Kout tès: Toyota Yaris 1.33 Doub VVT-mwen tandans + (5 pòt)
Si nou reponn touswit - definitivman. Men, nan kou, pri a nan machin nan se tou ki gen rapò ak Pwodwi pou Telefòn yo. Savwa, tout machin ofri (kèk plis, kèk mwens) ekipman adisyonèl, pou ki, depann sou mak la, yo chaje yon gwo frè. Kidonk, pri a nan yon machin ki byen ekipe ka monte. Yon lòt solisyon se yon faktori ekipe machin, ki se nòmalman pi plis abòdab.
Toyota Yaris Trend + se egzakteman sa ou bezwen. Sa a se yon aktyalizasyon nan pake pyès ki nan konpitè stock, ki vle di yo te mete ajou pi bon an jiska prezan, pake pyès ki nan konpitè Sol. Oke, pake espò a pi chè pase Sol, men yon sèl sa a soti nan yon fim konplètman diferan.
Aktyalizasyon baz pake Sol a rele tandans. Chrome devan bouya lanp, aliminyòm wou 16-pous ak chrome eksteryè glas kay yo te ajoute. Kòm nan vèsyon an ibrid, limyè yo dèyè yo se dyod (ki ap dirije), epi yo te ajoute yon beke bèl nan do a. Menm anndan istwa a diferan. Te ajoute pati plastik ki pentire blan sou tablodbò a, konsole sant la, pòt ak volan, diferan amebleman (klèman yo rele Trend), ak kwi koud zoranj ki vlope toutotou volan an, shifter ak levye fren men.
Te enteryè a tou te yon ti kras reamenaje. Kòm mansyone, yon tablodbò diferan, yon levye Kovèti pou pi kout ak yon bouton pi gwo, yon volan diferan ak chèz amelyore. Mèsi a ekipman an tandans, Yaris la sanble pi plis atire an tèm de konsepsyon ak aktyèlman kraze mit la nan inifòmite Japonè yo. Li nan menm pi bon paske machin nan tès te ekipe ak tandans + pyès ki nan konpitè. Fenèt yo dèyè yo Anplis de sa tente, sa ki fè machin nan plis prestijye nan konbinezon ak koulè blan an, ak kontwòl kwazyè a tou ede chofè a andedan. Nan ka sa a, se lòj la pasaje devan eklere e menm refwadi.
Yaris Trend+ la disponib ak motè dyezèl 1,4 lit ak petwòl 1,33 lit. Etandone ke Yaris la se yon machin ki fèt sitou pou kondwi nan vil la, motè a se byen desan. Yon santèn "chwal" pa fè bèl bagay, men yo plis pase ase pou yon woulib trankil nan vil la. An menm tan an, yo pa dekonpoze, motè a kouri tou dousman oswa gen izolasyon son satisfezan menm nan pi gwo vitès.
Avèk yon vitès ki pi wo nan 165 km / h ou pa pral nan mitan pi rapid la ak akselerasyon nan 12,5 segonn pa gen anyen espesyal, men kòm mansyone, motè a enpresyone ak yon operasyon kalm ak trankil, bwat la oswa shifter se mouvman egzak. Layout enteryè a bay yon rete konfòtab nan kabin an nan nivo yon machin ki pi gwo ak pi chè. Si nou ajoute nan sa a lefèt ke machin nan gen yon ti sèk vire, nòt final la se senp - li se yon bon pi wo pase mwayèn machin vil ki fè apèl kont tèm konsepsyon ak finalman tou an tèm de pri, depi tout Pwodwi pou Telefòn yo mansyone yo se. nan stock.a yon bon pri.
Tèks: Sebastian Plevnyak
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 vrat)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 9.950 € |
| Pri modèl tès: | 12.650 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Vitès maksimòm: | 175 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,9l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.329 cm3 - maksimòm pouvwa 73 kW (99 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 125 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 195/50 R 16 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasite: | vitès tèt 175 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 6,8 / 4,5 / 5,4 l / 100 km, CO2 emisyon 123 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.090 kg - akseptab pwa brit 1.470 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3.885 mm - lajè 1.695 mm - wotè 1.510 mm - anpatman 2.510 mm - kòf 286 - 1.180 l - tank gaz 42 l. |
Mezi nou yo
| T = 8 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 77% / estati odomèt: 5.535 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,3 ane ( 124 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 13,8 / 20,7s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 21,0 / 32,6s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 175km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 6,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,8m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Ale se jou yo lè Toyota Yaris la te yon machin pi wo pase mwayèn chè. Oke, kounye a nou pa ka di ke li se pi bon mache a, men se pa pi move a swa. Bon jan kalite a bati se nan yon nivo privilégiés, santi a se bon andedan, ak machin nan tout travay yon anpil plis pase sa li aktyèlman fè. Se avèk tandans + ekipman, li tou te gen yon konsepsyon atire, ki se etone pou yon machin Japonè yo.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
ekipman si ou vle
Seri bluetooth pou men-gratis apèl ak transfè mizik
atizan konn fè
gwo pozisyon chita sou chèz chofè a
operasyon konvenyan nan òdinatè a sou-tablo ak yon bouton sou tablodbò a
plastik enteryè
