Tès kondwi Honda Pilot
Lapli ap tonbe pou dezyèm jou konsekitif nan peyi Ameni. Lake Sevan kouvri nan bwouya, aktyèl la nan rivyè mòn yo entansifye, ak Jadendanfan an nan vwazinaj Yerevan te lave lwen pou ke ou ka sèlman kondwi yon traktè isit la. Pa gen okenn tras nan Sunny Ameni kite - van an frèt antre nan zo yo, ak 7 degre nan chalè yo te santi tankou zewo. Men, sa a se pa tèlman mal: sistèm nan chofaj pa travay nan chanm nan otèl. Mwen frenetikman boukle, ajiste miwa mwen yo ak trè vit deplase seleksyon an nan Drive - Mwen kondwi youn nan dènye Hondas yo nan Larisi e mwen gen anpil bagay pou m fè.
Soti nan frèt la li pote dwèt ou ansanm - li bon ke volan an chofe nan pilòt la deklanche prèske imedyatman. Ak chalè a nan enteryè a nan kwazman an dire yon tan etonan lontan. Sa a se yon merit, pami lòt bagay, nan inite trip trip, ki deja enkli nan vèsyon an pilòt debaz pou Larisi. Pou pran souf ou ak chofe, kanpe nan konsesyonè lokal Honda ou.
Isit la yon wo-taye CR-V se sou òf pou $ 40. Ansanm ak yon akò blan ak yon motè 049-lit ak enteryè twal pou 2,0 milyon dola. Si ou bezwen ekonomize lajan, ou ka pran yon gade pi pre nan Sedan City kontra enfòmèl ant (Jazz ak kòf) - li pral koute 2,5 milyon dola. Se sèlman konsesyonè a Honda nan Ameni fòse yo estrikteman mare pri pri yo nan lajan Ameriken an - yo pa vle vann machin nan yon pèt, tankou nan Larisi. Jesyon an nan konsesyonè a machin pa menm gade nan nouvo pilòt la: li nan pè imajine konbyen li ta koute isit la.
"Nan mache Ris la kounye a, pifò konpayi yo ap jete fatra. Mikhail Plotnikov, Chèf Komèsyal ak Maketing pou Honda ak Acura eksplike. - Nan Amerik, Civic koute anviwon 20 mil dola. Lè w pran an kont devwa koutim ak lojistik, machin nan ta vann nan Larisi pou apeprè $ 240. Men, pri a nan Pilòt nan nouvo yo pral nan mache a - pa pi chè ak pa pi bon mache pase konpetitè. Nou te prepare li."
Kwazman an bati sou platfòm Acura MDX, ki te siyifikativman modènize. Nan devan an, utilitèr la gen yon sispansyon MacPherson-kalite, ak sou aks dèyè a gen yon milti-lyen. Redwi anlè wou redwi vibrasyon, ak pi piti ang wotasyon nan rasin yo kondwi elimine efè a volan. Mèsi a dèyè milti-lyen an, li te posib diminye vibrasyon ak redistribiye charj yo. Anplis de sa, frigidité nan pwen atachman yo te ogmante. Estrikti pouvwa kò nouvo Pilòt la chanje tou. Li te vin 40 kg pi lejè, men li te rèd la torsional ogmante pa 25%.
Kwazman Ris la se fondamantalman diferan de youn Ameriken an. Pa egzanp, Honda te depanse plizyè milyon dola pou enstale yon nouvo motè pou Pilot la. Yo te jwenn yon inite ki ta satisfè egzijans taks transpò a epi ki ta ekonomik sou mache Chinwa a. Te kwazman an ekipe ak yon motè gazolin 3,0-lit soti nan Accord pou Lachin. Motè a pwodui 249 hp. epi li asosye ak yon transmisyon otomatik 6-vitès. "Nou te ofri kòlèg Japonè nou yo pou yo deforce motè 3,5-lit soti nan Acura, men yo kategorikman refize fè li," Honda di.
Men, motè sa a ase tou pou "Pilòt la" - pa t 'gen bezwen pote plent sou mank de traction pandan kondwi tès la swa sou monte long, oswa sou gran wout la, oswa nan wout. Soti nan estannfil nan "dè santèn", motè a akselere yon machin de tòn nan 9,1 segonn, men li pa t 'ne nesesè fè eksperyans ak akselerasyon plis - amann yo twò wo nan Ameni. Nan 90 km / h, motè a antre nan yon mòd dou, fèmen mwatye nan silenn yo. Se stock la nan poussée anba pedal gaz la pa santi ankò, men òdinatè a sou tablo a plezi ak endikatè efikasite. Sou gran wout la, nou te rive jwenn yon rezilta nan 6,4 lit pou chak "san" - sa a se 1,8 lit mwens pase reklamasyon manifakti a.
Nan yerachi mondyal la nan mak Honda ak Acura, Pilòt nan nouvo se pi plis nan yon vèsyon senplifye nan Acura MDX a olye ke yon modèl konplètman nouvo. Li espesyalman difisil a distans kwazman nan USA a, kote yo ekipe ak motè yo menm ak bwat. Nan Larisi, li pi fasil pou separe machin nan kwen diferan nan segman an: gras a adaptasyon pilòt la, diferans pri ant li ak MDX a pral sou $ 6.
Yon Toyota Corolla blan ak plak machin moun lavil Aram rapouswiv li nan yon liy doub solid ak ralanti - chofè a se kiryozite ekzamine plak yo Ris sou pilòt la. Ou ta ka panse ke mwen wè siy ak senbòl arab chak jou. Kiryozite mityèl prèske mennen nan yon aksidan: kwazman a tonbe nan yon twou gwo twou san fon, sòti nan li pa inèsi ak tonbe ankò ak yon klak asourdisan, tankou si li te tonbe nan yon gwo twou san fon. Nan Ameni, ou toujou bezwen vijilan a: menm lè asfalt la vin relativman nivo, yon bèf kouche ka toudenkou parèt sou wout la.
Modèl la pral delivre bay Larisi ak yon V3,0 petwòl 6 lit. Pilòt yo pral ekipe ak motè sa a sèlman pou mache nou an - nan lòt peyi yo kwazman an ki disponib ak yon 3,5-lit "sis" soti nan Acura MDX. Yon motè mwens pwisan te pran nan peyi Lachin - gen tèt-fen "Chords yo" yo ekipe ak inite sa a. Motè a piki milti-pwen ak de oswa twa silenn fèmen sistèm pwodui 249 hp. ak 294 Nm nan koupl. An menm tan an, ou ka ravitaye pilòt la pou Larisi ak AI-92 gazolin. Se bwat la tou bay pou yon sèl - yon sis-vitès "otomatik" soti nan Acura RDX. Pa pral gen yon vèsyon kondwi devan-wou nan pilòt la nan mache nou an - tout vèsyon ap resevwa yon transmisyon tout-wou i-VTM4 transmisyon ak anbreyaj endividyèl kondwi wou dèyè olye pou yo yon anbreyaj ak yon diferans kwa-wou.
Ou bezwen ak anpil atansyon sote pave yo ant wou yo: clearance tè a nan vèsyon Ris la, byenke li te ogmante de 185 a 200 mm, se toujou clearance minimòm lan pou kondwi nan mòn yo Armenian, kote wòch sanble yo grandi olye pou yo touf . Off-wout, Pilòt la abilman distribye traction ak ale prèske san yo pa glise, byenke anba wou yo gen pave mouye ak ajil. Tout pilòt pou Larisi yo ekipe ak Jesyon Traction Entelijan. Mèsi a li, ou ka chwazi plizyè mòd kondwi: estanda, kondwi sou labou, sab ak nèj. Pa gen okenn diferans enpòtan ant yo: elektwonik la sèlman chanje anviwònman yo Piseta ak algorithm yo transmisyon. Sou wout la nan wout nan sab yo nan Sevan, kwazman a abilman juggled ak koupl la pandan y ap pandye Diagonal, men san atann te bay moute sou yon ogmantasyon byen file, simonte ti mòn lan pa konsa konfyans. Petèt sa a te enfliyanse pa kawotchou yo wout - te kraze a deja konplètman bouche pa tan sa a.
Moun ki rete nan ti vil la nan Echmiadzin, 20 km nan lwès Yerevan, peye absoliman okenn atansyon sou nouvo pilòt la. Si ou pa gen yon Mercedes nwa oswa, nan pi move, pa yon blan tente Niva, Lè sa a, w ap kondwi machin nan sa ki mal. Apre chanjman jenerasyon an, Pilòt la, nan kou, te pèdi endividyèlman li yo. Kwazman an pèdi bor dwat ak byen file li yo, vin pi Rezèv tanpon fanm ak modèn. Se silwèt a nan kò a kwazman te fè nan style la menm jan ak Acura MDX a, optik yo tèt sanble ak limyè devan CR-V, ak pati nan dèyè a se menm kwazman Acura la. Nouvo Honda Pilòt la se Harmony, bèl ak grasyeuz, men se pa kapab kaptire imajinasyon lan.
Pilòt nan burgundy vin pèdi nan liy yo lugubr, men le pli vit ke ou sispann epi louvri pòt la, pasan yo imedyatman fè efò pou gade andedan - ou pa ka kache kiryozite sid la menm nan move tan. Enteryè a nan "Pilòt la" se sitou yon konstrukteur. Volan an soti nan yon CR-V, inite kontwòl klima a ak materyèl taye yo soti nan Acura, ak teksti nan kat pòt yo soti nan Accord. Inifikasyon nan pwodiksyon pa te afekte bon jan kalite a nan okenn fason: malgre lefèt ke tout "pilòt yo" te soti nan yon pakèt pre-pwodiksyon, pa gen anyen krake, fann oswa buzzed. Menm konfigirasyon inisyal yo nan kwazman an ekipe ak miltimedya ak yon ekran tactile 8-pous, ki kouri sou android. "Nou poko mete sistèm nan byen. Li nesesè aktyalize firmwèr la, apre sa li pral posib enstale prèske nenpòt ki òf, menm Yandex.Maps," Honda te di.
Jiskaprezan, menm radyo a pa travay nan Pilot - yon erè sistèm pa pèmèt mete ajou lis estasyon yo. De tan zan tan, miltimedya jele san espwa, apre sa kadran an parèt sou ekran an, ak ekran an tactile fèmen nèt. Honda te pwomèt: "Pa gen pwoblèm sa yo nan machin pwodiksyon an.
Nan vèsyon an tèt Pilòt la, tankou anvan, li ekipe ak yon twazyèm ranje nan plas. Se sèlman moun ki bati an mwayèn ki ka chita alèz nan galri a: se kousen nan chèz mete twò ba, epi gen twò piti espas pou janm yo. Men, kanal lè yo pote jiska twazyèm ranje a, ak senti sekirite yo enstale nan yon wotè nòmal epi yo pa anbete ak prezans yo. Dezyèm ranje a se yon klas biznis véritable. Gen yon monitè nan plafon an, ak konektè pou konekte yon konsole jwèt, e menm pwòp inite kontwòl klima ou a ak chèz chofe. Sou terib wout yo Amenyen "Pilòt" ale kalme fasil - se konsa ke ou vle ogmante rido a (pa gen okenn kondwi elektrik isit la) ak tonbe nan dòmi.
Nouvo Pilòt la pral sou vant pa pi bonè pase nan sis mwa. Depi janvye, mak Japonè a ap chanje nan yon nouvo konplo nan travay, nan ki biwo Ris Honda pa gen yon kote ankò: dilè yo pral bay lòd machin ki sòti dirèkteman nan Japon. "Nouvo konplo travay la pa pral afekte tan ap tann machin nan nan okenn fason. Gwo dilè yo pral gen stock, kidonk istwa yo ke ou pral oblije rete tann sis mwa pou machin nan dwa yo pa vre, "eksplike Mikhail Plotnikov, Head of Sales and Marketing for Honda and Acura.
Nou pral konnen pri a nan kwazman an sèlman ane pwochèn. Li evidan, siksè nan Pilòt la pral depann de si wi ou non tag pri li yo ka kenbe tèt ak presyon soti nan Kia Sorento Prime, Ford Explorer, Toyota Highlander ak Nissan Pathfinder. Pilòt pre-pwodiksyon yo pral tou tonbe anba presyon - apre tès yo yo pral detwi.
Women Farbotko
