Kout tès: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich edisyon

Si ou li rapò a Paris Salon ak anpil atansyon, ou deja konnen ke nouvo Clio RS la pral gen yon motè turbo 1,6-lit ak 200 "puisans". Lè Honda revele nouvo natirèlman aspirasyon sivik Typa-R la, ki se pa ofisyèl ankò, men prèske serye, nou pral sèlman wè gwonde XNUMX-lit atlèt yo natirèlman aspirasyon nan mize.

Se poutèt sa Renault Clio RS Akrapovič edisyon an se konsa pi enpòtan. Fwi a nan konesans domestik ofri tout bagay soti nan yon fize ti: wotè, vwa ak adrenalin. Tout ansanm yon ti kras mwens pase 22 mil, pran an kont rabè a.

Ou pral rekonèt li pa sistèm konplè echapman fib kabòn lan, twa plak nan menm materyèl la (dèyè, enteryè, twazyèm ranplasman), dekorasyon do-kay ak yon logo lazè-grave sou kouvèti a. levye Kovèti pou aliminyòm. Ansanm ak yon koulè espesyal pèl blan, li sanble immobilisés ak nan menm tan an bèl. Remak la sèlman sou avek stickers son yo sou do kay la, paske pou pi gwo fòs, do kay la ta ka pentire, pa kole. Men, sa yo se enkyetid dous lè ou kòmanse motè a ...

Li rete sèlman nan banza teknik la. Petèt chasi Cup la deja yon ti jan twò ras-oryante, men konbinezon an nan pwezante ekselan, motè enèjik, gwo bwat sis-vitès, ak bri soti nan tiyo echapman yo kaptive ou ak Lè sa a, vin depandans.

Malgre ke pou 50 machin sa yo (20 nan yo pou mache a Sloveni), se sèlman koule gaz la nan de mòflè ak tiyo asye pur optimize, konsa ekonomize kat kilogram ak ap resevwa de "chwal" ak kat mèt Newton nan koupl, epi finalman .. . men fini fib atizanal kabòn garanti eksklizivite. Èske ou di twò piti pou twòp lajan?

Fè yon gade tou nan chèz Recar ekselan yo, fòse-refwadisman fren disk ak konpa fren Brembo wouj, wou alyaj 17-pous, RS ki monitè kè bebe yo montre fwa endividyèl sou track la ras ... Men, si sa a pa ase pou ou, konsidere ... Akrapovic Evolisyon sistèm echapman, ki pa apwouve pou itilize wout la. Yon sèl sa a jis loraj ...

Anplis de sa, yon jwèt legal pou timoun ki pi gran ranmase son an piman bouk ak okazyonèl krake soti nan sistèm lan echapman lè yo lage gaz la, pandan y ap nan menm tan an li vin yon ti kras anmèdan nan yon vitès konstan 130 km / h sou gran wout la. ... Nou deja konnen ke malgre koupl ki pi ba nan revolisyon ki pi ba ak pi ba rezilta nan konsomasyon gaz ak polisyon nan anviwònman an, nou pral manke espò natirèlman aspirasyon motè yo. Se konsa, mwen apresye Clia RS a soti nan Akrapovič, yon pwodwi gwo soti nan Renault Sport ak Akrapovič. Nou ta toujou ... Hmm, alo Renault Sloveni, ki sa ou di supertest la?

Tèks: fènwa Aljosha

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich edisyon

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa 149 kW (203 hp) nan 7.100 rpm - maksimòm koupl 219 Nm nan 5.400 rpm.
Transfè enèji:	motè devan-wou kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Kapasite:	vitès tèt 225 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 6,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 11,2 / 6,5 / 8,2 l / 100 km, CO2 emisyon 190 g / km.
Mass:	machin vid 1.236 kg - akseptab pwa brit 1.690 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.017 mm - lajè 1.769 mm - wotè 1.484 mm - anpatman 2.585 mm - kòf 288-1.038 55 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / estati odomèt: 5.117 km
Akselerasyon 0-100km:	7,1s
402m soti nan lavil la:	15,3 ane ( 150 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h:	6,5 / 8,3s (IV/V)
Fleksibilite 80-120km / h:	11,0 / 12,1s (W./VI.)
Vitès maksimòm:	225km / h (NOU.)
Maksimòm konsomasyon:	12l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	39,1m
AM tab:	40m

evalyasyon

• Si ou santi machin nan epi ou pa jis gade, Clio Akrapovič Edisyon se sa ou bezwen. Ou pa kondui sovaj blan pèl sa a, men ou abiye l epi w deplase trè vit avè l. Ou konprann sa mwen vle di, pa vre?

Nou fè lwanj ak repwòch

aparans, eksklizivite

son motè

aditif fib kabòn

Recaro plas

sportivite nan chasi a, pozisyon

malèz chasi

levye Kovèti pou aliminyòm (frèt nan sezon fredi, cho nan sezon lete)

volan M'enerve nan kondwi modere

fich do-kay, san beke dèyè