Crossover ak SUV - anpil bagay an komen e menm plis diferans

Crossover oswa atizay la nan konpwomi

Non kwazman an tradui soti nan angle nan Polonè vle di entèseksyon an nan de bagay diferan. Yon kwazman se yon kalite kò ki kwaze yon SUV ak yon lòt kalite kò. Pi souvan li se yon hatchback, yon ti kras mwens souvan yon station wagon, koup oswa minivan. Genyen tou kwazman dekapotab. Ogmante clearance tè a nan yon SUV nan konbinezon ak nenpòt lòt kalite kò ogmante konfò nan itilize machin nan nan trafik vil la - kondwi sou twou ak twotwa segondè vin pi fasil.

Pou satisfè atant achtè yo, pifò kwazman yo fèt pou rete tankou SUV ke posib. Sa a se kote pifò nan pwoblèm yo fè distenksyon ant de kalite kò yo soti. Sepandan, gen kèk diferans, diferans ki genyen ant yon SUV ak yon kwazman, ki ka endike ki youn nou ap fè fas ak.

Yon kwazman ki konbine yon utilitèr ak yon hatchback oswa koup ofri mwens espas enteryè pase yon utilitèr gwo gwosè. Barik la nan ka sa a se notables pi kout. Lòj bagaj la tou souvan manke fenèt bò.

Crossovers, ki se yon kwazman ant yon SUV ak yon estasyon kabwèt oswa yon minivan, vante plis espas, men pafwa gen pou fè konsesyon an tèm de fòm kò ak pwopòsyon. Yon silwèt ki oryante pou maksimòm kapasite chaj ka deranje estetik liy kò yo nan dèyè machin nan, sa ki fè li mwens plezi nan je a pase yon SUV klasik ak yon kòf gwo.

Lè kontwòlabilite enpòtan

Ou kapab tou distenge yon SUV reyèl ak yon kwazman pa kalite kondwi a. Avanse tout-wou kondwi se yon bagay ki ra nan kwazman. Yo anjeneral sèvi ak kondwi devan-wou, men kèk sèvi ak yon sistèm ki ka angaje wou yo dèyè nan sèten sitiyasyon. SUV yo ofri tout wou, ki ba yo kapasite pou yo deplase avèk efikasite sou sifas ki pa pave.

Akòz nati pèsonèl yo olye ke nan wout, SUV yo itilize nan wout sèlman detanzantan. Tout-wou kondwi ka fè vwayaj nan forè a, lak oswa mòn yo pi fasil ak pi agreyab, men pi souvan faktè kle a lè w ap chwazi yon utilitèr se ogmante sekirite. Pouvwa voye nan tout kat wou yo bay pi gwo traction sou sifas ki glise epi li pèmèt pou pi gwo kontwòl machin nan kondisyon sezon fredi.

Itilitè oswa espòtif?

Malgre ke akwonim "SUV" la te evolye kòm yon Veyikil Utility Spò, anjeneral sèlman karakteristik espòtif nan yon SUV se motè pwisan li yo. Non sa a, dapre filozofi pifò constructeurs oto, ta dwe reflete fòm aktif yon SUV bay. Lòj bagaj la pèmèt ou pote akseswa espò avèk ou, ak kondwi a ak sispansyon bay aksè efikas sou wout gravye nan Wis la nan lanati, kote ou ka angaje yo nan divès aktivite nan volonte.

Ogmantasyon clearance tè a fè li pi fasil pou kondwi sou sifas ki pa bon, men li gen yon efè negatif sou konpòtman kò a lè w ap kondwi vit sou yon wout asfalt ki siwouye. Se poutèt sa, manyen espòtif se pa tipik pou SUVs.

Mak Jaguar deside sèvi ak eksperyans li nan konsepsyon machin espò epi pran lèt "S" nan non "SUV" byen literalman. Jaguar F-PACE a pa disponib sèlman ak yon motè pwisan. Machin nan tou gen yon transmisyon ak sispansyon ki bay yon kalite kondwi espòtif.

Lè w ap kondwi Jaguar F-PACE sou asfalt, pi fò nan pouvwa a ap voye nan wou dèyè yo, li bay pèfòmans ki sanble ak yon machin tout-wou. Sèlman lè kondisyon wout la deteryore oswa vin andeyò wout, sistèm lan ajiste paramèt transmisyon ak sispansyon pou amelyore konfò woulib la.

Jaguar F-PACE ofri yon ladrès enkwayab nan kwen sere gras a Torque Vectoring pa frenaj. Sistèm nan fren devan ak dèyè wou yo sou andedan yon kwen nan gwo vitès, pandan y ap kenbe vitès la nan wou yo deyò. Rezilta a se yon rediksyon enpòtan nan understeer, sa ki lakòz yon ogmantasyon aparan nan konfyans nan kondwi.

Natirèlman, manyen Jaguar F-PACE a konbine tout avantaj ki genyen nan yon utilitèr modèn. Lòt Pwodwi pou Telefòn, tankou yon etajè do-kay pou transpòte bisiklèt oswa etap bò ekstansyon, fè li pi fasil pase tan aktif nan lanati. Mak la te kenbe nan tèt ou tout aspè ki gen rapò ak itilizasyon machin nan, ak yon varyete solisyon teknik asire pa sèlman ekselan kondwi, men tou, amizman, sekirite ak konfò nan itilize.