Kout tès: Toyota Verso 2.0 D-4D Luna
Li te nwa ak endèstruktibl, prèske tankou Patria nou an. Li te genyen kilomèt pi vit pase super-tès Citroën Xsara, Volkswagen Golf, Renault Laguna, Volkswagen Passat Variant, Peugeot 308 oswa menm Audi A4 Avant la (lè pa nan sèvis) pandan y ap fè yon trè bon enpresyon. Nan ti bout tan, ou te bay preferans nan chak mil, epi konsa nou te pase kle yo youn ak lòt, tankou nan bon ansyen tan yo baton nan jèn yo.
Lè sa a, Toyota te deside ale nan yon lòt fanmi. Li te pèdi non Corolla, mete sou kèk pous ak pèdi apèl li. Menm bon mache-branche plastik klè sou limyè dèyè yo pa ede atire atansyon. Li te vin tounen yon sourit gri, epi, erezman, li itilizasyon yo te konsève... Gen twa chèz dèyè epi yo reglabl nan direksyon longitudinal, ak ak dosye yo ki plwaye desann nou jwenn yon kòf trè itil, ki tou magazen zouti ki byen estoke nan sousòl la.
Bagay la sèlman ki pè nou te pake ravitaye kawotchou plat la, ki pou otomobilis se plis nan yon kapris alamòd pase yon kado itil. Men, Toyota se pa pwoblèm nan sèlman. Oryantasyon fanmi ou ka remake li tou nan kabin an, kòm miwa adisyonèl yo vizib anlè chofè a pou wè sa k ap pase nan chèz yo dèyè, epi ti moun ou yo pral kontan tou ak tab yo adisyonèl ki otreman rantre nan dosye chèz devan yo.
Turbo motè dyezèl pandan ane yo, li te pèdi ekla li yo, men li te akeri zanmitay anviwònman an ak ekonomi. Nan Avto nou te kouri dèyè Versa plis nan vil ke nan peyi a, kidonk se konsa sa te ye. XNIM lit. konsomasyon gaz pi wo pase limit ki pi ba a. Motè nan bwat sis-vitès yo se bon konpayon ki, ansanm ak chofè a, akimile kilomèt. Anplis de fyab, chofè a pral jwenn tou yon zongle nan presizyon nan reyaksyon an nan chasi a, li se jis yon wont nou pa ka reklame ke pou angrenaj la volan.
Menm nan fòm enteryè Pa gen okenn sipriz isit la: se sèlman tablodbò a ki sitiye santralman vo mansyone, ki se egalman transparan malgre yo te enstale sou bò dwat la. Byen opoze a: kèlkeswa anviwònman an wotè, volan an pa janm kouvri tablodbò a, ki se poukisa nou apwouve aranjman sa a.
Sepandan, Toyota se trè neglijans jwe ak nè yo nan pasaje yo lè nou pale sou Bloke otomatik... Pou plis sekirite, machin nan fèmen otomatikman pandan y ap kondwi, men dyab la rete fèmen menm lè chofè a soti epi li vle ede lòt pasaje yo soti nan machin nan. Menm ak motè a koupe ak andedan !!! Ekonomi oswa sòt nan planifikatè, ki moun ki ta konnen. Men, tonbe anba ekonomi yo dezyèm kleki pa gen yon kontwòl remote, men ou pral oblije peye siplemantè pou kèk bouton ak yon batri. Ou menm, ou menm, Toyota, li pa t sou lis siplemantè opsyonèl yon fwa.
Nou te kòmanse ak Toyota Corolla Verso supertest, men ann fini la a: se te yon bon machin, li te pase dè santèn de milye san pwoblèm. Li ka pa te bon jan siksesè a sou papye, men li te grandi pi vit nan kè ou. Ak kè a se sans nan lavant, paske rasyonèl lè w ap achte yon Toyota, pa t janm gen dout.
tèks: Alyosha Mrak, foto: Aleš Pavletič
Toyota Verso 2.2 D-CAT (130 kW) Premium (7 plas)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 23300 € |
| Pri modèl tès: | 24855 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 93kW (126 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,6 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa 93 kW (126 hp) nan 3.600 rpm - maksimòm koupl 310 Nm nan 1.800-2.400 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondwi wou devan - transmisyon manyèl 6 vitès - kawotchou 205/60 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 185 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 5,6 / 4,7 / 5,6 l / 100 km, emisyon CO2 146 g / km |
| Mass: | machin vid 1.635 kg - pwa total akseptab 2.260 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.440 mm - lajè 1.790 mm - wotè 1.620 mm - anpatman 2.780 mm - tank gaz 55 l |
| Bwat: | 440-1.740 l |
Mezi nou yo
| T = 1 ° C / p = 1.103 mbar / rel. vl. = 63% / estati odomèt: 16.931 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,9 ane ( 128 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,1 / 14,5s (4 / 5) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 14,2 / 16,1s (5 / 6) |
| Vitès maksimòm: | 185km / h (6) |
| tès konsomasyon: | 8,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,1m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Gen kèk bagay ki vin nève (oto-lock), gen kèk ki jis distrè lejèman (fòm, sove sou yon lòt kle, mete ranpli yon wou vid), e anpil yo enpresyonan (spas, fleksibilite, oryantasyon fanmi). Nan ti bout tan, ou pito li nan chak kilomèt, ki nou te deja remake nan supertests yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
bwat sis-vitès
twa chèz longitudinal mobil
anba plat ak do ki plwaye
santralman enstale mèt
oryantasyon fanmi (miwa adisyonèl, tab dèyè)
Bloke otomatik
enstalasyon genyen siyon pou bwason
aparans mou
twous ranpli kawotchou vid
