Kout tès: Mercedes-Benz EQC 400 4Matic (2021) // Machin nan ki chanje abitid kondwi ...

Kostim la fè nonm lan, machin nan fè chofè a. De tout fason, mwen te kapab rezime tès la nan Mercedes-Benz EQC la, premye Mercedes la tout-elektrik, si ou soustraksyon, nan kou, dezyèm jenerasyon an nan Klas B la, ki te pwodwi nan Stuttgart nan jis kèk mil kopi ak ak yon seri apeprè 140 kilomèt te definitivman pa itil. Nan yon dezyèm tantativ nan yon machin elektrik, Mercedes te pran pwojè a pi plis oserye paske yo te kreye yon fondasyon totalman nouvo pou fèk vini an nou te premye atire prèske de zan de sa.

Lè sa a, nou te ekri ke EQC a se, sou yon bò, yon machin elektrik reyèl, ak sou lòt la, yon Mercedes reyèl. Apre dezan, sa a se plis oswa mwens menm bagay la. Ak byenke li te parèt olye an reta sou mache a Sloveni, li toujou sanble trè fre. Aparans li se konplètman Mercedes restriksyon, dous, men an menm tan an pa gen okenn eleman ki ta endike ke li se yon machin elektrik, sèlman ka gen yon lèt ble sou bò a ak yon tipografi yon ti kras modifye nan modèl la sou dèyè a nan machin nan. ... Epi li klè ke pa gen okenn tiyo echapman, menm jis espesifye yo menm, ki se trè popilè ak gazolin ak tokay dyezèl. Sepandan, nan konpayi lòt frè, mwen pa ta konsidere l 'tankou youn nan pi bèl.

Se konsa, mwen sèlman sonje de detay: limyè dèyè yo ki konekte (ki amelyore gade nan plis oswa mwens chak machin yo parèt sou) ak enteresan rims yo AMG, ki te sou senk levye konekte yon bag enteresan ak dyamèt la nan disk la fren. ki moun ki se yon ko-otè Matyaz Tomažić te di ke yo yon jan kanmenm raple l 'nan rekonèsab hubcaps yo plen nan lejand Mercedes 190 la.

Mwen pa wè okenn resanblans, men se konsa li dwe. Ki sa ki pi sezi m 'te ke nan Stuttgart yo pa t' twòp l 'ak gwosè a nan rims yo. Konprann, nenpòt moun ki vle fè wè ka imajine klere wou 20- ak milti-pous, men wou 19-pous ki te antoure pa kawotchou Michelsens segondè-pwofil sanble jis bon pou nati a placid nan machin sa a.

EQC a pa gen okenn atlèt. Se vre, ak de motè, youn pou chak aks, gen pouvwa ki disponib. 300 kilowat (408 "puisans") ak koupl enstantane ede machin nan peze prèske yon twazyèm ak yon mwatye tòn akselere a 100 kilomèt pou chak èdtan. kòmanse nan jis 5,1 segonn (literalman kloure pasaje yo nan do a nan chèz sa yo). Men, sa a se kote sportivite a fini. Sa a se sa mwen te gen nan tèt ou nan kòmansman tès sa a lè mwen te ekri ke machin nan chanje chofè yo.

Mwen te kondwi a vas majorite kilomèt mwen yo nan pwogram Kondwi Konfò, ki pi byen adapte pou kondwi alèz sou otowout, osi byen ke sou otowout – menm ak vitès yon ti kras pi wo. Sa a sipòte pa kawotchou wo yo mansyone pi wo a ak sispansyon pasif la, ki te branche ak konfò nan tèt ou gras a tendres li yo. Lè sa a se reyèlman pa anpil! Sou asfalt la fre, depi li te mete nan zòn nan nan estasyon an ansyen peyaj Log, ou pral santi ke ou kanpe toujou nan yon distans de 110 kilomèt.... Ak bri ki soti nan anba wou yo, ak vibrasyon ti akòz posib menm ti iregilarite konplètman disparèt, ak, nan kou, elektrisite ajoute nan sa a.

Kovèti pou la volan sanble yon ti jan twò egzak pou sa a kalite kondwi. Li te sèlman pran yon ti vire jwenn wou yo devan kote mwen te vle, ak byen souvan li te rive m 'ke lè vire volan an, mwen ekzajere yon ti kras, ak Lè sa a, korije ti erè, yon ti tan retounen nan sant mouri. Men, mwen byen vit te itilize li tou.

Pwogram nan Sport, nan lòt men an, chanje sistèm nan Piseta (ak diminye enpak li yo, ki bay chofè a plis espas manevwe) ak Kovèti pou la volan, ki vin pi lou (mekanis la nan pwogram nan Comfort se menm yon ti kras egzajere). reponn) ak machin nan vin yon ti kras jittery. tankou yon Rottweiler grangou survèyans yon sak 30-liv nan ti goute pi renmen l 'nan yon fenèt magazen yo.

Non, sa a kalite woulib pa adapte l 'ditou, kidonk mwen byen vit tounen nan pwogram nan konfò kondwi, petèt menm Eco, kote "lockup" ki pi evidan rive anba pye dwat la nan 20% chaj sou motè elektrik yo. . Se pa ke sa a konplètman sispann chofè a soti nan jwenn menm plis pouvwa soti nan yo, li jis bezwen peze pedal la yon ti kras plis desizif, ki se konplètman nesesè pou kondwi nòmal. 20 pousan deja mansyone nan pouvwa a ase pou machin nan swiv sikilasyon trafik nòmal san okenn pwoblèm.

Konsomasyon pouvwa a pou tankou yon machin gwo - 4,76 mèt longè - se akseptab, bay pwa a nan 2.425 kilogram, ki se aktyèlman byen egzanplè. Avèk kondwi konplètman nòmal, konsomasyon konbine a ta dwe apeprè 20 kilowat-èdtan pou chak 100 kilomèt; si ou pase plis tan sou gran wout la ak nan vitès jiska 125 kilomèt pou chak èdtan, atann yon lòt senk kilowat-èdtan plis.

Plant la pwomèt ke bon yo ka transpòte sou yon chaj sèl. 350 kilomèt, men gras a ekselan sistèm rekiperasyon enèji frenaj la, mwen jere yo depase nimewo sa a ak apwòch 400 kilomèt.... Nan pwogram rekiperasyon ki pi entansif la, sistèm sa a ka ase pou sispann nan pifò ka yo, kite pedal fren an pou kont li. Sinon, sa yo se deja nimewo ki pèmèt itilize chak jou nan yon machin elektrik.

Nan salon an, EQC a pa prezante okenn supriz espesyal. Se enpòtan pou remake ke anpil lòt modèl antre nan mache a apre l ', pou egzanp, S-Gwoup la, ki gen pi plis fraîcheur sou andedan an, men sa pa vle di ke EQC a demode.... Liy yo awondi toujou travay byen modèn, ak Layout a nan switch yo fè sans. Nan Mercedes, kliyan yo pa limite a sa sèlman yon sèl fason pou opere enfotenm ak lòt sistèm yo, ki ka kontwole sou ekran tactile a, ak yon kurseur sou boul sant lan, oswa avèk yon konbinezon de switch diferan sou volan an. Opozan tactile yo pral satisfè kòm yon rezilta.

Mwen pa gen okenn kòmantè patikilye sou spacesse nan kabin an. Chofè a pral byen vit jwenn plas li dèyè volan an, e menm nan dezyèm ranje a, ak yon chofè pi wo pase mwayèn, ap toujou gen ase plas pou pifò nan pasaje yo. Bòt la ofri anpil chanm, lajè li yo (ak ouvèti chaje lajè) ak atizan konn fè yo tou louabl kòm li se antoure pa yon pawa twal mou. Natirèlman, ou pa ka blame li pou yo te yon ti kras ti kras, kòm gen espas anba a nan magazen câbles yo pouvwa, e gen tou yon sou la men bwat plastik pliyan ke Mercedes san gad dèyè ba ou ansanm ak kab la pouvwa. sak.

Gen twa câbles nan sal sa a, nan adisyon a de pou priz la klasik (šuko) ak chaje sou plato vit, gen tou yon kab ki gen yon twa-faz koneksyon aktyèl la. Nan lòt men an, yo sove sou longè kab kòm kab la vit chaje se menm longè a kòm machin nan, ki kapab yon pwoblèm nan estasyon chaje kote machin nan ka sèlman ki estasyone nan devan an. fè fas a estasyon an chaje, ki ta dwe chita sou bò dwat la nan veyikil la.

Pandan ke enteryè a gade nan premye gade ak yon doub ekspozisyon dijital la devan chofè a, chèz yo ki pasyèlman kwi, -wo kalite pòt taye ak lòt detay suscité yon sans de prestij, se enpresyon final la gate pa klere (bon mache) plastik pyano, ki se yon leman reyèl pou reyur ak anprent dwèt. Sa a se espesyalman aparan ak tiwa a anba koòdone nan èkondisyone, ki, sou yon bò, ki pi ouvè a je yo, ak sou lòt men an, yo pral itilize tou souvan.

Mercedes ak EQC ka pa te premye a prezante yon machin tout-elektrik, men li te ranpli misyon li plis pase byen, menm avèk estanda ki wo ke kritik souvan kiltive nan direksyon pou mak la Stuttgart. Pa konplètman, men si lòt modèl elektrik swiv oswa frape sou mache a, Lè sa a, Mercedes se sou track pou siksè nan lanne k'ap vini yo.

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic (2021)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Autocommerce doo
Pri modèl tès:	84.250 €
Pri modèl baz ak rabè:	59.754 €
Tès modèl pri rabè:	84.250 €
Pouvwa:	300kW (408 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	5,1 s
Vitès maksimòm:	180 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	21,4l / 100km

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	motè elektrik - maksimòm pouvwa 300 kW (408 hp) - pouvwa konstan np - maksimòm koupl 760 Nm.
Batri:	Lityòm-ion-80 kWh.
Transfè enèji:	De motè kondwi tout kat wou - sa a se yon bwat 1-vitès.
Kapasite:	vitès maksimòm 180 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 5,1 s - konsomasyon pouvwa (WLTP) 21,4 kWh / 100 km - ranje elektrik (WLTP) 374 km - tan chaje batri 12 h 45 min 7,4 kW), 35 min (DC 112 kW).
Mass:	machin vid 2.420 kg - akseptab pwa brit 2.940 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.762 mm - lajè 1.884 mm - wotè 1.624 mm - anpatman 2.873 mm.
Bwat:	500-1.460 l.

evalyasyon

• Malgre ke EQC a se yon machin elektrik ak rezèv pouvwa ase, li se yon machin ki fèt prensipalman pou kondwi konfòtab e ki ankouraje kondwi kalm ak yon seri satisfezan, pandan y ap an menm tan pa pral rankin ou si ou peze pedal akseleratè a lè w ap rapouswiv. kèk te aplike li.

Nou fè lwanj ak repwòch

ranje machin

operasyon sistèm rekiperasyon an

espas ouvè

aktif kontwòl kwazyè rada

kout chaje kab sou vit chaje

"Danjere" pòt fèmen sistèm dèyè

pa gen kamera pakin devan

manyèl mouvman longitudinal nan chèz devan yo