Chrysler 300 2013 revizyon

Nouvo Chrysler 300 SRT8 a pa pral genyen prim pou bote, men se pa sa li vize pou - SRT8 a plis enterese nan montre sa ki anba sifas la.

Valè

Isit la nan yon chwazi pou alantou $ 66k nan depatman an sedan lou; V6.2 ClubSport 8 lit HSV pou $66,900, Falcon F6 ($64,390), oswa nouvo Chrysler 6.4 SRT8 300 lit ak yon motè V8 $66,000.

Teknoloji

Falcon a se fil elektrik ap viv ki son tankou yon aspiratè, HSV a gen bon pèfòmans ak manyen tankou yon an kwiv lou, pandan y ap Chrysler a (revize isit la) se yon Barry Crocker (shocker) men bat yo tout an tèm de pouvwa motè. ak pwodiksyon. Chrysler ki ankonbran peze apeprè 2.0 tòn, men sa pa enpòtan lè 347kW ak 631Nm gwonde devan.

Sa ase pou fè SRT8 a 0 km/h nan mwens pase 100 segonn. Pouvwa ale nan gwo wou dèyè 5.0-pous atravè yon otomatik senk-vitès ak paddle shifter ak plizyè mòd. Varyab distribisyon valv ak dezaktivasyon silenn amelyore efikasite, men donk la rete yon blòk valv anlè. Li renmen tou bwè prim lan, ak yon konsomasyon mwayèn reklame konbine nan 20 lit pou chak 13.0 km.

Sistèm dezaktivasyon silenn lan toujou ap kouri epi se pa sistèm mekanik ki pi lis ki te janm envante. Travay li akonpaye pa yon kriz aparan. Men, SRT8 a anvwaye lè w chwazi mòd espò ak dezaktive kontwòl estabilite ki twò pèsistan.

Mòd espò egwize yon kantite karakteristik, vire gwo Chry a soti nan chalan nan balistik. Se yon bèl transfòmasyon, apa de sistèm dezaktivasyon sa a ki toujou ap entèvni lè ou kite gaz la. Yo menm tou yo bezwen enstale yon tiyo echapman mòd doub paske sistèm ki deja egziste a esterilize. Nou ta renmen konnen si li posib pou toutan chwazi mòd espò olye pou yo gen machin nan default nan mòd babysitter chak fwa ou fèmen li.

Design

Gwo lèd Chrysler se nouvo nan konpayi an, men ki sa yo te fè nan sanble li yo? Modèl anvan an te gen yon prezans reyèl sou wout la - yon gwo machin Ameriken ak yon touche nan Bentley. Nouvo modèl sa a gen gwo limyè devan je kwaze, yon griyaj nwa terib siwo myèl plastik ak yon terib dèyè bizote ki sanble li te koupe nan yon ang pa yon kouto fwomaj jeyan.

Ak andedan, li pa jwenn pi bon si ou renmen anviwònman yo prim mou-touche. Chrysler pèfeksyone metòd pou kouvri sifas difisil ak kwi koud pou yon "gade fre". Epi se sa li ye - gade nan sèlman paske manyen la se konsa modi difisil - bon mache, anbarasan.

Sepandan, lòt aspè nan enteryè a trè bon ak yon sistèm odyo Harman Kardon prim, ekran tactile ekstra-gwo ak navigatè ak kamera ranvèse, sant enfòmasyon elektwonik machin, volan espò, sansasyonèl ekleraj enstriman ble, plizyè opsyon koneksyon medya. Nou renmen tou anpil Benz-style sistèm sekirite yo.

Li se yon pitye anmèdan chchach nan zòn nan nan pòt la dèyè dwa ak mank de yon wou rezèv. Anndan gen ase espas pou senk, ak kòf la se gwo.

Kondwi

Nan kondwi nòmal, SRT8 a se yon limousine gwo, konfòtab ki dòlote pasaje yo ak yon wo nivo de liks. Kite l lage sou yon detire etwat nan wout oswa kous epi li pral sanble ak Jekyll ak Hyde. Erezman li gen kat piston Brembo toutotou.

Èske li pi bon pase HSV oswa FPV? Nan yon fason, wi, pouvwa a nan motè a ka gwo, ak manyen la se pa twò move. Men, gade nan, gade nan ...