Tès kout: Royal Enfield Himalayan, Endyen Touring Enduro
Content
Sa gen dezan, mwen te rankontre foto sou World Wide Web la. "Sovaj! Li ta bon pou sedui yon fwa. " Twa jou de sa, li t ap tann mwen devan yon salon nan sant uit-milyonyèm Bangalore, dezyèm metwopòl ki pi rapid nan peyi Zend. "Èske mwen oblije siyen anyen?" Manadjè magazen an, ki vann 600 (mwen espere ke mwen pa te fè erè, men wi, sisan!) Motosiklèt nan yon mwa, balanse men l ', li eksplike ki kote yo ale (san yon navigatè) jwenn wout li tounen.
Mwen te nan baskil, bout pantalon ak yon mayo - tankou pifò motosiklis - ak yon kas entegre pa sèlman yon ti ponyen Endyen. Èske w te konnen ke dapre lalwa sèlman chofè a dwe la epi li pa pasaje motosiklèt la? E ke gouvènman an te bay lòd ke apati 1ye avril ane sa a, chak achtè dwe resevwa tou yon kas ak yon motosiklèt, paske sa a ta dwe se sèl fason pou yo kòmanse mete mozayik sou tèt yo. Malgre chalè a, ki se youn nan rezon prensipal kont.
Rrrrobusten tankou ... yon machin
Si mwen te janm ekri pou Alman R1200GS ke li sanble pi serye enduro gwo, kounye a mwen pran deklarasyon sa a tounen. Jis gade nan "ba" sa yo. Gade nan najwar refwadisman sa yo (non, yo pa fo, yo reyèlman lè refwadi!) Gade nan sa yo ... branch bwa? Koulye a, si li pa t 'pou créateur yo, ki gen anpil chans ke istwa fe retro yo kounye a se trè popilè (ki, an reyalite, se rezon ki fè yo renesans siksè nan mak la), yon temwen te kapab di ke yo se trant oswa karant. zan. ane twò ta. Se konsa: wi, fòs ekstèn (rekize, pa gen lòt mo) sanble fre. Robat. Yo kapab. Zay****. Nou pare pou ede w fè kolizyon ak tèt ou sou wout ki pi lwen planèt sa a. Ak kapasite kwa-peyi anba wou yo.
Sepandan, nou jwenn ke sa a pa aplike nan katreventèn yo lè se kle nan ignisyon vire. Opel, ekspozisyon dijital ak lekti tanperati, revèy, Kovèti pou aktyèl, avètisman etap bò ak, ou pa pral kwè li, yon konpa. Bavarois, ekri li nan yon kaye. Nou vle sa a nan GS. Wi, li kapab tou itilize kòm yon siplemantè si ou vle.
Motè: pa ta ka pi fasil
Motè a kouri tou dousman ak kouri nan rpm konsa ki ba ke ou ta ka pè li pral mouri. Ebyen li pa mouri. Son, hey, tankou ansyen XT la. Tof-tof-tof-tof ... Pozisyon chita la pa mal epi li pèmèt ou kenbe yon pozisyon kanpe ki estab. Chèz la se yon ti kras pi pre tè a konpare ak kèk gwo enduro, ki pral itil lè w ap eseye kenbe balans ou sou yon wout ki lave. Chèz la mou, petèt yon ti jan twòp. Epi ann ale.
Motè a pa souke twòp, epi, pi wo a, vibrasyon sa yo pa "degoutan", men yon masaj parfe akseptab. Li rale menm jan ou ta atann de volim ak konsepsyon sa a. Pou di ke li vivan? Non, se pa konsa. Ke li parese, dòmi? Sa a se tou pa ka a. Bon: li ale. Ase yo dwe nan plen gaz machwè devan yo detire kòm si li te sou sote sou wou dèyè a. Men, sa p ap rive san pè. Sispansyon devan an te fè li klè pou mwen pandan yon kout tès kondwi ke sa a se pwobableman premye bagay mwen ta renmen ranplase nan Himalaya yo. Li vrèman pi pòv. V Fren devan pa konnen ki sa, epi li sou nivo sa a bwat Kovèti poulè nou vle ale nan sibstiti. Li difisil e li reziste.
Ni vitès final la nan foul moun lavil la (li sanble, 134 km / h), ni konsomasyon gaz la ta ka tcheke. Squirming ant motosiklèt, machin ak rickshaws, mwen ka di ke woulib la se byen desan e ke sou tè a li ka trè solid osi lontan ke nou pa vle yo dwe twò vit.
Nan ti bout tan: li ap vini!
Mwen pa konnen ki lòt bagay pou m ekri. Mwen vrèman renmen twa lèt sa yo: ale. Boyd se serye ak dirab. Si se konsa, Himalaya yo ta ka yon bon chwa pou ... Himalaya? Men ki jan fè li: achte yon tikè avyon, lwe li, eksplore peyi Zend, epi retounen kontan anba Alp yo. Nan Portorož, menm si w ap kondwi nan Vršić, ou ka achte tou yon ansyen XT.
motè: sèl silenn, lè refwadi, kat kou, 411 cm3, karburateur, starter elektrik
maksimòm pouvwa: 18,02 kW (24,5 km) nan 6.500 rpm
koupl maksimòm: 32 Nm nan 4.000-4.500 rpm
transfè enèji: mouye milti-kouch anbreyaj, senk-vitès bwat, chèn
sispansyon: devan fouchèt telescopic Ø41 mm, vwayaj 200 mm, dèyè sèl klape, vwayaj 180 mm
kawotchou: 90/90-21, 120/90-17
fren: disk devan Ø300 mm, doub-piston konpa, dèyè disk Ø240 mm, sèl-piston konpa
Anpatman: 1.465 мм
wotè tè: 220 мм
wotè chèz: 800 мм
pwa ak likid: 182 кг
tank gaz: 15
Videyo. Surprenante piman bouk!
