Kout tès: Peugeot 5008 HDi 160 Allure
Anplis de aparans la, gen nouvo atik anba kapo a, men nan premye eseye, nou te resevwa yon 5008 ak ekipman ki pi rich ak motè ki pi pwisan, ki se kounye a, dapre lis pri ofisyèl la, yon ti kras pi bon mache pase pa repare. . . Menm ak kèk Pwodwi pou Telefòn, modènize 5008 la te fè yon bon enpresyon kòm yon machin prim ki soti nan mak pi plis respekte. Men, Peugeot gen lontan dekouvri ke achtè vle plis ekipman epi yo vle fouye pi fon nan pòch yo. Pwobableman objektif mak franse sa a se rafine òf la. Sa a, apre tout, sanble tou lè nou konpare pri a pa tèlman ba ak sa nou jwenn nan yon "pake" ki rele Peugeot 5008 HDi 160 Allure.
Ann kòmanse ak motè a ak transmisyon. Lèt la se otomatik, ak yon motè turbodyezèl de lit kapab devlope pouvwa jiska 125 kilowat (oswa 163 "puisans" nan fason fin vye granmoun). Tou de te tounen soti nan yon konbinezon trè bon ak itil, pouvwa a se toujou ase pou itilize nòmal, ak transmisyon otomatik la ki adapte ak style la kondwi se tou konvenkan. Deyò, machin tès nou an pa t 'pi evidan an, men enteryè a kwi nwa te fè yon bon enpresyon. Se menm bagay la tou ak lòt ekipman, ki gen ladan yon ekran tèt-up nan priz la (Peugeot rele li VTH), ki pwouve yo gen yon solisyon menm pi bon pou mak sa a pase 208 la ak 308 ak detèktè plis konvansyonèl yo. Ekran an tèt-up, ki te sou nou ka Customize seleksyon an nan done tèt nou, ka reyèlman ka wè san yo pa pran je l 'sou wout la, se konsa chofè a se toujou okouran de bagay sa yo ki pi enpòtan.
Yo menm tou yo konvenk ak yon chèz chofè elèktrik (tou chofe), yon sistèm navigasyon ak yon adisyon nan yon aparèy odyo bon jan kalite, moun kap pale JBL. Ksenon limyè devan bay yon View pi bon nan sijè a, ak yon kamera View dèyè (nan adisyon a detèktè pakin) bay yon BECA lè manevwe.
5008 la santi l tankou yon machin fanmi reyèlman apwopriye, kòm gen anpil plas nan ban yo dèyè ak yon ti kras plis bagaj nan kòf la, se konsa yon jou ferye menm pi long pou kat pa ta dwe twòp nan yon konplikasyon. Sepandan, si nou vle sèvi ak de plis plis oswa mwens chèz ijans nan twazyèm ranje a, pral gen yon pwoblèm ki kote nan magazen bagaj la.
Natirèlman, gen yon bagay nou pa t 'renmen pi plis la. Chasi a pa absòbe enpak nan sifas wout pòv yo, ki se espesyalman aparan sou monte desann kout.
Achtè a ki deside achte gen chans rive nan pi gwo difikilte pou li lè li chwazi Pwodwi pou Telefòn paske li pa toujou klè ki ekipman ki pral nan ki ekipman ak konbyen lajan ou aktyèlman bezwen pou peye pou li. Ak yon lòt bagay ankò: pri ofisyèl la nan yon machin se pa nesesèman pi ba a.
Tèks: Tomaž Porekar
Peugeot 5008 HDi 160 Allure
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 21.211 € |
| Pri modèl tès: | 34.668 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,5 s |
| Vitès maksimòm: | 190 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.997 cm3 - maksimòm pouvwa 120 kW (163 hp) nan 3.750 rpm - maksimòm koupl 340 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 215/50 R 17 W (Sava Eskimo HP). |
| Kapasite: | vitès tèt 190 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,8 / 5,5 / 6,3 l / 100 km, CO2 emisyon 164 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.664 kg - akseptab pwa brit 2.125 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.529 mm - lajè 1.837 mm - wotè 1.639 mm - anpatman 2.727 mm - kòf 823-2.506 60 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = -1 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 85% / estati odomèt: 1.634 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,4 ane ( 130 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 190km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 8,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 45,3m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Pi byen ekipe Peugeot 5008 la konvenk, men li sanble ke achtè a ki avèk sajès deside ki sa li reyèlman bezwen ak sa ki pa, ka sove dè milye.
Nou fè lwanj ak repwòch
ekipman rich
konfò chèz
ekran pwojeksyon pi wo a volan an
transmisyon otomatik reponn
anpil espas depo pou ti atik
stupidite epi yo pa byen ergonomics egzanplè nan kote a nan bouton kontwòl divès kalite (sou bò gòch la anba volan an, sou chèz la)
sispansyon sou move wout
san wou rezèv
pri a nan yon machin ki byen ekipe
