Kout tès: Mini Cooper SESE (2020) // Malgre elektrisite a, li rete yon Mini ras

Mini Cooper. Sa a te ti machin ki fèt yo motorize Angletè, men nan adisyon, li konkeri mond lan pi vit pase nenpòt lòt machin anvan li, ak sou deseni yo nan devlopman, li tou akeri yon spòtif fò. Sa a se, nan kou, lajman akòz Paddy Hopkirk, ki moun ki te genyen lejand Monte Carlo rasanbleman an nan lane 1964, sipriz la nan tou de konpetitè ak piblik la kous.

Hopkirk okipe sa a ak yon ti motè petwòl 1,3-lit anba kapo machin lan, epi nou kalkile racer vètye a pa pral defann kado ke premye Minias yo te resevwa kòm estanda ane pase a: kondwi elektrik la.

Oke, li fasil ke Mini elektrik la ap parèt nan nenpòt rasanbleman nenpòt ki lè byento.... Natirèlman, sa pa vle di ke li pa ka vante de yon karaktè spòtif. Ki jan lòt bagay! Britanik yo pa t 'ba li non Cooper SE a gratis, ki se evidan nan premye gade. Pi wo pase pòt dèyè yo, gen gwo defans sou do kay la, ak sou kapo a gen yon gwo plas pou konsomasyon lè a.

Detay yo se sa ki fè Mini sa a espesyal. Wou asimetri, jòn flachi, bouton "avyon" kòmanse... Tout sa yo se avantaj adisyonèl.

An reyalite, espas la se vityèl, depi pa gen okenn twou andedan li ki kite lè nan. Sepandan, anpil Pwodwi pou Telefòn yo vèt ak griyaj fèmen bay enpresyon ke yon bagay ki mal ak sa a Mini. Padon, move ekspresyon sou figi l ', li se oke, li jis diferan pase tout lòt moun te jouk koulye a. Men, sa a se yon Mini ras.

Li revele karaktè spòtif li ba nou le pli vit ke nou kite. Tren propulseur li a pa egzakteman spòtif - ni motè elektrik la (kache anba yon kouvèti plastik ki ka konvenk yon obsèvatè san eksperyans ke gen yon estasyon gaz anba a) ak yon pake batri. egzakteman menm jan ak nan BMW i3S la ak yon seri ki pi piti, ki vle di yon bon 28 èdtan kilowat nan elektrisite ak, ki se kounye a pi enpòtan pase 135 kilowat pouvwa) - men sou wout la li pa desevwa.

Pandan ke nou te deja jwenn ke i3 a yon ti kras vèr (AM 10/2019) ka vit ase, nou ka di ke pou Cooper SE a ou yo pral kapab kite 80 pousan nan chofè dèyè nan yon entèseksyon. Moman sa yo nan satisfaksyon pèsonèl ou yo pral akonpaye sèlman pa sifle nan motè a ak fouye kawotchou yo nan asfalt la, ak elektwonik la pral fè tout sa ki posib yo anpeche wou yo nan déplacement nan net. Sou wout sèk li toujou reyisi, men sou wout mouye koupl la wo se deja yon tèt fè mal.

Sepandan, plezi nan kondwi pa fini ak yon kòmansman rapid, paske se jis nan konmansman an nan plezi a. Sant gravite a se twa santimèt pi ba pase klasik Cooper S, ki vle di ke manyen yon ti kras pi bon pase frè ak sè gazolin li yo. Sa a se an pati akòz sispansyon nan nouvo ak sistèm volan, ki fè yo adapte yo fèk vini an epi yo pral byento vin bon zanmi nan chofè a. Cooper SE a san pwoblèm mwen tap ale nan kwen nan kwen, bay enpresyon ke yo te kole nan wout la. Menm plis swen yo ta dwe pran pandan y ap kondwi pou fè pou evite limit vitès vitès ak siy kalkil pandan entans jwe pye dwat.

Malerezman, plezi nan kwen yo pa dire lontan. Natirèlman, paske Batri a 28-kilowat sou papye pwomès jiska 235 kilomèt nan otonomi, epi nou pa t 'menm vin fèmen nan sa pandan tès nou an. Nan fen janm estanda 100 kilomèt nou an, ekspozisyon otonomi an te montre ke pil yo te gen ase pouvwa pou jis plis pase 70 kilomèt.

Nan kwen vit, Cooper SE a montre koulè vre li yo ak reyèlman vini nan lavi yo.

Anvan tès la, nan kou, nou rdemare òdinatè a sou-tablo ak olye pou yo sèvi ak fren yo, nou fren otank posib ak pedal elektwonik la, konsa retounen kèk elektrisite nan batri a chak fwa. Kidonk, yon priz ravitaye kay la se yon moso ekipman obligatwa, vwayaje nan lanmè a san yo pa kanpe pou "ravitaye", sitou si w ap kondwi sou gran wout la ak kondwi a yon vitès 120 (oswa plis) kilomèt pa èdtan, se tou senpleman yon dezi Bondye.

Pake batri a tèlman piti akòz desizyon enjenyè yo pou itilize egzakteman menm teknoloji ak sou i3 a, men yo pa afekte espas ki la nan enteryè machin nan ak kòf la. Chans sa a gen yon doub anba pou nou ka anfòm tou de sache nan câbles elektrik nan pati anba a. Sepandan, chèz yo dèyè yo pi plis pase ijans - nan 190 santimèt mwen, chèz la te deplase pi devan ase, ak distans ki genyen ant dèyè a ak chèz la dèyè te sèlman apeprè 10 santimèt.

Sinon, enteryè a eko eksteryè a, omwen osi lwen ke kache nati a vre nan Mini sa a konsène.... Tout bagay nan yon fason oswa yon lòt rete abitye ak Mini klasik la, se sèlman rekonèt klere koulè jòn bay enpresyon ke sa a se yon lòt bagay. Chanjman nan motè kòmanse anba bouton yo èkondisyone se tou jòn, limyè yo kache kache nan manch pòt yo jòn, ak bag la pasyèlman chrome alantou ekran an enfotenm lumineux jòn nan mòd sibstiti.

Li nan manyen-sansib, men si ou pa renmen sa a ki kalite operasyon pi plis la, ou toujou gen kat bouton klasik ak yon sèl bouton Rotary, epi yo yo sitiye kote levye a fren itilize yo dwe. Li se yon wont ke pa gen okenn varyete sa yo nan sipò telefòn mobil. Kòm nou jiska dènyèman te itilize machin soti nan BMW, ki tou posede mak la Mini, Cooper SE bay sipò konplè sèlman mèt pwopriyete yo nan smartphones Apple.

Oke, bò a bon nan sistèm nan enfotenm se ke tout done kle tou parèt sou ekran an tèt-up la devan chofè a. Li gen tout enfòmasyon ki pi enpòtan ki nesesè pou chofè a prèske pa janm dwe gade swa gwoup enstriman dijital la oswa sant tablodbò a pandan y ap kondwi - eksepte pou pakin ranvèse epi si li vle ede tèt li ak kamera ak grafik dèyè. . .. montre distans ak obstak yo.

Sepandan, sistèm sa a konplètman initil. Sou antre kay la nan kay la 2,5-mèt lajè, li te kenbe manevwe byen fò, tankou si nan nenpòt ki moman mwen te fè aksidan nan kay la sou bò gòch la oswa sou kloti a sou bò dwat la. Erezman, miwa yo toujou estanda sou veyikil la.

Se konsa, Mini Cooper SE a rete yon Cooper reyèl. Fondamantalman menm jan ak orijinal la, men yo toujou pwouve ke li ap kontinye ofri chofè plezi nan viraj pou dè dekad vini, ak lè gazolin finalman fini.... Men, lè nou trase liy lan, kado elektrik la se jodi a toujou plizyè santèn ero pi chè pase vèsyon petwòl la, ki, nan lòt men an, se yon ti kras pi pwisan epi tou li apwopriye pi itil akòz kapasite batri ki ba li yo ak Se poutèt sa pòv pèfòmans kondwi . ranje.

Mini Cooper SESE (2020 г.)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	BMW GROUP Sloveni
Pri modèl tès:	40.169 €
Pri modèl baz ak rabè:	33.400 €
Tès modèl pri rabè:	40.169 €
Pouvwa:	135kW (184 KM)

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	motè elektrik - maksimòm pouvwa 135 kW (184 hp) - pouvwa konstan np - maksimòm koupl 270 Nm soti nan 100-1.000 / min.
Batri:	Ityòm-ion - nominal vòltaj 350,4 ​​V - 32,6 kWh.
Transfè enèji:	se motè a kondwi pa wou yo devan - 1-vitès transmisyon otomatik.
Kapasite:	vitès maksimòm 150 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 7,3 s - konsomasyon pouvwa (ECE) 16,8-14,8 kWh / 100 km - ranje elektrik (ECE) 235-270 km - tan pou chaje lavi batri 4 h 20 min (AC 7,4 kW), 35 min (DC 50 kW a 80%).
Mass:	machin vid 1.365 kg - akseptab pwa brit 1.770 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 3.845 mm - lajè 1.727 mm - wotè 1.432 mm - anpatman 2.495 mm
Bwat:	211-731 l.

Nou fè lwanj ak repwòch

atansyon sou detay

pozisyon sou wout la

ekran pwojeksyon

kapasite batri ensifizan