Erè chofè kritik ki mennen ale nan ranplasman konvètisè a
Konsèy itil pou otomobilis yo

Erè chofè kritik ki mennen ale nan ranplasman konvètisè a

Chofè souvan fè erè, pou ki pita yo dwe peye chè. Sa a se anjeneral fè soti nan inyorans. Pòtal AvtoVzglyad la fè w sonje erè prensipal yo - sa yo ki gen chans rive nan "fini" tankou yon inite chè kòm yon netralize.

Yo itilize katalis la - oswa konvètisè - pou netwaye gaz echapman yo. Aparèy la pi efikas sèlman apre li fin chofe. Se poutèt sa enjenyè yo de pli zan pli mete li pi pre motè a ke posib. Yon egzanp se de lit OM654 motè dyezèl abitye nan Mercedes-Benz E-klas la. Li gen de neutraliser. Premye a enstale akote manifoul la echapman, ak yon sèl adisyonèl, ak ASC amonyak bloke katalis la, se nan aparèy la echapman. Ay, solisyon sa yo ogmante pri a nan reparasyon, epi si machin nan itilize mal, konvètisè a ka bezwen ranplase deja nan 100 km. Kòm yon rezilta, ou dwe swa chanje li nan yon nouvo, oswa ou dwe entelijan epi mete yon "trick". Se konsa, sa ki lakòz echèk la twò bonè nan tankou yon ne chè?

Ravitaye ak gaz bon jan kalite pòv

Dezi a pou konsève pou gazolin ak ravitaye kote li pi bon mache ka jwe yon blag mechan sou mèt machin nan. Reyalite a se ke gaz pa trè-wo kalite boule enkonplètman nan motè a, epi piti piti patikil swi bouche selil yo katalis. Sa a mennen swa nan surchof nan ne la, oswa vis vèrsa - nan chofaj ensifizan li yo. Kòm yon rezilta, siwo myèl yo vin lou oswa boule, ak pwopriyetè a plenyen ke machin nan pèdi traction. Tankou, se tankou yon moun kenbe eksepsyonèl la dèyè.

Erè chofè kritik ki mennen ale nan ranplasman konvètisè a
Kriz nan silenn yo se yon pwoblèm grav ki toujou trè chè pou mèt machin nan.

Inyore ogmante konsomasyon lwil oliv

Souvan, chofè konsidere "boule lwil oliv" kòm nòmal, ajoute yon lit ak yon mwatye nan nouvo lubrifyan nan motè a chak 3000-5000 km. Kòm yon rezilta, patikil lwil oliv antre nan chanm ki degaje konbisyon an, ak Lè sa a, yo egzeyate ansanm ak gaz echapman nan konvètisè a epi piti piti kòmanse detwi siwo myèl seramik li yo. Sa a se yon pwoblèm grav, kòm poud seramik ka antre nan motè a ak lakòz silenn scuffing.

Itilizasyon aditif

Jodi a, gen yon anpil nan lajan sou etajè yo, manifaktirè yo ki pa pwomèt anyen nan itilizasyon yo. Ak diminye konsomasyon gaz, ak elimine scuffing nan silenn yo, e menm ogmante pouvwa motè. Fè atansyon ak itilizasyon pwodui chimik sa yo.

Menm si dwòg la reyèlman netwaye sistèm gaz la nan kontaminan, pousyè tè sa a pa pral konplètman boule nan chanm lan ki degaje konbisyon epi li pral antre nan konvètisè a. Sa pa pral ajoute nan durability li yo. Avèk yon konvètisè bouche, konsomasyon gaz ap ogmante, motè a apèn vire jiska 3000 rpm ak machin nan ap akselere trè paresseux.

Konklizyon an senp. Li pi fasil pou pa retade antretyen alè nan machin nan. Lè sa a, pa pral gen okenn bezwen achte aditif mirak.

Motè surchof

Sa a se youn nan rezon ki fè echèk rapid konvètisè a. Pou minimize risk pou surchof motè a, tcheke sistèm refwadisman an pou koule, netwaye radyatè a, chanje ponp lan ak tèmostat. Se konsa, motè a pral dire pi lontan ak konvètisè a pa pral deranje.

Add nouvo kòmantè