Kwazman KamAZ Ulan 2022-2023

Nan mwa mas, li te rapòte ke Mercedes-Benz te fòse yo abandone plis koperasyon ak KAMAZ apre plizyè ane nan travay. Lè sa a, konpayi Ris la te rive konplete travay sou yon nouvo kamyon ki te kreye lè l sèvi avèk teknoloji Alman yo. Sepandan, mank de sipò nan men Mercedes ak mank nan egi nan eleman ka mennen nan pèt grav pou KamAZ, ki te pwofitab pou anpil ane. Sa a, an patikilye, pwouve pa yon deklarasyon ki sot pase ke KamAZ pral pwodwi kamyon ak motè Euro-2.

 

 

Malgre ke desizyon an se tanporè epi machin yo pral reyini an ti pakèt, li endike ke KamAZ ka jwenn tèt li nan yon sitiyasyon finansye grav. Anplis de sa, Kama Automobile Plant ka sispann oswa "friz" plizyè pwojè pwomèt ke li te kòmanse devlope dènyèman. Sepandan, KamAZ ka jwenn yon fason soti nan sitiyasyon sa a. Ak solisyon an se trè senp.

 

 

Reyalite a se ke konpayi an Chinwa Dongfeng ki depi lontan te planifye jwenn yon pye nan mache Ris la. Menm jan ak Mercedes-Benz, li espesyalize tou nan pwodiksyon gwo kamyon ak traktè long bwote. Nan lòt mo, pa mete tèt ansanm ak Dongfeng, KamAZ te gen ankò yon patnè ki ka pote yon bagay nouvo nan pwochen modèl Ris. Anplis de sa, koperasyon ap diminye depandans Kama Automobile Plant la sou eleman ki ra. Sepandan, koperasyon ki genyen ant de konpayi yo pa pral fini la.

Dongfeng se youn nan pi gwo ak pi ansyen konpayi yo nan Lachin, pwodwi divès kalite machin. Anplis kamyon, li pwodui machin, kwazman, militè ak ekipman espesyal. Avèk tankou yon pakèt pwodwi, Dongfeng ap vin "ki gen anpil moun" nan mache Chinwa jodi a. Jodi a nan Lachin gen yon anpil nan konpetisyon nan segman nan machin komèsyal gras ak aktivite yo nan Geely ak anpil lòt manifaktirè yo. Kòm yon rezilta, pa patenarya ak KamAZ, Dongfeng yo pral kapab ogmante pwodiksyon an nan machin abòdab. Ak konpayi Ris la, ki gen aksè a teknoloji Chinwa, yo pral kapab devlope plizyè modèl pwomèt.

 

 

Youn nan yo ka premye kwazman KAMAZ Ulan nan 2022-2023, aparans nan ki nan seri a modèl KAMAZ yo pral posib gras a yon patenarya ak Dongfeng. Konpayi Chinwa a gen anpil chans pou konsantre sou devlopman yon kantite machin komèsyal nan premye jou apre kòmansman koperasyon ak enkyetid domestik la. KamAZ tou gen entansyon itilize kwazman an pou louvri yon mache konplètman nouvo, kidonk amelyore pozisyon finansye konpayi an nan tan ki pi kout posib. Yon designer endepandan te montre sou videyo kisa nouvo Kamaz Ulan ta ka sanble.

Nouvo Ulan a se yon machin nan mitan gwosè ak yon longè 4690 mm, yon lajè 1850 mm ak yon wotè 1727 mm. Sa vle di, an tèm de dimansyon, modèl Ris la se konparab ak Hyundai Tucson la. Anplis de sa, li pral koute mwens pase Creta - dapre estimasyon preliminè, KamAZ Ulan ap koute apeprè 1,2-1,4 milyon rubles. Malgre kantite lajan an te deklare, modèl la prezante pral nan plizyè fason sanble ak Hyundai Tucson la. Plis jisteman, Ulan pral fè konpetisyon ak kwazman sa a.

 

 

Koperasyon ak Dongfeng pral bay KAMAZ aksè a yon kantite teknoloji ki pa chè. Se konsa, nouvo Ulan a pral ekipe ak yon panèl manyen 12,3-pous ki pral konekte ak yon panèl enstriman vityèl, kontwòl klima ak lòt aparèy. Anplis, opsyon sa yo ap disponib deja nan vèsyon debaz la. Yo pral ofri kenbe liy, kontwòl vitès ak lòt sistèm kòm yon opsyon pou kado Ris la. Anplis de sa, bati-an sistèm miltimedya a pral sipòte kominikasyon 5G, ki fè KAMAZ Ulan 2022-2023 youn nan teknoloji ki pi avanse pa sèlman sou mache Ris la, men tou, nan mitan kwazman mitan gwosè an jeneral.

 

 

Li pral mache ak yon motè 1,5-lit suralimante ki disponib nan de vèsyon: 150 hp. ak 190 hp Tou de modèl yo asosye ak yon transmisyon otomatik 7-vitès. Konbinezon sa a, dapre rezilta yo nan kondui tès anvan yo nan kwazman Dongfeng, bay yon akselerasyon jistis vit, bay machin yo dinamis. Anplis de sa, motè 1,5 lit la pwodui koupl ki pi wo nan klas li a nan 2 rpm. Nan pratik, sepandan, karakteristik sa a pa pral aparan, eksepte ke bwat la pa pral chanje angrenaj. Nan lòt mo, chofè a pa pral santi yon pouse perceptib lè aktivman kondwi machin nan. Sa vle di ke nouvo Lancer a pral yon kwazman iben konfòtab pou anpil moun, bay manyen egalman bèl nan tou de kalm ak vit kondwi.

 

 

Yon lòt avantaj nan motè turbo 1,5 lit la se mank de jerk perceptib nan gwo vitès. Anplis de sa, inite sa a, konbine avèk yon bwat robo, konsome yon mwayèn de 6,6 lit gaz, ki se youn nan endikatè ki pi bon nan mitan analogue. Menm Creta ki pi kontra enfòmèl ant konsome plis gaz.

Malgre ke nouvo Ulan a pral bati ak patisipasyon dirèk nan enjenyè KamAZ, modèl la prezante yo pral yon kwazman iben plen véritable. Sa a se akòz lefèt ke Kama Otomobil Plant la pral oblije diminye tan devlopman machin nan otank posib. Pou rezon sa a, Uhlan nan lavni pral pwofondman ini ak kontrepati Chinwa li yo. Nan lòt mo, kado Ris la pral sèvi ak pa sèlman inite Dongfeng, men tou, volan ak sispansyon anviwònman.

 

 

An konsekans, KAMAZ Ulan 2022-2023 pral yon kwazman yon ti jan mou pou kondisyon domestik. Sa vle di ke sispansyon an nan modèl Ris la pa pral fè fas ak inegalite nan wout la: chofè a ak pasaje yo pral kapab "santi" anpil domaj asfalt nan kabin an. Sepandan, apre yon sèten tan, enjenyè KAMAZ pral elimine dezavantaj sa a. Pou menm rezon an, nouvo Ulan an p ap gen ase estabilite. Kò a nan kwazman sags yon ti kras lè frenaj ak manevwe akòz anviwònman sispansyon ensifizan. Nan lòt men an, jesyon an nan kado Ris la pral fasil. Kòm yon rezilta, menm chofè inisyasyon pa pral gen okenn difikilte pou kondwi Lancer la.

"Robo" 7-vitès la pral jwe yon wòl enpòtan nan konfò kondwi. Yon tès kondwi te montre ke bwat sa a chanje angrenaj prèske insansibl menm anba akselerasyon aktif, ki, konbine avèk turbocharge minimòm, ta dwe satisfè amater nan kondwi aktif. An tèm de vitès, KAMAZ Ulan 2022-2023 pral sanble ak kwazman chè Alman yo.

 

 

Etid yo montre ke kado Ris la pral gen youn nan enteryè ki pi konfòtab nan klas la. Premye a tout, enteryè a gen yon konsepsyon ergonomic. Pifò nan kontwòl yo te deplase nan yon ekran manyen lajè. Anplis de sa, kado a pral resevwa yon levye angrenaj kontra enfòmèl ant ak pratik, pi wo a ki lave kontwòl klima a sitiye. Aterisaj sou dezyèm ranje chèz la pa ditou difisil. Yon pasaje ki rive jiska 185 cm nan wotè pa pral repoze pye yo sou chèz devan yo. Anplis de sa, Ulan gen anpil yon abondans ti nich ak tiwa pou estoke ti atik. Anplis de sa, modèl Ris la pral gen yon lòt karakteristik: ekselan izolasyon son. Mezi yo te montre ke andedan son motè a prèske pa tande.

Karaktè spòtif motè a sipòte pa aparans nan nouvo Lancer la. Se kwazman an distenge pa yon griyaj masiv, ki se konbine avèk admisyon lè lajè bò, bay machin nan yon karaktè pi agresif, ak yon elaji vantilasyon santral. Nan pati dèyè kò a, "atravè" limyè yo pral enstale, ki se kounye a trè popilè ak manifaktirè Chinwa yo.

Kòm mansyone pi bonè, nouvo Lancer la se yon kwazman iben tipik. Karakteristik sa a ogmante pa mank de tout-wou kondwi. Sepandan, ak devlopman nan modèl sa a, li posib ke enjenyè KAMAZ pral prezante tankou yon transmisyon.