Kondwi tès Jaguar I-Pace
Kisa ki pral rive machin elektrik la nan 40-degre jèl, ki kote yo chaje li, konbyen li pral koute ak yon kèk plis kesyon ki enkyete ou anpil
Yon ti teren fòmasyon tou pre Jenèv Ayewopò Entènasyonal la, syèl lugubr ak van piercing - se konsa premye konesans nou ak I-Pace a, nouvo pwodwi ki pi enpòtan pou Jaguar, kòmanse. Li te sanble ke jounalis yo te osi enkyete ke enjenyè yo, pou moun I-Pace a te yon pwodwi vrèman revolisyonè.
Pandan prezantasyon an, direktè a nan seri Jaguar, Yan Hoban, ensiste plizyè fwa ke nouvo pwodwi a ta dwe konplètman chanje règ yo nan jwèt la pou Jaguar ak segman an antye kòm yon antye. Yon lòt bagay se ke I-Pace pa gen anpil konpetitè ankò. An reyalite, kounye a, se sèlman Ameriken kwazman elektrik Tesla Modèl X te fè nan yon faktè fòm menm jan an.Apre yo pral ansanm ak Audi E-tron ak Mercedes EQ C - lavant nan machin sa yo nan Ewòp ap kòmanse alantou premye sezon an nan. 2019.
Yo nan lòd yo jwenn dèyè volan an nan I-ritm lan, ou bezwen kanpe nan yon ti keu - nan adisyon a nou, gen tou anpil kòlèg soti nan UK a, osi byen ke plizyè kliyan byen koni nan mak la. Pou egzanp, nan mitan yo yon sèl te kapab rekonèt tanbouyè a ak otè nan anpil konpozisyon Iron Maiden, Nico McBrain.
Ras yo te pran plas sou tras la ekipe ak yon teknoloji espesyal Smart kòn - flache limyè yo enstale sou kòn espesyal, ki endike trajectoire chofè a. Tès la li menm te pran mwens tan pase nat la. Malgre ke seri a nan yon machin elektrik nan 480 km ta dwe byen ase, pou egzanp, pou li ale nan vwazen Lafrans epi retounen tounen. Tès yo véritable nan I-Pace la ap toujou oblije rete tann, men nou pare yo reponn kesyon ki pi komen sou nouvo pwodwi a kounye a.
I-Pace la te devlope nan grate ak sou yon nouvo chasi. Vizyèlman, dimansyon yo nan machin elektrik la yo konparab, pou egzanp, ak F-Pace a, men an menm tan an, akòz plant elektrik la, I-Pace a te vin pi lou. An menm tan an, akòz absans yon motè entèn combustion (plas li te pran pa yon dezyèm kòf), enteryè kwazman an te avanse. Ansanm ak tinèl la arbr elis ki manke, sa a ogmante siyifikativman janm la nan pasaje yo dèyè. Ak I-Pace la tou te gen yon kòf dèyè trè Spacious - 656 lit (1453 lit ak chèz sa yo dèyè ki plwaye), e sa se yon dosye pou yon machin nan gwosè sa a.
By wout la, andedan gen twòp plastik, aliminyòm, chrome ma ak yon minimòm de gloss ki se kounye a alamòd. Ekspozisyon an tactile divize an de seksyon pou konvenyans, menm jan ak Range Rover Velar la. Pa gen tan pou evalye fonksyonalite nouvo kwazman sistèm miltimedya a, nou deja prese - li lè pou ale.
Mèsi a distribisyon pwa ideyal la ak sistèm estabilizasyon, machin nan konpòte li anpil konfyans nan vire byen file nan tras la, malgre pwa a, ak parfe obeyi volan an. Epitou, kwazman an gen anpil youn nan pi bon-an-klas koyefisyan yo trennen aerodynamic - 0,29. Anplis de sa, I-Pace la gen yon sispansyon milti-lyen dèyè ak bellows si ou vle lè, ki se deja itilize sou anpil modèl espò Jaguar. "Yon reyèl nan wout espò machin," enstriktè mwen an ak navigatè, ki moun ki entwodwi tèt li kòm Dave, souri.
Jaguar nan nouvo gen anpil asistan entelijan ki te parèt sou I-Pace la. Pou egzanp, sa a se yon sistèm fòmasyon ki nan de semèn se kapab sonje epi aprann adapte yo ak abitid yo kondwi, preferans pèsonèl ak wout tipik nan mèt kay la. Machin elektrik la aprann sou apwòch chofè a lè l sèvi avèk yon fob kle ak yon modil Bluetooth entegre, apre yo fin li poukont aktive anviwònman ki nesesè yo.
Kwazman an kapab tou otomatikman kalkile chaj batri a ki baze sou done topografik, style kondwi chofè a ak kondisyon metewolojik. Ou ka mete tanperati a nan kabin an nan kay lè l sèvi avèk yon aplikasyon espesyal oswa lè l sèvi avèk yon asistan vwa.
I-Pace la ekipe ak de 78 kg silans motè elektrik, ki fè yo monte sou chak aks. Pouvwa total machin elektrik la se 400 hp. Akselerasyon nan premye "san an" pran sèlman 4,5 segonn, ak pa endikatè sa a li reyèlman depase anpil espò machin. Kòm pou modèl la X, vèsyon yo tèt-fen nan "Ameriken an" yo menm pi vit - 3,1 segonn.
Vitès maksimòm lan limite elektwonikman a 200 km / h. Li evidan, nou pa te pèmèt yo konplètman santi dinamik yo nan I-ritm lan sou tè a fòmasyon, men lis la nan woulib la ak rezèv la pouvwa anba pedal la sezi menm nan senk minit nan vwayaj la.
Kwazman elektrik Jaguar a gen yon rezèv pouvwa paspò nan 480 km. Menm pa estanda modèn, sa a se yon anpil, byenke senbolikman mwens pase sa yo ki nan modifikasyon yo tèt nan Modèl la X. I-Pace pral pèmèt ou pou avanse pou pi alèz nan limit yo nan gwo vil yo oswa ale ak fanmi ou nan peyi a, men lontan vwayaj atravè Larisi ka vire nan difikilte. Koulye a, nan peyi nou an gen sèlman apeprè 200 estasyon chaje pou machin elektrik. Pou konparezon, nan Ewòp gen 95, nan USA a - 000, ak nan Lachin - 33.
Ou ka itilize chaje nan yon rezo nan kay la. Men, sa a se pa toujou pratik: li pran 100 èdtan ranpli pil yo 13%. Express chaje disponib tou - nan estasyon espesyal estasyonè ou ka chaje 80% nan 40 minit. Si chofè a trè limite nan tan, Lè sa a, yon renouvèlman 15-minit nan pil yo pral ajoute sou 100 km nan machin nan. By wout la, ou ka tcheke chaj la batri adistans - lè l sèvi avèk yon aplikasyon espesyal enstale sou smartphone ou.
Pou ogmante ranje a, I-Pace la te resevwa plizyè sistèm oksilyè. Pou egzanp, fonksyon an prekondisyone batri: lè konekte ak kouran an, machin nan pral otomatikman ogmante oswa bese tanperati a nan pake batri a. Britanik yo te pote kado a nan Larisi - isit la kwazman an te kondwi plizyè mil kilomèt, ki gen ladan nan frima grav. Devlopè yo pwomèt ke jiska -40 degre Sèlsiyis, Jaguar I-Pace a santi l gwo.
Wi, elektrik I-Pace a pral vann nan Larisi. Se pwodiksyon an nan machin deja te pote soti nan yon plant nan Graz (Otrich), kote yo rasanble yon lòt kwazman - E-Pace. Pri pou machin elektrik la te pwomèt yo dwe anonse ete sa a, men kounye a nou ka di ke yo pral notables pi wo pase bato F-Pace a, vèsyon an tèt nan ki koute sou $ 64.
Pou egzanp, nan mache kay la pou Jaguar, I-Pace a ki disponib pou achte nan twa vèsyon kòmanse nan £ 63 (plis pase $ 495). Epi pandan ke lòt peyi sibvansyone acha a nan machin elektrik epi yo bay tout kalite benefis pou constructeurs yo tèt yo, nan Larisi yo ogmante frè a scrappage epi kenbe kolosal la pa estanda modèn devwa enpòte - 66% nan pri an. Se konsa, wi, I-Pace a gen anpil chans yo dwe trè chè. Nan Larisi, premye I-Pace la ap rive nan dilè otòn sa a.
