Kout tès: Peugeot 3008 1.6 HDi 115 aktif

3008 la te resevwa yon nouvo griyaj oswa fen devan ki pi byen matche ak karakteristik konsepsyon fre mak la, nouvo limyè devan ak ekleraj ki ap dirije (limyè pou kouri lajounen), badj lyon an tou te chanje, ak limyè dèyè yo te reamenaje. An jeneral, sou yon bò, li se apèn aparan, ak nan lòt men an, konpare ak predesesè li yo, mete ajou 3008 la fè yon enpresyon pi fre, espesyalman si ou jwenn tèt ou nan yon pakin nan yon sant komèsyal.

Anndan, kèk materyèl yo te chanje, men pa gen gwo chanjman. Kabin lan toujou gen yon konsole sant san patipri wotè ak yon levye Kovèti pou, ki fè li kalite fèmen nan volan an.

Nan espas travay chofè a, 3008 la sètènman pa ka kache lefèt ke, malgre amelyorasyon an, li se yon jenerasyon ki pi gran pase ofrann ki pi resan Peugeot a. Olye de yon bèl ti volan ak mezi pi wo a li (oke, konsèp sa a pa travay pou tout chofè yo, men pifò pa ta dwe gen yon pwoblèm ak sa) isit la li gwo (pa sèlman konpare ak, di, yon 308, men. tou nan pifò volan machin kounye a sou mache a) volan an ak enstriman yo chofè a gade nan tou tonbe kout nan dènye direktiv konsepsyon Peugeot la. Natirèlman, sa pa vle di yo opak oswa mwens itil - yo jis pi gran. Gen kèk ki pral renmen yo pi byen.

Dekalaj la longitudinal nan chèz chofè a ta ka yon ti kras pi gwo, ban an dèyè gen yon seksyon de tyè sou bò a sa ki mal (agòch), ak kòf la (ansanm ak detachable anba a doub) se gwo ase pou fanmi yo. ... Rete yon ouvèti de-moso ak pati ki pi ba nan taygat la ki louvri bès ak ka sèvi kòm yon etajè oswa chèz. Itil men pa obligatwa.

Kache sou lòt bò a nan machin nan se yon turbodyezèl 1,6-lit, ki sou papye ta otreman tonbe nan "byen, pwobableman li pral pwisan ase" kategori a, men an reyalite li vire soti yo dwe vivan, pa twò fò ak ékonomi , espesyalman sou rpm ki pi ba. Sou janm estanda nou an, konsomasyon sispann nan senk lit, ki se pa yon move rezilta konsidere sifas la devan machin nan, epi, Kontrèman, mank de yon sistèm kòmanse-sispann, ak konsomasyon nan tès an jeneral se pi plis pase satisfezan.

Asire w - li ta pi gwo si 3008 la te gen tout-wou kondwi, men li pa fè sa, malgre fòm nan ki allusion nan li yon ti jan. Pifò nan li pa nesesè, men li toujou enteresan yo wè lòt envite nan pakin otèl la yon ti kras an pant lè wou yo vid epi machin nan egziste. Oke, wi, fwa sa a nou blame kawotchou yo ki te fè pati pa byen mak yo pi byen. Transmisyon? Manyèl. Anfòm? Wi, men pa plis.

Takle 3008 ak yon gwo kantite seri (aktif vle di doub-zòn èkondisyone, bluetooth, Capteur lapli, kontwòl kwazyè ak vitès limiteur) ak si ou vle (detèktè pakin dèyè, navigasyon, lèktur mizik via bluetooth) depans sou 27 mil selon pri an lis. men sa sètènman pa vle di ou pa ka jwenn li pou mwens. Epi konsidere sa li ofri, li pa yon move kontra.

Tèks: Dusan Lukic

Peugeot 3008 1.6 HDi 115 aktif

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	Peugeot Sloveni doo
Pri modèl baz:	16.990 €
Pri modèl tès:	21.261 €
Kalkile pri asirans oto
Akselerasyon (0-100 km / h):	12,5 s
Vitès maksimòm:	181 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	6,2l / 100km

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.560 cm3 - maksimòm pouvwa 84 kW (115 hp) nan 3.600 rpm - maksimòm koupl 270 Nm nan 1.750 rpm.
Transfè enèji:	motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/50 R 17 V (Sava Eskimo HP).
Kapasite:	vitès tèt 181 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 12,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,8 / 4,2 / 4,8 l / 100 km, CO2 emisyon 125 g / km.
Mass:	machin vid 1.496 kg - akseptab pwa brit 2.030 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.365 mm - lajè 1.837 mm - wotè 1.639 mm - anpatman 2.613 mm - kòf 432-1.241 60 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 5 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 84% / estati odomèt: 2.432 km
Akselerasyon 0-100km:	12,5s
402m soti nan lavil la:	18,3 ane ( 123 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	7,8 / 13,4s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	11,6 / 16,9s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	181km / h (NOU.)
tès konsomasyon:	6,2 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	46,4m
AM tab:	40m

evalyasyon

• 3008 nan renovasyon rete 3008 la, se sèlman li se pi bon ak (ak motè sa a) yon ti jan ékonomi. Nou konnen gen kèk konpwomi nan ibrid ki dwe fèt toujou.

Nou fè lwanj ak repwòch

motè a

konsomasyon

detachable etaj bòt doub

gwo volan

twò longitudinal deplasman chèz chofè a

de tyè nan ban an tounen sou bò gòch la