Chrysler 300c 2015 revizyon

Content

Sou wout la
Ki sa ki nan nouvo

Yon moun ki fè pwòp tèt ou ki achte yon bling-mobile kapab yon chofè aktif, pa sèlman yon helmsman.

Nan tan lontan an, mwen te twò flippant sou Chrysler 300C la.

Mwen te vle li pi bon pase li te ye, trete l tankou yon timoun pi renmen, epi bay li kèk slack kòm rezilta.

Mwen konnen sa paske mwen jis te kondwi yon 300C ki se (sitou) sa mwen te vle depi nan kòmansman an, ak yon eksperyans kondwi ki se plis sou kondwi pase chita pasif dèyè volan an.

Bon jan kalite a nan kabin an te amelyore, li te vin pi trankil. Machin ajou a pi dwat devan, okipe twou ak twou pi byen, gen pi bon grip nan viraj ak yon woulib pi agreyab nan nenpòt vitès.

Koulye a, si Chrysler te kapab jis fè aranjman pou kèk chèz devan ak pi bon sipò lateral.

Chanjman nan direksyon ak sispansyon yo se yon bon nouvèl nan aktyalizasyon nan mitan lavi 300C a, ki pote move nouvèl akòz pri ki pi wo. Chrysler di sa a reflete ekipman siplemantè a ak dènye gout dola a.

Se konsa, liy anba a - ak $ 45,000 Limited modèl la deja mouri - se $ 49,000 pou 300C. Modèl Deluxe a kòmanse nan $54,000.

Chrysler konnen nan fen Falcon la ak Commodore pral rann lavi pi fasil pou ansyen lekòl 300C li yo, men li aktyèlman plis adapte - tankou Hyundai ak Jenèz li yo - nan moun ki vle yon bagay yon ti kras plis "prim" pase yon fanmi-zanmitay Ostralyen sis. .

"Nou panse ke nou aktyèlman gen yon trè bon opòtinite. Ap toujou gen yon segman nan segman an ki favorize gwo machin liksye ki gen wou dèyè tankou 300C la,” di Alan Swanson, responsab estrateji pwodwi nan Fiat Chrysler Ostrali.

"Nou pa di li se prim, men gen chanjman ke kliyan an ka santi."

Kòm pou 2015C 300 la, yon rafrechisman mitan-ranje nan modèl dezyèm jenerasyon an, li mansyone chanjman tankou yon griyaj ki pi gwo ak nouvo lanp, pandan y ap kabin an jwenn yon ekran enstriman sèt pous, yon volan ki pi kout ak bwa natirèl ak Nappa. taye kwi.

Konsole a tou gen yon seleksyon Rotary Kovèti pou Jaguar-style, byenke li se plastik olye ke metal jan yo jwenn nan machin nan Anglo-Endyen, ak yon sistèm odyo amelyore.

Pa gen okenn sistèm stop-start pou 3.6-lit Pentastar V6 la.

Apre sa, yon 6.4-lit SRT V8 ap parèt ak modifikasyon menm jan an, osi byen ke ak yon ti kras plis pouvwa motè. Pou otomatik uit vitès, pral gen kontwòl lansman, osi byen ke yon sispansyon adaptasyon ak twa mòd.

Chrysler reklamasyon 80 "disponib" karakteristik sekirite, pi fò nan yo nan vèsyon an Luxury, ki gen ladan frenaj ijans otomatik ak amelyore kontwòl adaptasyon kwazyè ak yon anviwònman "swiv trafik" pou kondisyon eksepsyonèl-a-eksepsyonèl.

Men, pi gwo chanjman yo se entwodiksyon nan volan elektrik, ki pèmèt pou yon nouvo mòd Sport, ak amann akor nan sispansyon an. Anpil travay te ale nan minimize bri, Vibration ak severite, ki gen ladan men pa limite a panèl la anba kas pou diminye trennen ak diminye bri.

Pake sispansyon an se yon melodi Ewopeyen an, ak Swanson di li se yon repons a fidbak kliyan yo. "Nou te peye anpil atansyon sou achtè a (ki se) majorite gason, tipikman plis pase 40, yon moun ki te fè pi plis poukont yo," li te di.

Pati sispansyon yo pi lejè. "Yon fwa ou redwi pwa a, ou ka chanje sinematik yo," di Swanson, "ki vle di tolerans pi sere, mwens kawotchou nan jwenti yo, ak anpil mwens neglijans an jeneral.

Sou wout la

Apenn senk kilomèt lwen, mwen kòmanse apresye chanjman yo nan volan ak sispansyon. Repons sloppy nan ansyen volan idwolik ki pa sant lan disparèt, machin nan pi plis sou tè a, epi li gen mwens tandans fè aksidan junction oswa pèdi wout pase 300s anvan yo - menm SRT la ak megamotor pwen-ak-tire.

Materyèl modènize yo kanpe deyò, byenke taye tablodbò a toujou tonbe nan estanda Ewopeyen an oswa menm Koreyen. Gwo nouvo ekspozisyon tablodbò a pi klè ak reglabl pase mwen sonje.

Mwen pa renmen yon wou ki twò gwo an dyamèt ak twò epè nan rim la.

Mwen wont tou pa chèz yo, ki konfòtab ase nan kondisyon otowout men manke sipò pou viraj rapid.

Kwen 300C yo pi byen, men mwen jwenn tèt mwen kenbe sou volan an pou sipò.

Pake Sport la sou Variant Luxury bay motè a ak uit-vitès otomatik yon repons pi rapid, men Pentastar V6 la toujou pa gen boul. Manèt yo machin alyaj pedal yo se bèl nan manyen la epi yo bay pi vit chanjman manyèl Kovèti pou.

Gen mwens bri sou kawotchou yo alyaj 20-pous ak tiyo echapman an pi trankil - sa a pral evidamman chanje nan SRT la.

Akote de griyaj la te menm plis enpoze pase anvan, mwen pa t 'konnen ki sa yo atann de 300C a ajou. Men, Chrysler te revele yon machin ki finalman amizan ak agreyab pou kondwi.

Li toujou pa pafè epi li pa anfòm ak spòtif kòm ekivalan Commodore oswa XR Falcon, men mwen pa pral jistifye tèt mwen bay moun ki renmen gade nan gangster kounye a epi mande si rès la nan pake a anfòm.