Kout tès: Peugeot 508 RXH 2.0 BlueHDi 180
Apre sa, li te resevwa opsyon transmisyon klasik, men kounye a ou pa pral jwenn yon ibrid nan lis pri Sloveni ditou (li toujou disponib aletranje ak koute apeprè kat milyèm plis pase motè dyezèl ki pi pwisan). An reyalite, w ap jwenn yon RXH ak yon sèl motè sou lis pri nou an: yon motè dyezèl 180 lit 508 puisans. Sa a, nan kou, vle di ke malgre 4 RXH a gade plis rezistan, akòz chasi a pi wo ak taye kò a, li pa vante tout-wou kondwi. Se sèlman HybridXNUMX ibrid dyezèl ki mansyone pi wo a ki gen sa a, kòm motè elektrik la kondwi wou dèyè a.
Malgre ke li te sèlman sou mache a pou kat ane epi li te mete ajou, 508 la bay enpresyon ke li te kreye ane pi bonè. Se pa paske li ta twò fò, pa konfòtab ase, pa zanmitay anviwònman an ase. Senpleman paske li pa gen santiman sa a ke li te fèt ak jèn jenerasyon dijital la nan tèt ou, epi paske li bay santi a ke li se nan zòn nan nimerik ak kontwòl ke gen kòm kèk bouton ki rete ke posib. Malgre lefèt ke li gen yon ekran tactile LCD (SMEG + sistèm), ak byenke li ka aktyèlman fè prèske tout sa ou ta atann de yon sistèm konsa. Se pa li sèlman ki lakòz santiman sa a, epi li dwe admèt ke analoji sa a pafwa ba li yon cham trè bèl. Denye men pa pi piti, se pa tout rayisab ka kontwole tout fonksyon ak yon sèl bouton oswa ekran, ak yon chanm k ap viv ka konfòtab ak brikabrak, menm si li se ekipe ak fotèy klasik ak tapi, epi li pa jis yon konbinezon de metal, vè ak liy pwòp.
Yon ansyen abitye 508 RXH se dèyè volan an. Nou te kontan, pou egzanp, pa ekselan 180-lit turbodyezèl la, ki gen 508 "puisans" plis pase ase yo fè 5,6 la youn nan pi rapid sou gran wout la, men nan lòt men an, li delivre akseptab konsomasyon gaz ki ba. Malgre ke pouvwa transmèt nan wou yo pa yon transmisyon otomatik klasik (ki se pi mal an tèm de konsomasyon pase, pou egzanp, teknoloji doub anbreyaj), konsomasyon sou konplo a estanda te yon pasab 7,9 lit, ak sou tès la 508 lit. Konpare ak dènye machin 508 motè a, ki te gen yon kò Sedan, mwens sifas devan ak pwa, nimewo yo se yon ti kras (ak espere) pi wo. Enjenyè Peugeot yo te jere bri a byen, se konsa vwayaj long wout ak tankou yon XNUMX RXH motorize ak ekipe yo konfòtab.
Chasi? Espesyalman konfòtab, jan sa dwe fèt yon machin tankou sa a, tou de sou wout rejyonal vejetalyen ak nan pi gwo vitès. Li klè, nan kou, ke 508 RXH a se pa yon atlèt, kidonk lefèt ke volan an pouvwa absòbe anpil enfòmasyon ki soti anba wou yo pa menm deranje, osi byen ke yon pozisyon ki an sekirite sou wout la. Ekipman 508 RXH a rich paske li disponib sèlman nan yon vèsyon, ki gen ladan tou navigasyon, do kay an vè panoramique ak amebleman an kwi pasyèl. Gen aktyèlman kèk alokasyon adisyonèl, ak nan mitan yo tès la 508 RXH te gen limyè devan nan teknoloji ki ap dirije, nan ki nou ankò remake yon kwen ble-vyolèt trè pwononse ak alarmant nan gwo bout bwa a limyè. Yo otreman dirab ak klere byen, eksepte ke nenpòt bagay ki eklere kwen sa a gen yon tente ble. Ekipman rich vle di pri pa trè ba: 38 mil pou baz la, 41 pou tès sa a RXH. Men, konsidere ke ou ka jwenn tou bon rabè sou Peugeot ki pi chè (jis tcheke done teknik yo), 508 sa a ka vrèman yon chwa trè enteresan.
tèks: Dusan Lukic
508 RXH 2.0 BlueHDi 180 (2015)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Peugeot Sloveni doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 37.953 € |
| Pri modèl tès: | 33.394 XNUMX Euro (pri valab lè yo achte atravè Peugeot Finansman) € |
| Pouvwa: | 133kW (180 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,9 s |
| Vitès maksimòm: | 220 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 4,6l / 100km |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.997 cm3 - maksimòm pouvwa 133 kW (180 hp) nan 3.750 rpm - maksimòm koupl 400 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon otomatik - kawotchou 245/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Kapasite: | vitès tèt 220 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,2 / 4,2 / 4,6 l / 100 km, CO2 emisyon 119 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.717 kg - pwa brit akseptab Pa disponib. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.828 mm - lajè 1.864 mm - wotè 1.525 mm - anpatman 2.817 mm - kòf 660-1.865 70 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 70% / estati odomèt: 8.403 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,7 ane ( 136 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | Mezi pa posib ak kalite bwat sa a. S |
| Vitès maksimòm: | 220km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 7,9 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 35,6m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
41 mil pou yon machin konsa se yon anpil, petèt menm yon ti jan twòp. Se pa paske machin nan pral move, jis pri a twò wo - osi lontan ke achtè a pa resevwa yon rabè rezonab. Lè sa a, li ka menm vin pwofitab ba.
Nou fè lwanj ak repwòch
konfò
motè a
chasi
ekran pwojeksyon
prensipal dirije limyè
Ralanti Mouvman Taygat
