Kout tès: Subaru Forester 2.0 DS Lineartronic Sport Unlimited
Se konsa, petèt etonan, kondwi yon Forester fre te fè li pi fasil tach anpil jenerasyon anvan yo nan forester toujou sou wout nou yo. Kèk nan yo te soti nan yon sèl la trè premye ki toujou te gen yon bwat ak pou ki li sanble ke menm timoun ki gen 15 ane oswa menm pi gran toujou fè travay la difisil nan forè a ak sou tras. Oswa dezyèm jenerasyon an, ki nou sonje soti nan vèsyon yo plis spòtif (te gen tou yon STI nan Japon), nou menm tou nou gen yon Forester ak yon deflektè gwo sou kapo a, ak yon 2,5-lit turbo boxer (oke, li tou te gen yon sèl nan premye jenerasyon an, men sèlman nan dezyèm lan, li te pran rasin kòm yon kalite "macadam eksprime" (otreman li te non Japonè a nan predesesè Forester la) ak yon transmisyon manyèl.Twazyèm jenerasyon an te vin grander, menm pi wo, plis tankou SUVs oswa kwazman.
Sportiness (omwen an Ewòp) fondamantalman te di orevwa, nou te sèlman pale sou dyezèl. Li se yon istwa ki sanble ak katriyèm jenerasyon an, ki te sou mache a pou de ane kounye a e ki disponib ane sa a nan yon konbinezon dyezèl ak transmisyon otomatik, yon modèl tou te genyen pa tès la Forester. Soti nan yon travayè nan yon atlèt nan yon vwayajè konfòtab ki ka vwayaje nan nenpòt tèren. Sa yo se chanjman, dwa? Konbinezon an nan motè ak transmisyon asire ke Forester sa a santi l byen sou gran wout la, osi byen ke kote ki gen yon ti kras plis akselerasyon ak frenaj. Transmisyon Lineartronic se aktyèlman yon transmisyon kontinyèlman varyab, men depi kliyan yo konsène sou operasyon an klasik nan tankou yon transmisyon, kote revs yo monte ak tonbe depann sou ki jan difisil pedal akseleratè a bourade, epi yo pa sou vitès, Subaru tou senpleman "ranje" angrenaj endividyèl ak an reyalite se Forester a kontwole soti nan bwat sa a se menm bagay la ak bwat la anbreyaj doub.
Dyezèl 147bhp la pa trè pwisan an tèm de gwosè ak pwa (vèsyon an 180bhp ap gen plis desizif), men li la pwisan ase ke ou pa pral santi yo undernourished nan Forester la. Menm bagay la tou se ak izolasyon son (pa nan nivo ki pi wo a, men byen bon) ak konsomasyon (sèt lit pou chak sèk estanda se byen akseptab). Sport Unlimited mark la se pake ki pi rich, ki gen ladan navigasyon ak enfotenm ak tactile, kwi, chèz chofe ak X-mòd.
Lèt la bay kondwi plis serye sou divès kalite teren oswa sifas, ak chofè a ka chwazi mòd nan pa peze yon bouton akote levye a Kovèti pou. Pou chofè mwens ki gen eksperyans sa a ap vini an sou la men, pandan y ap chofè ki gen plis eksperyans ka konte sou pedal akseleratè a, aksyon volan ak an jeneral trè efikas kondwi kat-wou (ki, nan kou, se pa etone pou Subaru). Sou gravye (menm si li nan yon klas ki graj) li kapab plezi. Li ta bon si tout ekspozisyon yo te nan yon varyete plis modèn (mezi yo ak ekran nan tèt la nan tablodbò a yon jan kanmenm pa matche ak LCD a pi plis modèn sant), e li ta menm pi bon si te gen plis mouvman Longitudinal nan chèz chofè a pou chofè ki gen yon dyagonal 190 pous oswa plis chita alèz. Se poutèt sa se pa tout moun ki pral gen tankou yon Forester, men Subaru pa te fè fas ak sa a pou yon tan long. Yo te aprann fè trè bon machin Tanporèman nich, ak nan pwen de vi yo, sa a Forster se tou yon pwodwi gwo.
Syèj: Dusan Lukic
Forester 2.0 DS Lineartronic Sport Unlimited (2015)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Subaru Itali |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 27.790 € |
| Pri modèl tès: | 42.620 € |
| Pouvwa: | 108kW (147 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Vitès maksimòm: | 188 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,1l / 100km |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - boxer - turbodyezèl - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa 108 kW (147 hp) nan 3.600 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.600-2.400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui tout kat wou - kontinyèlman varyab transmisyon otomatik - kawotchou 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / L). |
| Kapasite: | vitès tèt 188 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,9 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,3 / 5,4 / 6,1 l / 100 km, CO2 emisyon 158 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.570 kg - akseptab pwa brit 2.080 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.595 mm - lajè 1.795 mm - wotè 1.735 mm - anpatman 2.640 mm - kòf 505-1.592 60 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 27 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 76% / estati odomèt: 4.479 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,9 ane ( 126 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | Mezi pa posib ak kalite bwat sa a. S |
| Vitès maksimòm: | 188km / h (Levye Kovèti pou nan pozisyon D) |
| tès konsomasyon: | 9,1 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 7,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,2m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Forester la Subaru kapab yon gwo chwa pou anpil moun, menm si tankou tès machin nou an koute plis pase 42 mil rubles. Si ou te sèlman konnen ki sa ou bezwen li pou.
Nou fè lwanj ak repwòch
chèz devan twò kout
pa gen okenn sistèm asistans modèn
