Etajè bisiklèt machin

Lè w ap depanse wikenn andeyò lavil la, anpil moun ta renmen pran yon bisiklèt avèk yo, sou ki yo ka monte nan forè a ak wè bote nan lanati. Ki fason ki pi pratik pou transpòte bisiklèt ou a?

Relativman dènyèman, yon bisiklèt ta ka transpòte nan yon sèl fason: retire tou de wou, devise volan an epi mete tout pati pyès sa yo nan kabin an ak kòf nan machin nan. Pwoblèm lan te agrave si fanmi an te gen plizyè bisiklèt. Metòd la se byen koute chè, tou de nan tan ak nan efò.

Nan sans sa a, bisiklèt yo te raman transpòte, tankou yon règ, nan dacha a ak tounen lakay ou. Moun ki gen chans ak etajè do kay la te itilize li.

Anplis de sa, transpò nan yon machin pote yon gwo risk pou domaje tou de machin nan (gate pentire a sou do kay la oswa grate pawa a andedan lòj la pasaje yo) ak bisiklèt la ke yo te transpòte (domaj nan levye yo, reyon Bent, ak plis ankò) . Pwobableman benefis la sèlman te absans la konplè sou depans yo.

Gen kèk moun ki toujou sèvi ak metòd sa a, men siklis modèn yo, kòm yon règ, achte mòn espesyal pou transpòte bisiklèt. Gen kèk reflechi sou nuans sa a davans lè w ap achte yon machin, epi chwazi modèl ki gen montaj entegre (pou egzanp, yon sistèm espesyalize nan Opel - FlexFix).

Chwazi yon mòn modèn, ou bezwen deside egzakteman ki kote ou ta renmen transpòte machin nan. Opsyon gen ladan yon towbar, do-kay oswa kòf. Ki metòd ki pi pito?

Do-kay mòn: popilè, men konvenyan

Kalite ki pi komen nan konpayi asirans bisiklèt espesyalize yo. Li te prete nan espò pwofesyonèl. Sa a se opsyon transpò ki pi an sekirite. Bisiklèt yo monte vètikal sou do kay la nan machin lan, baz la pou fixation yo se eleman yo transverse nan kòf la.

Sa yo Fastener yo te fè nan asye, ki pentire nan divès koulè. Sa a se opsyon ki pi bidjetè, men an menm tan yon sèl ki pi senp lan.

Mòn pi chè yo ekipe ak kadna anti-vòl, ak materyèl la pou fabrike yo se yon kalite espesyal nan aliminyòm.

Lè w ap achte tankou yon mòn, sonje ke lè transpòte bisiklèt sou tèt yon machin, ou kapab peye transpòte jiska kat bisiklèt an menm tan an (kapasite a depann sou gwosè a nan machin nan), men pou chak nan yo ou pral bezwen pou achte yon mòn apa.

Do-kay mòn pri

Ranje a pri kòmanse soti nan yon figi modès nan 1000 rubles. Pou kantite lajan sa a, ou pral achte mòn ki pi senp pou yon bisiklèt. Pi wo opsyon bon jan kalite koute omwen 3000 rubles (pou egzanp, MontBlanc RoofSpin). Nan ka sa a, manifaktirè yo bay yon garanti nan fyab la ak estabilite nan bisiklèt la pandan manèv pandan y ap kondwi.

Opsyon ki pi avanse koute menm plis. Pami atlèt pwofesyonèl, mare ki fèt pa Thule Proride 591 ak MontBlanc RoofRush yo popilè. Yo koute nan a ranje 5-15 mil rubles.

Benefis:

• Segondè kapasite - jiska 4 bisiklèt
• Pa gen demonte preliminè obligatwa
• Divès kalite kranpon sou mon
• Versatile, apwopriye pou nenpòt ki machin

Enkonvenyans:

• Veyikil la dwe ekipe ak yon sistèm bagaj ak manm kwa. Sinon, ou pral gen yo achte yo.
• Deteryorasyon enpòtan nan aerodynamic
• Bri lè wap kondwi
• Gen yon gwo pwobabilite pou bisiklèt la pwan sou pòtay, branch pyebwa, elatriye.
• Enstale yon bisiklèt sou yon etajè mande pou yon anpil efò, paske li pral bezwen jete sou do kay la.

Dèyè aliye sou taygat la

Yon sistèm san patipri nouvo ki pran popilarite nan Larisi. Li ka itilize pou prèske tout kalite kò machin, ak eksepsyon de Sedan. Sa a se paske mòn lan chita sou taygat la, ki sedan pa genyen. Estrikti a, ekipe ak latch, se tache ak protrusions yo sou ankadreman pòt la.

Nan pifò ka yo, detantè sa a ka kenbe de bisiklèt. Modèl twa plas yo ra. Ranje a pri pou sa a ki kalite mon kòmanse nan 4000 rubles. Aprè transpò a fini, mòn lan fasil ase pou li pliye epi li pa pran anpil espas nan kòf machin lan

Benefis:

• Pa gen restriksyon wotè
• Li pa mande pou anpil efò lè enstale bisiklèt la, paske ki chita nan yon nivo jistis ba
• Pwatikman pa gen okenn efè sou pèfòmans aerodynamic nan machin nan
• Minim risk pou snagging bisiklèt la

Enkonvenyans:

• Se itilize nan sou kò a nan kalite la "Sedan" eskli
• Si yo bay yon wou rezèv sou pòt la dèyè nan machin nan, li pral bezwen yo dwe retire li
• Segondè chaj sou pòt la ak dèyè nan machin nan
• Machin nan ak bisiklèt yo ke yo te transpòte ka fasilman domaje nan yon aksidan.
• Sanksyon pou yon nimewo ilizib ak limyè pakin sipèpoze yo pa eskli.

Mòn sekous dèyè

Mòn towbar la pa popilè tankou lòt opsyon yo, byenke nan sans li sanble ak opsyon anvan an. Diferans la isit la manti nan ki kalite fixation - sou boul la towbar.

Vèsyon ki pi senp nan tankou yon mòn yo fèt pou twa bisiklèt, pri a pou yo kòmanse nan 3000 rubles. Plis modèl fonksyonèl (pou egzanp, te fè nan Sweden) yo yon ti jan pi chè. Yo fè li posib ajiste ang lan nan enklinasyon nan mòn lan, ki pèmèt ou sèvi ak kòf la pou objektif entansyon li yo.

Vèsyon ki pi "sofistike" yo satisfè tout kondisyon pou règ trafik yo. Yo ekipe ak yon platfòm ak limyè pozisyon, yon detantè eklere plak nimewo ak siyal vire kopi.

Enstale sa a ki kalite mòn mande pou fil elektrik. Gen yon konektè espesyal pou sa. Enstalasyon an tankou yon mòn anpeche vyolasyon nenpòt règleman trafik yo.

Sekous bisiklèt mòn pri

Modèl sa yo anjeneral fèt pou pote twa bisiklèt ak yon pwa total ki rive jiska 45 kg. Yo koute soti nan 18 mil rubles (pou egzanp, Menabo Winny Plus 3), pri an mwayèn se 23 mil (pou egzanp, MontBlanc Apollo 3). Modèl yo pi chè, karakterize pa fòs segondè ak pwa ki pi ba, ka kenbe tèt ak charj ki rive jiska 60 kg. Men, yo menm tou yo koute apeprè 50 mil.

Avantaj ak dezavantaj yo se menm bagay la ak mon yo ke yo fiks nan pòt la dèyè. Enstalasyon fasil ak mank de restriksyon wotè konpanse pou gwo pwobabilite domaj nan yon aksidan ak plak machin ki kouvri yo. Li ta dwe remake ke sekirite depann sou konpòtman an nan chofè yo ak konjesyon nan wout yo ki te sou bisiklèt yo transpòte.

An jeneral, kalite mòn sa a pi preferab, li fasil pou itilize. Men, li pa estraòdinè pou yon aksidan sou wout lakòz domaj irevèrsibl nan bisiklèt pwofesyonèl olye chè. Nan moman sa yo, li vin evidan ke pi bon an se mon do-kay, oswa transpò nan ansyen fason an alamòd, nan kabin an.

Kèlkeswa opsyon ki chwazi a, li rekòmande bay preferans nan mòn ki soti nan byen koni manifaktirè yo. Vreman vre, nan ka sa a, ti ekonomi ka imedyatman vire nan depans enpòtan pou restore bisiklèt la.