous ak yon rapò lateral nan jis 45% nan kawotchou yo Mazda6 la te vlope nan. Natirèlman, yo pa santi yo byen sou wout aksidante, men eksperyans nan kondwi sou wout plat se ekselan. Sa a se laverite espesyalman pou vwayaj long, kote "sis la" vire soti trè byen.

Anpil moun pa pral enpresyone ak ekipman motè nan tan anti-dyezèl nou an, men li se sètènman vre ke Mazda te deja adapte tout motè li yo nan nouvo estanda yo nan tan. Se konsa, se turbodyezèl la kounye a ekipe ak yon lòt rediksyon selektif katalitik, se sa ki tou yon tank adisyonèl pou "ble". Pandan w ap kondwi, yon motè ki gen mwens pouvwa (egzanp 150 "puisans") vire soti yo dwe byen pwisan, espesyalman nan vitès final la (nan kou, teste sou tren Alman). Menm nan kondisyon sa yo kondwi, konsomasyon an mwayèn se trè solid, si se pa etonan ékonomi! Jije pa sa a Mazda, long-ranje dyezèl yo definitivman vo li!

Kidonk, Mazda6 a konsève tout bagay ke li te konnen depi lontan. Men, li la menm pi bon si li toujou nan koulè wouj metalik tipik Mazda. By wout la - kounye a ton an koulè wouj chanje, e sa a se jis youn nan ti chanjman ke manifakti Japonè a soti nan Hiroshima te metrize trè byen.

Mazda6 Caravan Revolution CD 150

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl tès:	32.330 €
Pri modèl baz ak rabè:	25.990 €
Tès modèl pri rabè:	32.330 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.191 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 4.500 rpm - maksimòm koupl 380 Nm nan 1.800-2.600 rpm
Transfè enèji:	motè wou devan - transmisyon manyèl 6 vitès - kawotchou 225/45 R 19 W (Bridgestone Turanza T005A)
Kapasite:	vitès maksimòm 210 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 11,2 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 4,1 l / 100 km, emisyon CO2 119 g / km
Mass:	machin vid 1.674 kg - pwa total akseptab 2.155 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.870 mm - lajè 1.840 mm - wotè 1.450 mm - anpatman 2.830 mm - tank gaz 62,2
Bwat:	522-1.648 l

Mezi nou yo

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 3.076 km
Akselerasyon 0-100km:	10,5s
402m soti nan lavil la:	17,5 ane ( 132 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	8,3 / 13,7s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	10,5 / 14,0s (W./VI.)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	5,1 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	38,1m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	58dB

evalyasyon

• Pwopozisyon an klasik nan yon pi gwo, prèske senk-mèt machin konvenk nou ke nou te kapab sèlman ajoute yon transmisyon otomatik yo.

Nou fè lwanj ak repwòch

espas ouvè

motè ak konsomasyon gaz

ergonomics

atizan konn fè

enfotenm ak koneksyon

meni konplike

sansib sistèm bloke otomatik yo

lajè ekstèn nan machin nan