Kout tès: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium

Men, kontrèman ak pifò SUV ak "SUVs" ki ka okipe lèt la, Land Cruiser la se vrèman yon SUV ki pa timid menm nan seksyon ki pi difisil yo ak kote chofè a aksidan pi bonè pase machin nan. Sepandan, piske pifò achtè ki pral peye li nan peyi nou an (sa a aplike a peyi devlope yo an jeneral) pa pral (oswa trè raman) kondwi li nan tèren ki mande - apre tout, sa a se yon machin ki koute prèske 90 mil - nan kou, pa mwens enpòtan se jan machin nan sou wout la. Ak nan eksplikasyon sa a ou pral jwenn rezon ki fè mo "prèske" ekri nan tit la.

Land Cruiser pa gen okenn pwoblèm ak chanm. Yon fanmi kat moun pral kontan monte sou ski san yo pa bezwen yon etajè do-kay, epi pasaje dèyè yo pral satisfè ke vizibilite tou bon nan chèz yo ak ke sispansyon lè a bon ase pou evite twòp boul nan wout-a-wout. ban dèyè (kèk, sitou akòz kout boul transverse, yo toujou pèse soti nan andedan an). Se vre ke chofè ki pi wo yo ka vle deplase chèz la devan yon santimèt ankò (headroom), men nan kou (akòz fòm kò) sa a ase bon tou. Se konsa, ak espas ak konfò, pou pati ki pi, tout bagay anfòm. Nou jis swete ke te gen yon ti kras mwens bri motè andedan, e ki mennen nou nan "prèske" nan non an. Zòn nan yon sèl Land Cruiser ta renmen wè amelyore, ak kote li reyèlman lag dèyè (anplis mwens nan wout, nan kou) mak prim SUV iben, se nan powertrain la. Pa gen okenn dout ke turbodyezèl kat silenn 2,8 lit la se chwa ki dwat lè li rive durability, fyab ak pèfòmans nan wout, men sou wout la li vire soti ke tankou yon Land Cruiser byen vit vin souf sou gran wout la. epi li gen yon motè an jeneral, espesyalman ak yon ti kras pi agresif akselerasyon, yon ti kras plis karaktè dòmi, ak yon son yon ti kras twò fò. Nan ti bout tan, li pi pre nan karaktè nan yon machin travay pase li se nan tren an dous nan yon SUV prim.

Men, depi rès la nan teknoloji a se tou nan wout, se konsa machin nan konnen ki kote konsantre sou itilizasyon li yo sou premye woulib la, nou ka fasilman padonnen sa. Diferans nan mitan ak dèyè oto-bloke, ki ka fèmen tou ak sistèm MTS la, senk pwogram kondwi... Sistèm MTS la okipe tout mwatye pi ba nan mitan tablodbò a, epi ak bouton rotary li yo chofè a chwazi kondwi nan wout. pwogram yo. (wòch, rale, bètrav, pousyè tè ...), aktive kadna yo ak bwat, kontwòl otomatik vitès tou de lè rale ak desann (epi tou kontwole vitès sa a ak bouton an rotary) ... Off-road posiblite yo prèske intèrminabl, ak lè kamera tou ede anpil nan kondisyon sa yo - li se fasil kontwole obstak alantou machin nan ak ajiste wout la bò kote yo sou ekran an.

Sispansyon lè a pèmèt tou veyikil la leve nan kondisyon ki pi difisil yo (nan pozisyon ki pi wo a, vant lan se 30 santimèt tè a, ak pwofondè fèmantasyon an se yon enpresyonan 70 santimèt, ang antre ak sòti tankou 31 ak 25 degre. ).

Lefèt ke Land Cruiser sa a se pa yon SUV dènye kri pwouve pa kèk ti bagay nan enteryè li yo, tankou switch yon ti kras gaye (omwen pou moun ki itilize lòd "Alman an"), osi byen ke yon pa-konsa- gwo sistèm infotainment.. (ki nan vèsyon sa a se ekselan JBL sentèz band). Akòz koulè klere yo, nou menm tou nou te jwenn santi a trè Airy anndan an se yon plis, osi byen ke yon ranje rezonab long, kòm ou pral kapab ale prèske 900 mil ak yon sèl tank gaz nan kondwi modere. Sou yon tour nòmal, Land Cruiser sezi ak yon konsomasyon ki ba nan 8,2 lit, men yon sèl sa a, le pli vit ke gen yon ti kras plis oswa plis trafik nan vil la sou track la, byen vit monte. Epi depi tès nou an te enkli pi piti bèl rejyon yo louvri, kote Land Cruiser a ka ekonomik, konsomasyon an te sou yon (bon) dis lit. Yon lòt taks pou oryantasyon nan off-road nan transmisyon an (ki gen ladan kawotchou), nan chemen an. Ak byen akseptab.

Se konsa, poukisa anmède ak tankou yon Land Cruiser lè li toujou gen yon anpil nan limit akòz oryantasyon klè li yo nan wout? Moun ki reyèlman bezwen tankou yon machin paske nan konvenyans nan wout li yo pral sèlman souri condescendingly ak tankou yon kesyon. Lòt? Wi, panse konbyen fwa ou reyèlman bezwen plis Pleasant pase tankou yon Land Cruiser ofri. Ou ka jwenn ke pa gen anyen pi souvan pase ou ka bezwen pwopriyete off-road li yo ...

Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D Premium

Enfòmasyon Debaz

Pri modèl tès:	87.950 €
Pri modèl baz ak rabè:	53.400 €
Tès modèl pri rabè:	87.950 €

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.755 cm3 - maksimòm pouvwa 130 kW (177 hp) nan 3.400 rpm - maksimòm koupl 450 Nm nan 1.600-2.400 rpm
Transfè enèji:	tradiksyon tout wou - transmisyon otomatik 6 vitès - kawotchou 265/55 R 19 V (Pirelli Scorpio)
Kapasite:	vitès maksimòm 175 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 12,7 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 7,4 l / 100 km, emisyon CO2 194 g / km
Mass:	machin vid 2.030 kg - pwa total akseptab 2.600 kg
Dimansyon ekstèn:	longè 4.840 mm - lajè 1.885 mm - wotè 1.845 mm - anpatman 2.790 mm - tank gaz 87 l
Bwat:	390

Mezi nou yo

Kondisyon mezi: T = -1 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 10.738 km
Akselerasyon 0-100km:	15,0s
402m soti nan lavil la:	19,4 ane ( 112 km / h)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	8,2 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h:	40,0m
AM tab:	40m
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm	59dB

evalyasyon

• Toyota Land Cruiser la pa sèlman rete yon SUV gwo de jenerasyon an jenerasyon, men li vin pi bon (gras a kontwòl elektwonik li yo). Epi, erezman, menm bagay la tou ale pou pwopriyete wout li yo.

Nou fè lwanj ak repwòch

kapasite jaden

enteryè ayere

Mts sistèm

sistèm enfotenm

yon ti kras fèb ensonorizasyon